Перевірка та регулювання обертів холостого ходу двигуна та рівня CO (Opel Frontera A)

Примітка. Двигун повинен бути прогрітий до нормальної робочої температури, з правильно встановленим кутом випередження запалення та відрегульованими зазорами клапанів (там, де вони регулюються). Повітряний фільтр має бути в хорошому стані, а всі електричні компоненти (включаючи систему кондиціювання повітря, де вона є) мають бути вимкнені.

1. Підключіть тахометр та вимірювач CO до двигуна. Механіки використовують спеціальний СО-тестер, зонд якого встановлюється в трубопровід системи випуску, але можна використовувати звичайний тестер, який вставляється у трубу вихлопну. Однак, зверніть увагу, що на моделях з каталітичним перетворювачем вихлопних газів на вихлопній трубі не можна отримати правильних показань вмісту СО.

2. Відрегулювати вручну оберти холостого ходу неможливо, оскільки пневмоклапан холостого ходу, що стабілізує, приводиться в дію електронним блоком управління. Якщо при нормальній робочій температурі двигуна обороти холостого ходу не відповідають зазначеним у Специфікаціях значенням, перевірте систему забору повітря на наявність витоків, а також роботу пневмоклапану, що стабілізує (див. Системи живлення та випуску).

3. Звірте показання вимірювача CO з наведеними в Специфікаціях значеннями. Якщо потрібне регулювання, вийміть заглушку з вимірювача повітряного потоку і поверніть регулювальний гвинт до отримання необхідного значення (на деяких моделях може знадобитися шестигранний ключ). Насамкінець встановіть нову захисну заглушку.