Провера стања компоненти клипњаче и клипне групе (Opel Corsa B)

Сви мотори

1. Склоп клипњаче и клипа морају се претходно добро очистити. Прстенови се морају уклонити са клипова.

Клипни прстенови морају бити замењени без грешке.

2. Користећи посебан уређај или неколико мерача типа сечива, уклоните прстенове са клипова - покушајте да случајно не оштетите зидове последњег.

Уклањање клипних прстенова помоћу мерача типа сечива (боље је користити два или три мерача у исто време)

Запамтите да су прстенови направљени од ломљивог метала и да се могу сломити ако их превише стиснете - немојте се повредити!

3. Остругати све трагове наслага угљеника са круна клипа. Након уклањања главног слоја наслага, ручно обрусите површину жичаном четком или комадом финог брусног папира.

Никада не користите бургије за жице за чишћење клипова направљених од меког материјала који се лако еродирају! Након чишћења, ознаке на крунама клипа треба да буду јасно видљиве.

4. Помоћу специјалног алата очистите жлебове за уградњу прстенова на клипове. Алтернативно, за ову сврху можете користити комад старог клипног прстена, али пазите да не огребете дно и зидове жлеба или не посечете прсте.



Чишћење жлебова за уградњу клипних прстенова помоћу специјалног алата



5. Након уклањања главних наслага, оперите склопове клипњаче растварачем и темељно их осушите, користећи компресовани ваздух ако је могуће. Проверите проходност отвора за поврат уља у задњим зидовима жлебова клипних прстенова, као и отвора за уље у доњим главама клипњаче.

Када користите компримовани ваздух, не заборавите да носите заштитне наочаре!

6. Ако зидови клипа и отвори цилиндара нису оштећени или претерано истрошени, а блок мотора није обрађен или замењен, такође нема потребе за заменом клипова. Нормално хабање клипа је приказано као вертикални трагови хабања на потисној површини и мала лабавост налегања горњег компресионог прстена у његовом жлебу. Не заборавите да је замена клипних прстенова обавезна, без обзира на њихово стање.

7. Пажљиво прегледајте сваки клип да ли има пукотина у сукњи, око држача клипног клипа и у пределу прстена.

8. Проверите да ли потисне површине клипног поклопца има огреботина, дна има рупа и изгорелости дуж ивице. Присуство огреботина на сукњи може се сматрати знаком дуготрајног прегревања мотора или прераног паљења мешавине ваздуха и горива - проверите да ли расхладни систем правилно функционише. Изгореле рупе дуж ивица дна су доказ детонације. У сваком случају, узрок идентификованог поремећаја мора бити елиминисан како би се избегао рецидив. Међу могућим узроцима настанка наведених кварова могу бити и цурење усисног ваздуха, неправилан састав мешавине ваздух-гориво, нетачан тренутак паљења, неправилан рад система паљења итд EGR.



9. Питинг корозија клипова у облику шупљина указује да је расхладна течност ушла у коморе за сагоревање и/или кућиште мотора. Опет, уверите се да је узрок унутрашњег цурења исправљен.

10. Процените величину бочног зазора клипних прстенова у њиховим жлебовима, за шта убаците нови прстен са спољашње стране у његов жлеб на клипу и измерите преостали зазор мерачем типа сечива. Поновите мерење на два или три тачке по ободу жлеба. Пазите да не помешате компресионе прстенове - горњи се разликује од другог. Ако вредност зазора прелази дозвољену вредност (погледајте Спецификације у поглављу Мотори), клипови се морају заменити.

Провера зазора клипног прстена у жлебу



11. Одредите величину клипног зазора у вашим цилиндрима мерењем пречника цилиндра (погледајте одељак Чишћење и провера стања блока цилиндра) и од њих одузми пречнике одговарајућих клипова. Пречник клипа се мери дуж потисне површине сукње под углом од 90 степени. до осе клипног клипа и на одређеном растојању од дна. Ако зазор клипа у цилиндру прелази дозвољену вредност (погледајте Спецификације у поглављу Мотори), блок дати на пресвлаку са избором нових клипова и клипних прстенова ремонтног пречника.



Пречник клипа се мери у равни која је окомита на осу клипа..



12. Процените исправно пристајање клипова на клипњаче покушавајући да ротирате компоненте у супротним смеровима. Присуство било каквог приметног зазора указује на прекомерно хабање зглоба. Да би се ситуација исправила, склопове клипњаче и клипа треба доставити у аутосервис, где ће се извршити неопходне поправке и замена клинова.

Бензински мотори

На свим бензинским моторима клипови су постављени у горње главе клипњача са затезањем и имају плутајући спој у главицама клипова, због чега је поступак скидања клипова са клипњача (ако се укаже таква потреба) такође треба поверити стручњацима за аутосервис. Паралелно, клипњачи се могу проверити на знакове савијања, увијања и других деформација помоћу посебне дијагностичке опреме.

Не уклањајте клипове са клипњача осим ако је потребно.

Дизел мотори

1. На дизел моторима, клинови такође имају плутајући спој у клипњачама и причвршћени су за клипове помоћу причврсних прстенова. Ако је потребно, користите одговарајући одвијач да одвојите причврсне прстенове и ручно притисните иглу из склопа. Означите уклоњену иглу траком како бисте означили да припада вашем клипњачу и склопу клипа и ставите га на сигурно место. Потпорни прстенови се морају заменити током монтаже.



Уклањање причврсног прстена клипног клипа



2. Прегледајте горњу главу клипњаче и клип да ли има знакова хабања, огреботина и других механичких оштећења. Користите микрометар да измерите пречник игле и упоредите резултат мерења са спецификацијама у поглављу Мотори, замените ако је потребно. Ако су клин или клипњача истрошени, оба дела морају бити замењена.

3. Саме клипњаче (у одсуству механичких оштећења) није потребно заменити – визуелно процените да ли постоје знаци очигледних деформација, ако сумњате на савијање/увртање, потражите помоћ од специјалиста аутосервиса или замените неисправне компоненте;.

4. Након процене стања свих компоненти, припремите резервне делове. Заменски клипови се испоручују на продају у комплету са клиновима и причврсним прстеновима.

Потпорни прстенови се могу купити засебно.

5. Монтирајте клипове са клипњачама тако да избочина на клипњачи на страни лежаја буде на страни замајца, стрелица на дну клипа треба да показује у правцу зупчастог каиша мотора

Клипњача је постављена на мотор са избочењем (А) према замајцу/погонском диску, а стрелица утиснута на дну клипа треба да показује у супротном смеру (према разводном погону)





6. Лагано подмажите клипове чистим моторним уљем и њима причврстите клипове за горње главе клипњаче. Уверите се да се клип може слободно окретати у односу на клипњачу на оси клина. Уградите нове причврсне прстенове (браве окренуте према горе) и уверите се да су безбедно постављени у пријемне жлебове.

Сви мотори

1. Проверите клипњаче на пукотине и друга механичка оштећења. Привремено скините доње поклопце главе, уклоните старе шкољке лежаја, обришите лежишта у поклопцима и главама и проверите да ли има неравнина, огреботина и храпавости. Када завршите проверу, вратите шкољке лежаја на место, поставите поклопце на доње главе клипњаче и руком затегните монтажне завртње.

Ако се мотор ремонтује да би се елиминисало куцање клинова, замените склопове клипњаче.