Napomena: Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati. Istrošene ili oštećene komponente ovjesa i upravljanja mogu uzrokovati pretjerano i opasno trošenje guma, loše karakteristike vožnje i upravljanja te povećanu potrošnju goriva. Za detaljnije informacije o komponentama ovjesa i upravljanja pogledajte poglavlje Ovjes i upravljanje.
Provjera amortizera
1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini, ugasite motor i aktivirajte ručnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.
2. Pritisnite jedan kut automobila, a zatim ga otpustite, obraćajući pozornost na kretanje karoserije. Trebalo bi prestati ljuljati se i vratiti u prvobitni položaj nakon jednog ili dva zamaha.
3. Ako se vozilo nastavi ljuljati ili se ne vrati u prvobitni položaj, uzrok može biti istrošeni ili oslabljeni amortizer.
4. Ponovite gornji postupak za svaki od preostala tri ugla automobila.
5. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga poduprite na nosače.
6. Pregledajte amortizere na znakove curenja hidraulične tekućine. Tanki film tekućine nije razlog za zabrinutost. Ako se otkrije curenje, provjerite curi li tekućina iz amortizera, a ne negdje drugdje. Ako i dalje curi iz amortizera, zamijenite amortizere u paru na istoj osovini (ili sva četiri).
7. Provjerite pouzdanost instalacije i integritet amortizera. Provjerite gornje nosače na oštećenja i znakove istrošenosti. Ako se pronađu, zamijenite amortizere.
8. Ako je potrebno zamijeniti amortizere, upute potražite u 1. poglavlju Ovjes i upravljanje. Uvijek zamijenite obje komponente na istoj osovini, u suprotnom sigurnost vozila može biti ugrožena. Ako je moguće, pokušajte zamijeniti sve četiri komponente u setu.
Provjera stanja sustava upravljanja i ovjesa
9. Pregledajte komponente sustava upravljanja na oštećenja ili deformacije. Potražite znakove curenja tekućine, oštećene brtve, manžete i spojnice.
Izvor se nalazi na web stranici: www.OpelBook.ru
10. Očistite donji kraj zgloba volana. Neka vam asistent uhvati donji rub volana i ljulja ga dok vi promatrate kretanje kuglastih zglobova koji spajaju zglob volana s ručicom. Pregledajte manžete kuglastog zgloba ima li pukotina. Ako primijetite bilo kakav zazor ili poderane ili propuštajuće zaštitne čizme, kuglasti zglob(ove) treba zamijeniti.
11. Uhvatite svaki prednji kotač za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti s prednjim rubom prema unutra, a stražnjim rubom prema van kako biste provjerili ima li zazora u upravljačkoj poluzi. Ako se otkrije zazor, provjerite jesu li labavi pričvršćivači upravljačkog mehanizma i zglobovi spone. Ako su pričvršćivači labavi, zategnite ih. Ako su šipke volana labave, uzrok mogu biti istrošeni zglobovi (prvo provjerite zategnutost matica). Dodatne informacije o sustavu upravljanja i ovjesa možete pronaći u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Komentari posjetitelja