Figyelem: Az akkumulátor állapotának és karbantartásának ellenőrzése különleges óvintézkedéseket igényel. Ne feledje, hogy az elektrolit által felszabaduló hidrogén erősen robbanásveszélyes gáz. Ne dohányozzon, és ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy meggyújtott cigarettával!
Figyelem: Az akkumulátor elektrolit alapja SAV! Az elektrolit bőrrel vagy szemmel való érintkezése esetén az intézkedések elmulasztása égési sérüléseket vagy akár látásvesztést is okozhat - azonnal mossa le bő vízzel, és időben forduljon orvoshoz! Az akkumulátor kezelésekor viseljen védőszemüveget és kesztyűt! Munkavégzés után alaposan mosson kezet, ne tárolja az akkumulátor felületének letörlésére használt rongyokat. Az elektrolit könnyen károsíthatja a ruhaszövetet és a karosszériaelemek fényezését is!
Figyelem: Az akkumulátor leválasztásakor először mindig a negatív kábelt kösse le az akkumulátorról - utoljára csatlakoztassa! Olvassa el az 5. fejezet utasításait és ajánlásait.
Általános információ
1. A kézikönyvben szereplő összes modell 12 voltos akkumulátorral van felszerelve. A Corsa C modelleken jobbra van elhelyezve (menetirányban) a motortér hátsó része a szélvédő alatti résben, a motortér válaszfala és az utastér válaszfala között, valamint Meriva modelleken - a motortér bal oldalán, a tágulási tartály előtt. Az akkumulátor hat dobozból áll, amelyekben pozitív és negatív lemezek vannak elhelyezve (lamellák), kénsav oldatába merítve. Az akkumulátor fő feladata a motor indításához, az izzítógyertyák begyújtásához/aktiválásához és a világításhoz szükséges áram biztosítása, valamint az egyéb fedélzeti vagy kiegészítő elektromos fogyasztók áramellátása.
2. Modern akkumulátorok minimális gondozási igénnyel (lásd alább) és normál körülmények között nem igényelnek további karbantartást, és átlagosan 4 évre tervezték.
3. Ha további elektromos és elektronikus berendezéseket szerel fel a járműre, megnőhet az akkumulátor terhelése, és nagyobb akkumulátorra lehet szükség – forduljon Opel márkaszervizhez az ilyen akkumulátor használatának lehetőségéről.
Figyelem: Az akkumulátortöltő rendszer szigorúan meghatározott kapacitásértékekhez készült! A túl nagy és elégtelen kapacitású akkumulátor beszerelése annak idő előtti meghibásodásához vezet - szigorúan kövesse a szakemberek ajánlásait, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat a szervizben.
4 Ha 30 vagy több napig nem tervezi használni az autót, húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról, hogy megelőzze az idő előtti lemerülést, télen pedig nagyon alacsony külső hőmérséklet esetén javasolt az akkumulátor eltávolítása és tárolása. egy szobában pozitív (de nem magas, +10°С-ig) hőfok.
Megjegyzés: Az akkumulátor csatlakoztatása után meg kell adnia az infotainment rendszer biztonsági kódját, vissza kell állítania a kronométert és be kell állítania a dátumot az információs kijelzőn, és ha van, szinkronizálni kell az elektromos ablakokat (fejezetet lásd «Kezelőszervek és működési módok»).
5. A motor indításának megbízhatósága és az akkumulátor hosszú távú problémamentes működése szempontjából különösen fontos az akkumulátor kapcsainak a csatlakozó vezetékekkel való érintkezésének minősége. Minden alkalommal, amikor az autó motorháztetője alá néz, ellenőrizze az érintkezés megbízhatóságát és teljességét, és megfelelően húzza meg a rögzítőelemeket.
6. Az akkumulátor rutinszerű megelőző karbantartása iránti lelkiismeretes hozzáállás az egyetlen garancia a gyors és problémamentes motorindításra. Mielőtt elkezdené az akkumulátor szervizelését, győződjön meg arról, hogy minden szükséges anyag és szerszám kéznél van, hogy garantálja a munka biztonságát (lásd ellenállni. ábra), próbáljon csak szikramentes eszközöket használni.
11.6. Az akkumulátor karbantartásához szükséges eszközök és anyagok:
1. Arcvédő/szemüveg – Ha merev kefével távolítja el a korróziót, a kikristályosodott savrészecskék könnyen a szembe kerülhetnek.
2. Szódabikarbóna - a szódabikarbóna vizes oldatát használják a korrózió nyomainak semlegesítésére.
3. Savmentes vazelin – az akkumulátor érintkezőinek kenése segít megelőzni a későbbi korróziót.
4. Akkumulátorkapocs/huzalsaru-lehúzó – A speciálisan kialakított kemény drótkefefejek hatékonyan tisztítják az akkumulátor érintkezőit és a kapocskapcsokat.
5. Impregnált filc alátétek – ha ezt az alátétet közvetlenül a kapocsbilincs alá szereljük, elkerüljük a korróziót.
6. Lehúzó - néha a huzalbilincsek nagyon szorosak a kapcsokon, és még akkor sem távolíthatók el, ha a rögzítők teljesen ki vannak oldva.
7. Akkumulátorsaruk/huzalsaruk csupaszítására szolgáló eszköz - a 4. bekezdésben említett szerkezeti eltérés ellenére ugyanazon feladatok elvégzésére tervezték.
8. Gumikesztyű - ne becsülje alá ennek a védőanyagnak a jelentőségét - ne felejtse el, hogy az akkumulátor kénsavat tartalmaz!
7. A munka megkezdése előtt feltétlenül állítsa le a motort és kapcsolja ki az összes áramfogyasztót. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról. Az akkumulátor karbantartása során viseljen védőszemüveget és kesztyűt, és tartsa távol a gyerekeket a munkaterülettől.
Szolgáltatás
8. Először is vizsgálja meg az akkumulátor külső állapotát. Ha az akkumulátor pozitív pólusa és a ráhelyezett kapocs gumi védőburkolattal van felszerelve, ügyeljen arra, hogy ez ne sérüljön meg. A burkolatnak teljesen le kell fednie a kapocscsatlakozás fém alkatrészeit. Ellenőrizze a kivezetések állapotát és megbízhatóságát, vizsgálja meg az akkumulátor fedelét, hogy nincs-e rajta repedés és egyéb mechanikai sérülés. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok biztonságosak. Mérje fel az akkumulátorvezetékek szigetelésének állapotát azok teljes hosszában.
Figyelem: Ha a vezeték lazán csatlakozik az akkumulátor pozitív pólusához, akkor a rögzítésének meghúzása előtt válassza le a vezetéket a negatív pólusról, hogy elkerülje a rövidzárlat lehetőségét! A pozitív vezeték meghúzása után csatlakoztassa újra a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához (lásd az 5. fejezetet).
9. Ha korrózió jelei vannak az akkumulátor felületén fehér porszerű bevonat formájában (lásd ellenállni. ábra), különösen a kivezetések közelében, egy alapos külső tisztításhoz ki kell venni az akkumulátort a járműből. Az akkumulátor eltávolításához és behelyezéséhez lásd a 5. fejezet, 8. szakasz.
11.9. A kapocskorrózió általában fehér, porszerű bevonatként jelenik meg
10. 10%-os szódabikarbóna/ipari szódabikarbóna-oldattal speciális kefével alaposan tisztítsa meg a vezetékkivezetések és az akkumulátorsaruk érintkezési felületeit (lásd ellenállni. illusztrációk). Ugyanezzel a megoldással tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit, és öblítse le a burkolat felületét. Ügyeljen arra, hogy az oldat ne kerüljön az üvegekbe. Tisztításkor viseljen védőmaszkot/védőszemüveget és gumikesztyűt, nehogy savrészecskék a szemébe és a kezébe kerüljenek. Igyekezzen megfelelő ruhákat is találni, amelyeket később nem fog kidobni. A tisztítás befejeztével törölje le az akkumulátor összes felületét egy tiszta, enyhén nedves törülközővel/ronggyal, amelyet szódabikarbóna-oldatba mártottak.
11.10.a A kapocsbilincs tisztítása speciális kefével | 11.10b. A póluskapocs csupaszítása |
11. Ellenőrizze a beépítési hely állapotát és a szorítószint rögzítésének hajtűit. Öblítse ki a serpenyőt szódabikarbóna oldattal, - kezelje a korrózió által károsodott területeket cink alapú alapozóval, vagy speciális korrózió elleni védelemre és a sav hatásának gyengítésére szolgáló vegyületekkel.
12. Győződjön meg arról, hogy nem maradt szerszám vagy anyag az akkumulátor beszerelési helyén. Helyezze be az akkumulátort, és húzza meg a szorítórúd rögzítőcsavarját - a gyenge rögzítés az akkumulátor vibrációjához és rázkódásához vezet az autó mozgása közben, és ennek eredményeként annak idő előtti meghibásodásához.
13. A kapocscsatlakozások korrózió elleni védelme érdekében ajánlott speciálisan kezelt filc alátéteket helyezni az akkumulátor kapcsaira. A vezetékek csatlakoztatása után fedje le a sorkapcsokat savmentes vazelinnel. Ne feledje, hogy a negatív vezetéket mindig utoljára kell csatlakoztatni!
14. A klipek rögzítésének meghúzásának nyomvonal-megbízhatósága.
Töltő
15. Az állandó akkumulátortöltést a generátor árama végzi, miközben a motor jár. A jármű üzemeltetésének hosszabb szünete esetén (több mint 1 hónap), problémák a töltőrendszerrel, gyakori motorindítás kedvezőtlen körülmények között, vagy amikor az akkumulátor az élettartama végéhez közeledik, szükség lehet az akkumulátor feltöltésére és a járműből való eltávolítására. Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor állapotát, ne hagyja teljesen lemerülni.
16. Szinte minden karbantartást nem igénylő zárt típusú akkumulátor töltöttségi szintjelzővel felszerelt (lásd ellenállni. ábra). Hasonlítsa össze a megtekintő ablakban lévő jelzőfolt színét az akkumulátorházra ragasztott speciális címkére nyomtatott indikátor állapottérképével - a normál töltésű akkumulátoron általában zöld jelző van. Egyes akkumulátorok zárt tokban vannak elhelyezve, és beépített hidrométerrel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi az akkumulátor töltöttségi szintjének vizuális meghatározását a színfolt színe alapján, amelynek színét az akkumulátor használati útmutatója tartalmazza.
11.16. A zárt típusú akkumulátorok töltöttségi szintjelzővel vannak felszerelve - a jelzőpont állapotát térképező címkét ragasztanak az akkumulátor házára
17. Kijelző hiányában az akkumulátor töltöttségi szintje speciális eszközökkel - voltmérővel és hidrométerrel - ellenőrizhető. A teszt megkezdése előtt az akkumulátornak legalább 2 órán keresztül álló és nem aktivált állapotban kell lennie - kapcsolja ki a gyújtást, és ne indítsa be a motort. Voltmérővel mérje meg a feszültséget az akkumulátor kimeneti kapcsai között - legalább 12,5 V-nak kell lennie. Az elektrolit sűrűsége a külső hőmérséklettől függ. Bizonyos működési feltételekhez meghatározott sűrűségi érték van beállítva - konzultáljon szakemberrel. Ha az elektrolit sűrűsége a minimálisan megengedett értékek alá csökken, sürgősen fel kell tölteni az akkumulátort, függetlenül a voltmérő leolvasásától.
18. A lemerült akkumulátort jól szellőző helyen, az akkumulátorokkal végzett munkavégzéshez szükséges összes biztonsági intézkedéssel felszerelve és az autón kívül töltse fel. A töltés során felszabaduló hidrogén erősen gyúlékony és gyúlékony gáz. Ezenkívül kémiailag agresszív a fényezéssel szemben.
Figyelem: Az autóban történő töltés az akkumulátor vezetékeinek leválasztása nélkül az autó elektromos alkatrészeinek meghibásodásához vezethet!
19. A töltő használatakor szigorúan kövesse a gyártó utasításait. Az akkumulátor töltőhöz való csatlakoztatása vagy leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a készülék ki van kapcsolva. Ha a készülék választókapcsolóval van felszerelve, ügyeljen arra, hogy a választókapcsoló 12 V állásba legyen állítva (ha van) nyitva kell lennie. A dugók eltávolítása előtt tisztítsa meg a szomszédos felületeket a portól és szennyeződésektől, ne engedje, hogy idegen részecskék kerüljenek az akkumulátortelepekbe. Megfelelő feltételek hiányában célszerű a szervizben segítséget kérni.
Megjegyzés: Előfordulhat, hogy a jelzőfény nem vált zöldre azonnal az akkumulátor feltöltése után. Kezdje el használni az akkumulátort - ha az rendben van, egy idő után a jelzőfény az elektrolit keveredés hatására az autó mozgása közben a kívánt színt kapja.
Az elektrolitszint ellenőrzése
20. Töltőlyukakkal ellátott akkumulátorokon rendszeresen ellenőrizni kell, különösen a forró évszakban, az elektrolitszintet a bankokban. Figyelem: Ne hagyja, hogy az akkumulátor hosszú ideig működjön elégtelen elektrolitszint mellett - ez az akkumulátor túltöltéséhez, a lemezek tönkremeneteléhez és élettartamának jelentős csökkenéséhez vezethet!
21. Az elektrolitszintet szemrevételezéssel ellenőrizzük az akkumulátor áttetsző műanyag házán keresztül. Az akkumulátor MINDEN részében a szintnek az akkumulátorházon lévő MIN és MAX jelzések között kell lennie.
22. Ha az elektrolitszint nem látható a házon keresztül, ellenőrizze az akkumulátorrészek betöltőnyílásain keresztül, hogy elérje a töltőhüvely alsó szélét, vagy fedje le az akkumulátorbank belső rácsát (az akkumulátor kialakításától függően).
23. Ha szükséges az elektrolitszint beállításához, adjon hozzá megfelelő mennyiségű DESTILLÁLT vizet.
Megjegyzés: Ne öntsön túl sok vizet, a felesleges elektrolit eltávolítása speciális kézi pumpával történik («körte»).
Figyelem: Az elektrolit savas oldat! Speciális tartályokba kell gyűjteni és megfelelően ártalmatlanítani! Ha nem rendelkezik kellő tapasztalattal vagy megfelelő képességekkel, az elektrolitszint beállítását bízza a benzinkút szakembereire!
24. A szintbeállítás befejezése után szorosan zárja le a töltőnyílásokat, és törölje le az akkumulátor felületét lúgos oldatba mártott ronggyal.
Látogatói megjegyzések