Sadržaj: Provjerite i pazite ⬇ Punjač ⬇
Provjerite i pazite
Upozorenje: Pri radu s baterijama potrebno je poduzeti određene sigurnosne mjere. Baterijske ćelije uvijek sadrže lako zapaljivi vodikov plin, stoga nikada ne dopustite nikome da se približava bateriji sa zapaljenom cigaretom ili drugim otvorenim plamenom. Elektrolit akumulatora je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u kontakt s očima ili izloženim dijelovima tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Prilikom odspajanja akumulatora, uvijek prvo odspojite negativni kabel, a zatim ga ponovno spojite na kraju!
Alati i materijali potrebni za održavanje baterije
1 - Zaštitni štitnik za lice/zaštitne naočale - prilikom uklanjanja tragova korozije četkom, kristalizirane čestice kiseline mogu lako ući u oči.
2 - Soda bikarbona - otopina sode bikarbone u vodi može se koristiti za neutralizaciju korozije
3 - Vazelin bez kiseline - Sloj vazelina nanesen na terminale akumulatora pomoći će u sprječavanju korozije.
4 - Skidač izolacije s terminala/žica - Ovaj skidač izolacije s žičanom četkom uklonit će sve tragove korozije s terminala akumulatora i žica.
5 - Natopljene filcane podloške - Postavljanje ovih podloški na svaki terminal akumulatora izravno ispod krajeva žica pomoći će u sprječavanju korozije.
6 - Izvlakač - Ponekad je krajeve žica vrlo teško ukloniti s terminala akumulatora, čak i nakon što su matice/vijci potpuno otpušteni. Ovaj alat će vam pomoći da uklonite krajeve ravno prema gore bez oštećenja.
7 - Alat za skidanje izolacije s terminala/žica - Druga vrsta alata za skidanje izolacije, malo modificirana verzija stavke 4, koja obavlja istu funkciju.
8 - Gumene rukavice su još jedno sredstvo zaštite pri radu s baterijom: imajte na umu da se u bateriji nalazi kiselina!
1. Održavanje akumulatora je vrlo važan postupak kako bi se izbjeglo zaustavljanje na cesti zbog pražnjenja akumulatora. Za izvođenje servisnog postupka potrebno je nekoliko alata.
2. Prije početka bilo kakvog postupka održavanja, uvijek prvo isključite motor i svu električnu opremu, a zatim odspojite negativni kabel akumulatora.
Oprez: Ako je vaš auto radio opremljen protuprovalnim sustavom, prije odspajanja akumulatora provjerite jeste li unijeli ispravan kod.
3. OPEL vozila su obično opremljena baterijama koje ne zahtijevaju posebno održavanje. Možete ukloniti poklopce sa staklenki i dodati destiliranu vodu. Najnoviji modeli mogu biti opremljeni potpuno zatvorenim baterijama koje ne zahtijevaju održavanje.
4. Skinite čepove i provjerite razinu elektrolita u svakoj ćeliji baterije. Trebao bi biti iznad ploča. Obično se na svakoj limenci nalazi indikator razine. Ako je razina elektrolita ispod normale, dodajte samo destiliranu vodu, a zatim zatvorite poklopce staklenki.
Oprez: Prepunjavanje spremnika može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, što uzrokuje koroziju i oštećenje komponenti u blizini akumulatora.
5. Ako su pozitivni pol akumulatora vašeg vozila i stezaljka kabela opremljeni gumenom zaštitom, provjerite je li poderana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.
6. Potrebno je periodično provjeravati vanjsko stanje baterije na oštećenja poput pukotina u kućištu.
7. Provjerite jesu li stezaljke kabela akumulatora čvrsto zategnute kako biste osigurali dobar električni spoj. Provjerite svaku žicu duž cijele duljine na pukotine i istrošenost izolacije i žica.
8a. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se manifestira kao rastresita bijela prevlaka) odspojite žice s terminala, očistite ih posebnom četkom i ponovno spojite. Korozija se može smanjiti ugradnjom posebno tretiranih podloški, dostupnih u trgovinama autodijelova, ili premazivanjem terminala i stezaljki vazelinom bez kiseline ili odgovarajućim mazivom nakon što su spojeni.
8b. Odspajanje žice s terminala akumulatora pomoću ključa - ponekad, u slučajevima kada je korozija uništila maticu, za ovaj postupak su potrebne posebne kliješta (uvijek prvo odspojite žicu za uzemljenje, a posljednju je spojite!).
8 sekundi. Bez obzira na vrstu alata za skidanje izolacije, rezultat bi uvijek trebao biti čista, sjajna površina terminala.
8d. Prilikom skidanja izolacije s krajeva žice potrebno je ukloniti sve tragove korozije (unutrašnjost vrha je sužena kako bi odgovarala obliku priključka baterije, stoga nemojte uklanjati previše materijala).
9. Provjerite je li ladica akumulatora u dobrom stanju i je li vijak stezaljke akumulatora sigurno zategnut. Ako je baterija izvađena iz ladice (pogledajte poglavlje Električna oprema motora, koji opisuje postupak uklanjanja i ugradnje), provjerite da se tijekom ugradnje na njega ne stavljaju nikakvi dijelovi ili drugi strani predmeti. Prilikom zatezanja stezaljke, nemojte prejako zategnuti vijak stezaljke.
Nosač baterije: 1 - kabel za uzemljenje; 2 - podloške; 3 - pozitivni kabel; 4 - montažna traka
10. Tragovi korozije s ladice, kućišta baterije i okolnih površina mogu se ukloniti vodenom otopinom sode bikarbone. Nanesite smjesu malom četkom, ostavite da djeluje, a zatim isperite s puno čiste vode.
11. Korodirane metalne površine vozila treba premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.
12. Za više informacija o bateriji i pokretanju pomoću kablova, pogledajte poglavlje Električna oprema motora i u Uvod.
Punjač
Napomena: Proizvođači preporučuju vađenje akumulatora iz vozila radi punjenja, jer plin koji se oslobađa tijekom ovog postupka može oštetiti lakirane površine ili unutrašnjost vozila, ovisno o položaju akumulatora. Brzo punjenje s priključenim kabelima akumulatora može oštetiti električni sustav vozila.
1. Uklonite sve čepove s kutija baterija (ako postoje) i pokrijte rupe čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odspojite negativni kabel akumulatora i spojite kabele punjača na priključke akumulatora (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim priključite punjač u utičnicu. Ako ima prekidač, provjerite je li postavljen na 12 volti.
Oprez: Ako je vaš auto radio opremljen protuprovalnim sustavom, prije odspajanja akumulatora provjerite jeste li unijeli ispravan kod.
2. Ako koristite punjač koji daje više od dva ampera, redovito provjeravajte bateriju tijekom punjenja kako biste bili sigurni da se ne pregrije. Pomoću sporog punjača možete sigurno ostaviti bateriju da se puni preko noći nakon što je redovito provjeravate prva dva sata. Prilikom punjenja baterija koje ne zahtijevaju održavanje mogu biti potrebne određene mjere opreza (na primjer, korištenje punjača s vrlo niskom strujom). Na ovom akumulatoru može postojati naljepnica s upozorenjem, ali ako je nema, obratite se svom OPEL prodavaču ili električaru iz autoservisa za savjet.
3. Ako staklenke za baterije imaju odvojive čepove, provjerite specifičnu težinu elektrolita hidrometrom svaki sat tijekom posljednjih nekoliko sati ciklusa punjenja. Jeftini hidrometri dostupni su u trgovinama autodijelova - prilikom korištenja slijedite upute. Baterija se može smatrati napunjenom ako se gustoća elektrolita ne promijeni unutar dva sata, a sam elektrolit slobodno mjehuri u staklenkama. Gustoća elektrolita u pojedinačnim limenkama trebala bi biti gotovo ista. Ako to nije slučaj, onda je jedna ili više baterijskih ćelija neispravna i treba ih zamijeniti.
4. Neke baterije koje ne zahtijevaju održavanje imaju ugrađeni hidrometar na vrhu, koji ima prozorčić koji je indikator u boji razine napunjenosti baterije. Obično, jarko obojeni prozorčić znači da je baterija potpuno napunjena, dok tamna boja označava da je potrebno dodatno punjenje. Za preciznije upute, molimo pogledajte upute proizvođača baterije.
5. Ako je baterija zatvorena i nema ugrađeni hidrometar, razinu napunjenosti možete provjeriti spajanjem digitalnog voltmetra na terminale baterije. Potpuno napunjena baterija će pokazivati 12,6 volti ili više.
6. Potpunije informacije o bateriji i pokretanju pomoću kablova možete pronaći u poglavlju Električna oprema motora i u Uvod.
Komentari posjetitelja