Ellenőrzés és gondozás
Figyelem! Az akkumulátorral végzett munka során bizonyos biztonsági óvintézkedéseket be kell tartani. Nagyon gyúlékony hidrogén mindig jelen van az akkumulátorcellákban, ezért soha ne közelítsen az akkumulátorhoz égő cigarettával vagy más nyílt lánggal. Az akkumulátor-elektrolit kénsav oldat, amely súlyos sérülést okozhat, ha szembe vagy a test szabad területére fröccsen. Ezenkívül a sav korrodálja a ruhákat és a festékeket. Az akkumulátor leválasztásakor mindig először a negatív kábelt húzza ki, és utoljára csatlakoztassa!
Az akkumulátor karbantartásához szükséges eszközök és anyagok
1 - Arcvédő/szemüveg - a korróziós nyomok lemosásakor a kikristályosodott sav részecskék könnyen a szembe kerülhetnek.
2 - Szódabikarbóna - a szódabikarbóna vizes oldata használható a korrózió semlegesítésére
3 - Savmentes vazelin – az akkumulátor érintkezőire felvitt vazelinréteg segít megelőzni a korróziót.
4 - Kapocs/huzalsaruk tisztító - Ez a drótkefe-szerszám eltávolítja az összes korróziónyomot az akkumulátor kapcsairól és a huzalsarukról.
5 - Impregnált filc alátétek – ha ezeket az alátéteket az akkumulátor minden érintkezőjére közvetlenül a huzalsaruk alá szereli, akkor elkerülhető a korrózió.
6 - Lehúzó - néha nagyon nehéz eltávolítani a vezetékvégeket az akkumulátor kapcsairól, még az anyák/csavarok teljes meglazítása után is. Ez az eszköz segít eltávolítani a hegyeket függőlegesen felfelé, sérülés nélkül.
7 - Sorkapocs/huzalcsupaszító - egy másik típusú csupaszítószerszám, a 4. pont kissé módosított változata, amely ugyanazt a funkciót látja el.
8 - Gumikesztyű - egy másik védelem az akkumulátorral végzett munka során: ne feledje, hogy az akkumulátor savat tartalmaz!
1. Az akkumulátor gondozása nagyon fontos eljárás, hogy elkerüljük a lemerülés miatti leállásokat. A karbantartási folyamat elvégzéséhez számos eszközre van szükség.
2. A karbantartási eljárás megkezdése előtt mindig állítsa le a motort, és válassza le az összes elektromos készüléket, majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a helyes kódot adta meg.
3. Az OPEL járművek jellemzően alacsony karbantartást igénylő akkumulátorokkal vannak felszerelve. Leveheti az üvegek fedelét, és hozzáadhat desztillált vizet. A legújabb modellek karbantartást egyáltalán nem igénylő akkumulátorokkal szerelhetők fel, amelyek teljesen tömítettek.
4. Távolítsa el a kupakokat, és ellenőrizze az elektrolitszintet az egyes akkumulátorcellákban. A lemezek felett kell lennie. Általában minden bankon van egy szintjelző. Ha az elektrolit szintje a normál alatt van, csak desztillált vizet adjon hozzá, majd zárja le az üvegek fedelét.
Figyelem! Az edények túltöltése az elektrolit túlcsordulását okozhatja a gyorstöltés során, ami korróziót és az akkumulátorhoz közeli alkatrészek károsodását okozhatja.
5. Ha járművének pozitív akkumulátorpólusa és kábelkötegelője gumivédővel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy nem szakadt vagy sérült. Teljesen le kell fednie a terminált.
6. Rendszeresen ellenőrizni kell az akkumulátor külső állapotát sérülések, például repedések szempontjából.
7. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor kábelrögzítői megfelelően meg vannak-e húzva a jó elektromos csatlakozás érdekében. Ellenőrizze az egyes vezetékeket teljes hosszában, hogy nincsenek-e repedések és a szigetelés és a vezetékek kopása.
8a. Ha korróziónyomokat találunk (általában laza fehér bevonat) húzza ki a vezetékeket a kivezetésekről, tisztítsa meg őket egy speciális kefével, majd csatlakoztassa újra. A korrózió minimálisra csökkenthető, ha speciálisan kezelt alátéteket szerelnek fel, amelyek az autóalkatrész-üzletekben kaphatók, vagy ha a csatlakozásokat követően savmentes vazelint vagy megfelelő kenőanyagot kennek a csatlakozókra és a vezetékkötegelőkre.
8b. A vezeték leválasztása az akkumulátor kivezetéséről egy villáskulccsal - néha, ha a korrózió tönkretette az anyát, speciális fogók szükségesek ehhez az eljáráshoz (mindig először a földvezetéket húzza ki és utoljára csatlakoztassa!).
8s. A csupaszító típusától függetlenül az eredmény mindig tiszta, fényes csatlakozófelület legyen.
8d. A huzalsaruk csupaszítása során minden korróziónyomot el kell távolítani (a hegy belsejében kúpos, amely követi az akkumulátor érintkezőjének alakját, ezért ne távolítson el túl sok anyagot).
9. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortálca jó állapotban van, és a szorítócsavar megfelelően meg van húzva. Ha az akkumulátort eltávolították a raklapról (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések, leírja az eltávolítási és beszerelési eljárást), ügyeljen arra, hogy a telepítés során ne legyen rajta alkatrész vagy egyéb idegen tárgy. A rögzítőperem meghúzásakor ne húzza túl a csavart.
Akkumulátor rögzítése: 1 - tömegkábel; 2 - alátétek; 3 - pozitív kábel; 4 - szerelőlap
10. A serpenyőről, az akkumulátorházról és a környező felületekről a korrózió nyomait szódabikarbóna vizes oldatával lehet eltávolítani. Vigye fel a keveréket egy kis ecsettel, hagyja ülni, majd öblítse le bő tiszta vízzel.
11. A jármű korrodált fémfelületeit cink alapú alapozóval kell alapozni, majd festeni.
12. Az akkumulátorral és a motor külső forrásból történő indításával kapcsolatos további információk a fejezetben találhatók Motor elektromos berendezések és közben Adminisztrálva.
Töltő
Jegyzet. A gyártók azt javasolják, hogy a töltéshez vegye ki az akkumulátort az autóból, mert. az eljárás során felszabaduló gáz károsíthatja a festett felületeket vagy a jármű belsejét, az akkumulátor helyétől függően. A csatlakoztatott akkumulátorvezetékekkel végzett gyors töltés károsíthatja a jármű elektromos rendszerét.
1. Távolítsa el az összes fedelet az akkumulátortartályokról (ha léteznek) és fedje le a nyílásokat egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza az elektrolit fröccsenését. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, és csatlakoztassa a töltő vezetékeit az akkumulátor kapcsaihoz (pozitívról pozitívra, negatívról negatívra), majd csatlakoztassa a töltőt. Ha van rajta kapcsoló, győződjön meg arról, hogy állásban van "12 volt".
Figyelem! Ha az autó rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a helyes kódot adta meg.
2. Ha kettőnél több amperes töltőt használ, töltés közben rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem melegszik túl. Lassú töltővel biztonságosan töltve hagyhatja az akkumulátort egy éjszakán át, miután az első két órában rendszeresen ellenőrzi. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok töltésekor bizonyos óvintézkedésekre lehet szükség (például nagyon alacsony áramerősségű töltő használata). Lehetséges, hogy egy ilyen akkumulátoron figyelmeztető címke található, de ha nem, forduljon tanácsért OPEL-kereskedőjéhez vagy egy autószerelő műhely villanyszerelőjéhez.
3. Ha az akkumulátorcelláknak levehető fedelük van, a töltési ciklus utolsó néhány órájában óránként ellenőrizze az elektrolit sűrűségét hidrométerrel. Olcsó hidrométerek kaphatók az autóalkatrész-üzletekben – használatuk során kövesse a mellékelt utasításokat. Az akkumulátor akkor tekinthető feltöltöttnek, ha két órán belül az elektrolit sűrűsége nem változik, és maga az elektrolit a bankokban szabadon buborékol. Az elektrolit sűrűségének az egyes bankokban közel azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, akkor az akkumulátor egy vagy több cellája meghibásodott, ezért ki kell cserélni.
4. Egyes karbantartást nem igénylő akkumulátorok tetején beépített hidrométer található, amely ablakkal – az akkumulátor töltöttségi állapotát jelző színes kijelzővel – rendelkezik. Általában az élénk színű ablak azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, míg a sötét szín azt jelzi, hogy további töltésre van szükség. A pontosabb utasításokért lásd az akkumulátor gyártójának utasításait.
5. Ha az akkumulátor le van zárva, és nincs benne beépített hidrométer, akkor az akkumulátor kapcsaira csatlakoztatott digitális voltmérővel ellenőrizheti a töltöttségi állapotot. A teljesen feltöltött akkumulátor 12,6 vagy több voltot mutat.
6. Az akkumulátorról és a motor segédforrásról történő beindításáról bővebben a fejezetben olvashat Motor elektromos berendezések és közben Adminisztrálva.
Látogatói megjegyzések