Забележка: Двигателят трябва да е загрят до нормална работна температура, с правилно настроен момент на запалване и регулирани хлабини на клапаните (където са регулирани). Въздушният филтър трябва да е в добро състояние, а всички електрически компоненти (включително климатична система, където е монтирана) трябва да бъде изключен.
1. Свържете тахометъра и CO-метъра към двигателя. Механиците използват специален CO тестер, чиято сонда е инсталирана в тръбопровода на изпускателната система, но можете да използвате обикновен тестер, който се вкарва в изпускателната тръба. Моля, обърнете внимание обаче, че при модели с каталитичен конвертор на изпускателната тръба не могат да бъдат получени правилни показания за CO.
2. Не е възможно ръчно регулиране на оборотите на празен ход, тъй като пневматичният клапан за стабилизиране на оборотите на празен ход се задейства от електронния блок за управление. Ако при нормална работна температура на двигателя, оборотите на празен ход не съответстват на стойностите, посочени в Спецификации стойности, проверете системата за всмукване на въздух за течове и работата на стабилизиращия пневматичен клапан (вижте Захранващи и изпускателни системи).
3. Проверете показанията на CO2 измервателя спрямо тези, дадени в Спецификации ценности. Ако е необходима настройка, извадете щепсела от измервателния уред за въздушен поток и завъртете регулиращия винт, докато се получи желаната стойност (някои модели може да изискват шестостенен ключ). Накрая инсталирайте новия защитен щепсел.
Регулиране на нивото на CO2 на системата Motronic.
Коментари на посетители