Проверка на нивата на течностите (Opel Frontera A)

Забележка: Следните процедури описват проверките на нивото на течностите, които трябва да се извършват на всеки 400 км или седмично. Описания на други проверки на нивото на течностите можете да намерите в разделите "Специфични сервизни процедури" по-долу. Независимо от планираните интервали за проверка, не допускайте изтичане на течност под превозното средство, тъй като подобни течове показват проблем, който трябва да бъде отстранен незабавно.

Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спиране и измиване на предното стъкло. Поради постепенното изразходване и/или замърсяване на течностите по време на нормална работа на превозното средство, те трябва да се сменят периодично. Вижте раздела "Видове и количества смазочни материали и течности" в "Спецификациите", преди да добавите течност към който и да е от изброените компоненти.

Забележка: Винаги, когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност.

Моторно масло

1. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на измервателната пръчка, разположена отстрани на двигателя. Маслената пръчка преминава през металната тръба надолу, достигайки дъното на картера на двигателя.

2. Нивото на двигателното масло се измерва преди стартиране на двигателя или поне 15 минути след изключването му.

Препоръки. Ако започнете да измервате нивото на моторното масло веднага след изключване на двигателя, известно количество масло ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на показанията на измервателната пръчка.

3. Извадете измервателната пръчка и подсушете острието с чист парцал или кухненска хартия. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я издърпайте отново. Височината на омокряната с масло част на острието ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между двете маркировки на маслоизмервателната пръчка.



4. За да се повиши нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максималната, е необходим един литър масло. Нивото на маслото трябва да се поддържа между двете маркировки, за предпочитане на или близо до горната маркировка - ако не е, долейте масло до горната маркировка. Не позволявайте нивото да падне под минималната маркировка, тъй като недостигът на масло може да доведе до повреда на двигателя. От друга страна, препълването на двигателя с масло (доливане над максималната маркировка) може да доведе до омазняване на свещите, течове на масло или повреда на уплътненията.



5. За да добавите масло, развийте капачката на отвора за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, за да се стабилизира нивото на маслото, след което извадете маслоизмервателната пръчка и проверете нивото отново. Добавете още олио, ако е необходимо. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете на ръка.





6. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура за поддръжка. Постоянният спад на нивото на маслото показва или течове през повредени уплътнения или хлабави връзки, или изгаряне на маслото (вътрешни течове през износени бутални пръстени или през водачи на клапани). Освен това, трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е млечно на цвят или съдържа капки вода, това показва евентуален теч в гарнитурата на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на измервателната пръчка, преди да я избършете. Ако по маслоизмервателната пръчка се открият замърсявания или метални частици, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Охладител на двигателя

Внимание: Не допускайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила ви. Ако това се случи, незабавно изплакнете антифриза с обилно количество вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен контейнер или разлято на пода; деца или животни може да бъдат привлечени от сладкия му мирис и да го изпият. Уговорете се с местните власти за изхвърлянето на използван антифриз.

1. Всички превозни средства, обхванати в това ръководство, са оборудвани с компенсираща охладителна система с положително налягане. Бял пластмасов разширителен съд (или резервоар за охлаждаща течност) разположен в двигателния отсек и свързан чрез маркуч към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност запълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се подава обратно в охладителната система, което гарантира, че нивото ѝ се поддържа на постоянна стойност.

2. Нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се проверява редовно. Добавете 40%/60%-ную смес от антифриз на основата на етиленгликол с вода.

Внимание! Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, докато двигателят не се охлади напълно! Нивото в резервоара се колебае в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "LOW" на резервоара. Докато двигателят се загрява, нивото трябва да се доближи до маркировката "FULL". Ако не е така, оставете двигателя да се охлади и след това свалете капачката на резервоара.

(Статия, публикувана в онлайн ресурс: «OpelBook.ru»)

3. Карайте автомобила и измерете отново нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да добавите само малко количество охлаждаща течност до необходимото ниво, можете да използвате чиста вода за това. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение на антифриз и вода, винаги доливайте до правилното ниво с необходимата смес.

4. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката на пълнителя, пробките за източване и водната помпа (вижте раздел Проверка на функционирането на охладителната система). Ако не се открият течове, проверете капачката на разширителния резервоар и радиатора за течове в сервизен отдел на OPEL.

5. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след което увийте капака с парче дебел парцал и го развийте докрай. Ако изпод капачката започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади още малко, преди да я свалите.

6. Необходимо е също да се провери състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори ако охлаждащата течност изглежда в добро състояние, инхибиторите на корозия, които тя съдържа, ще загубят своята ефективност с течение на времето и трябва да се сменят редовно.

Спирачна и съединителна течност

Внимание: Спирачната течност може да навреди на очите ви и да повреди боядисаните повърхности на автомобила ви, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била отворена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има способността да абсорбира влага от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на спирачна ефективност. Използвайте само препоръчителния вид спирачна течност. Смесване на различни видове течности (като например DOT 3 или 4 и DOT 5) може да доведе до повреда на спирачната система.

1. Главният спирачен цилиндър се намира в задния ляв ъгъл на двигателния отсек.



2. За да проверите нивото на течността на съединителя, погледнете в полупрозрачния резервоар. Нивото трябва да е близо до перваза на резервоара. Ако е по-ниско, свалете капачката и добавете препоръчителната течност.



3. Нивото на спирачната течност се проверява и визуално, като се използват маркировките на пластмасовия резервоар, монтиран на главния спирачен цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е под допустимото ниво, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите попадането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Долейте до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.



4. Докато капачката на резервоара е свалена, проверете резервоара на течността и главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или водни капчици, течността от системата трябва да се източи и да се добави нова течност.

5. След като напълните резервоара до необходимото ниво, уверете се, че капакът е поставен нивелирано, за да избегнете изтичане на течност и/или навлизане на мръсотия.

6. Нивото на спирачната течност в главния спирачен цилиндър ще спадне леко в резултат на износване на фрикционните накладки на спирачните челюсти. Няма нужда да се долива, стига нивото да е близо до маркировката "MIN"; ще се повиши след смяна на накладките. Много ниското ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте Проверете спирачната система и сменете спирачната течност с последващо обезвъздушаване).

7. Ако нивото на спирачната течност спада непрекъснато, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучи и фитинги, както и спирачните апарати, цилиндрите на колелата и главния спирачен цилиндър (вижте раздел Проверете спирачната система и сменете спирачната течност с последващо обезвъздушаване).



8. Ако при проверка на нивото на течността се установи, че единият или и двата резервоара са празни или почти празни, спирачната или съединителната система трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши (вижте главите "Съединител и спирачна система").

Течност за измиване на предното стъкло и фаровете

1. Течността за измиване на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар в двигателния отсек.

2. В умерен климат системата може да се напълни с обикновена вода, но резервоарът не трябва да е пълен повече от две трети, за да се позволи разширяване на водата при замръзване. В студен климат използвайте специален антифриз за миещи устройства, който понижава точката на замръзване на течността и може да бъде закупен от всеки магазин за автомобилни аксесоари. Обикновено се продава в концентрирана или готова форма. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода съгласно инструкциите на производителя на опаковката.

Внимание! Не използвайте антифриз в охладителната система - това ще повреди боядисаните повърхности на автомобила.