Белешка. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу изазвати прекомерно и опасно хабање гума, лошу вожњу и управљање и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама носача вешања и система управљача обратите се на Глава овјеса и управљача.
Провера амортизера
1. Паркирајте возило на равном терену, угасите мотор и повуците паркирну кочницу. Проверите притисак у гумама.
2. Притисните надоле један од углова аутомобила, а затим га отпустите, обраћајући пажњу на кретање тела. Требало би да престане да се љуља и врати у првобитни положај након једног или два замаха.
3. Ако возило настави да се љуља или се не врати у првобитни положај, узрок може бити истрошен или ослабљен амортизер.
4. Поновите горњу процедуру за сваки од три преостала угла возила.
5. Подигните возило дизалицом и безбедно га поставите на постоља.
6. Прегледајте амортизере да ли има знакова цурења хидрауличке течности. Лагани филм течности није разлог за забринутост. Ако се пронађе цурење, уверите се да течност цури из амортизера, а не са неког другог места. Ако и даље постоји цурење шока, замените амортизере у паровима на истој осовини (или сва четири).
7. Проверите да ли су амортизери сигурни и неоштећени. Проверите да ли горњи лежајеви имају оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените амортизере.
8. Ако је потребно заменити амортизере, погледајте од Суспензија и управљање. Увек замените обе компоненте на истој осовини, иначе може бити угрожена безбедност возила. Ако је могуће, покушајте да замените све четири компоненте у комплету.
Провера стања система управљања и вешања
9. Прегледајте компоненте управљачког система на оштећења или деформације. Потражите знакове цурења течности, оштећене заптивке, штитнике за пртљажник и спојеве.
10. Очистите доњи крај зглоба управљача. Замолите помоћника да ухвати доњу ивицу точка и протресе га, а ви сами посматрате кретање кугличних лежајева који повезују зглоб управљача са полугом. Проверите да ли су заштитни поклопци кугличних зглобова прекинути. Ако нађете зазор или поцепане или цуре заштитне навлаке, куглични зглоб (подржава) треба заменити.
11. Ухватите сваки од предњих точкова за предњи и задњи крај и покушајте да га окренете напред и назад да бисте проверили да ли има зрачност у управљачком механизму. Ако се пронађе зрачност, проверите да ли је управљачки механизам и спојеви англијске полуге лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок могу бити истрошени зглобови (прво проверите затегнутост матица). Додатне информације о систему управљања и ослањању можете пронаћи у поглављу Суспензија и управљање.
Коментари посетилаца