2. Започнете тази процедура с визуална проверка на кабелите при работещ двигател. В затъмнен гараж (уверете се, че стаята е добре проветрена), стартирайте двигателя и внимателно проверете всеки проводник. Избягвайте да докосвате движещите се части на двигателя. Ако има скъсване, жицата ще искри на мястото на повреда. В този случай сменете кабелите, след което оставете двигателя да изстине.
3. Изключете отрицателния кабел на батерията.
Внимание! Предупреждение: Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
4. За да избегнете объркване по време на монтажа, проверете BB проводниците един по един.
5. Изключете BB проводника от запалителната свещ. Не дърпайте проводника, а само конектора.
6. Проверете вътрешността на конектора за корозия, която се появява като бял пухкав прах. Свържете проводника с конектора към запалителната свещ. Конекторът трябва да е плътно свързан към запалителната свещ. Ако това не може да се постигне, извадете отново проводника и използвайте клещи, за да коригирате позицията на клемата вътре в конектора.
7. С чист парцал избършете проводниците отвън по цялата им дължина, като отстраните всички полепнали замърсявания и мазнини по тях. След почистване проверете жицата за следи от изгаряне, пукнатини и други повреди. Не огъвайте жицата под остри ъгли, т.к. това може да доведе до счупване на проводника.
8. Изключете BB проводника от разпределителя. Не забравяйте да дръпнете само конектора. Проверете го за корозия и го свържете по същия начин като проводника на свещта. Сменете проводника на разпределителя, ако е необходимо.
9. Проверете останалите проводници на запалителната свещ и след като проверите, се уверете, че всеки е здраво закрепен към разпределителя и свещта.
10. Ако кабелите на запалителната свещ трябва да бъдат сменени, купете комплект кабели, специално проектиран за вашия модел двигател. Комплектите включват проводници с желана дължина и с инсталирани конектори. Отстранете и сменете BB проводниците един по един, за да избегнете объркване в реда на цилиндрите, когато са инсталирани.
11а. Разхлабете винтовете или отворете скобите, след което свалете капачката на разпределителя. Издърпайте капачката на дистрибутора, за да можете да я прегледате отвътре.
11б. Разхлабете винтовете (ако има такива) и отстранете плъзгача от вала.
11s. Илюстрацията показва някои от често срещаните дефекти на разпределителната капачка, за които трябва да внимавате, когато проверявате (ако се съмнявате в състоянието й, най-добре е да я смените).
11г. Проверете капачката на разпределителя и плъзгача за признаци на износване, пукнатини, въглеродни следи и износени, изгорени или разхлабени контакти. Ако се открият дефекти, сменете капачката или плъзгача. Обичайно е да сменяте капачката и плъзгача всеки път, когато сменяте кабелите на запалителната свещ. Когато инсталирате нов капак един по един, изключете BB проводниците от стария капак и ги свържете към новия в точно същия ред - никога не изключвайте всички проводници едновременно, за да избегнете объркване в реда на работа на цилиндри, когато са монтирани.
Коментари на посетители