Bilješka. Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu, s ispravnim vremenom paljenja i podešenim zazorima ventila (gdje su regulirani). Filter zraka mora biti u dobrom stanju i sve električne komponente (uključujući klimatizacijski sustav, ako je dostupan) mora biti isključen.
1. Spojite tahometar i CO mjerač na motor. Mehaničari koriste poseban CO tester, čija se sonda ugrađuje u ispušnu cijev, ali možete koristiti obični tester koji se umetne u ispušnu cijev. Međutim, imajte na umu da se na modelima s katalizatorom u ispušnoj cijevi ne može dobiti ispravno očitanje CO.
2. Nije moguće ručno podesiti brzinu u praznom hodu, budući da ventil za stabilizaciju zraka u praznom hodu pokreće elektronička upravljačka jedinica. Ako pri normalnoj radnoj temperaturi motora brzina praznog hoda nije kao što je navedeno u Tehnički podaci vrijednosti, provjerite nepropusnost sustava za dovod zraka, kao i rad stabilizirajućeg zračnog ventila (cm. Napajanje i ispušni sustavi).
3. Provjerite očitanja CO mjerača s onima navedenima Tehnički podaci vrijednosti. Ako je potrebno podešavanje, uklonite čep iz mjerača protoka zraka i okrećite vijak za podešavanje dok se ne postigne željena vrijednost (neki modeli mogu zahtijevati imbus ključ). Na kraju, postavite novi zaštitni čep.
Podešavanje razine CO na Motronic sustavu.
Komentari posjetitelja