2. Započnite ovaj postupak vizualnim pregledom žica dok motor radi. U zamračenoj garaži (provjerite ima li dobra ventilacija u prostoriji) pokrenite motor i pažljivo pregledajte svaku žicu. Pokušajte ne dodirivati pokretne dijelove motora. Ako dođe do prekida, žica će iskrivati na mjestu oštećenja. U tom slučaju, zamijenite žice, a zatim pustite da se motor ohladi.
3. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Oprez! Upozorenje: Ako je radio vašeg vozila opremljen protuprovalnim sustavom, prije odspajanja akumulatora provjerite jeste li unijeli ispravan kod.
4. Kako bi se izbjegla zabuna tijekom instalacije, visokonaponske žice treba provjeriti jednu po jednu.
5. Odspojite visokonaponsku žicu od svjećice. Ne povlačite žicu, samo konektor.
6. Pregledajte unutrašnjost konektora na koroziju, koja se pojavljuje kao bijeli, rastresiti prah. Spojite žicu s konektorom na svjećicu. Konektor bi trebao čvrsto prianjati na svjećicu. Ako se to ne može postići, ponovno uklonite žicu i kliještima prilagodite položaj terminala unutar konektora.
7. Čistom krpom obrišite žice cijelom njihovom duljinom izvana, uklanjajući svu prljavštinu ili masnoću koja se zalijepila za njih. Nakon čišćenja provjerite ima li na žici znakova izgaranja, pukotina i drugih oštećenja. Ne savijajte žicu pod oštrim kutovima, jer to može dovesti do pucanja vodiča.
8. Odspojite visokonaponsku žicu od razvodnika. Ne zaboravite povlačiti samo za konektor. Provjerite ima li korozije i ponovno ga spojite na isti način kao i kabel svjećice. Po potrebi zamijenite razvodnu žicu.
9. Provjerite preostale žice svjećica i nakon provjere provjerite je li svaka od njih sigurno spojena na razvodnik i svjećicu.
10. Ako je potrebno zamijeniti kabele svjećica, kupite set kabela posebno dizajniran za vaš model motora. Kompleti uključuju žice potrebne duljine i s ugrađenim konektorima. Uklanjajte i zamjenjujte visokonaponske žice jednu po jednu kako biste izbjegli zabunu u redoslijedu paljenja cilindara prilikom njihove ugradnje.
Tekst je kopiran s portala: opelbook.ru
11a. Otpustite vijke ili otvorite stezaljke, a zatim skinite poklopac razvodnika. Povucite poklopac razvodnika dovoljno unatrag kako biste omogućili pregled iznutra.
11b. Daj mi vijke (ako postoje) i uklonite klizač s osovine.
11-ice. Ilustracija prikazuje neke uobičajene nedostatke poklopca razvodnika na koje treba obratiti pozornost tijekom pregleda (ako postoji ikakva sumnja u njegovo stanje, bolje ga je zamijeniti).
11d. Provjerite poklopac razvodnika i rotor na znakove istrošenosti, pukotina, naslaga ugljika te istrošenih, izgorjelih ili labavih kontakata. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite poklopac ili vodilicu. Obično se kapa i rotor mijenjaju svaki put kada se mijenjaju kablovi svjećice. Prilikom postavljanja novog poklopca, odvojite visokonaponske žice od starog poklopca jednu po jednu i spojite ih na novi potpuno istim redoslijedom - nikada ne odspajajte sve žice istovremeno kako biste izbjegli zabunu u redoslijedu paljenja cilindara prilikom njihove ugradnje.
Komentari posjetitelja