Upozornenie: Vykonávanie kontrol stavu batérie a údržby vyžaduje určité špeciálne opatrenia. Pamätajte, že vodík uvoľnený elektrolytom je vysoko výbušný plyn. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou!
Pozor: Základom elektrolytu batérie je KYSELINA! Neprijatie opatrení v prípade kontaktu elektrolytu s pokožkou alebo očami môže viesť k popáleninám alebo dokonca strate zraku - okamžite ich umyte veľkým množstvom vody, včas vyhľadajte lekársku pomoc! Pri manipulácii s batériou noste ochranné okuliare a rukavice! Po vykonaní práce si dôkladne umyte ruky, neskladujte handry používané na utieranie povrchov batérie. Elektrolyt môže tiež ľahko poškodiť tkaninu oblečenia a lak panelov karosérie!
Pozor: Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel od batérie - pripojte ho ako posledný! Prečítajte si pokyny a odporúčania v kapitole 5.
Všeobecné informácie
1. Všetky modely uvedené v tomto návode sú vybavené 12-voltovou batériou. Na modeloch Corsa C je umiestnený vpravo (v smere jazdy) zadná časť motorového priestoru vo výklenku pod čelným sklom, medzi prepážkou motorového priestoru a priečkou priestoru pre cestujúcich a pri modeloch Meriva - v ľavej časti motorového priestoru pred expanznou nádržou. Batéria pozostáva zo šiestich plechoviek, v ktorých sú umiestnené kladné a záporné platne (lamely), ponorený do roztoku kyseliny sírovej. Hlavnou úlohou batérie je poskytnúť prúd potrebný na naštartovanie motora, zapálenie/aktiváciu žeraviacich sviečok a na osvetlenie, ako aj napájanie ostatných palubných alebo pomocných elektrických spotrebičov.
2. Moderné batérie s minimálnymi nárokmi na starostlivosť (Pozri nižšie) a za normálnych podmienok nevyžadujú dodatočnú údržbu a sú navrhnuté v priemere na 4 roky.
3. Pri inštalácii prídavných elektrických a elektronických zariadení na vozidlo sa môže zvýšiť zaťaženie batérie a môže byť potrebná väčšia batéria – o možnosti použitia takejto batérie sa poraďte v Autorizovanom servise Opel.
Pozor: Systém nabíjania batérie je dimenzovaný na presne definované hodnoty kapacity! Inštalácia batérie s príliš veľkou a nedostatočnou kapacitou povedie k jej predčasnému zlyhaniu - prísne dodržiavajte odporúčania odborníkov, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy na čerpacej stanici.
4 Ak neplánujete auto používať 30 a viac dní, odpojte záporný kábel od batérie, aby ste predišli jej predčasnému vybitiu, a v zime, pri veľmi nízkych vonkajších teplotách, sa odporúča batériu vybrať a uskladniť to v miestnosti s pozitívnym (ale nie vysoká, do +10°С) teplota.
Poznámka: Po pripojení batérie musíte zadať bezpečnostný kód informačného systému, vynulovať chronometer a nastaviť dátum na informačnom displeji a ak je vo výbave, synchronizovať elektrické ovládanie okien (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky»).
5. Pre zabezpečenie spoľahlivosti štartovania motora a dlhodobej bezporuchovej prevádzky akumulátora má osobitný význam kvalita kontaktu svoriek akumulátora s pripojovacími vodičmi. Zakaždým, keď sa pozriete pod kapotu auta, skontrolujte spoľahlivosť a úplnosť ich kontaktu, správne utiahnite upevňovacie prvky.
6. Svedomitý prístup k vykonávaniu bežnej preventívnej údržby batérie je jedinou zárukou rýchleho a bezproblémového štartu motora. Pred začatím servisu batérie sa uistite, že máte po ruke všetky potrebné materiály a nástroje, aby bola zaručená bezpečnosť práce (pozri odolávať. ilustrácie), snažte sa používať iba neiskriace nástroje.
11.6. Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie:
1. Ochranný štít na tvár/Okuliare – Pri odstraňovaní korózie tvrdou kefou sa môžu kryštalické častice kyseliny ľahko dostať do očí.
2. Jedlá sóda – vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp po korózii.
3. Vazelína bez obsahu kyselín – premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť budúcej korózii.
4. Odizolovač svoriek batérie/drôtených očiek – Špeciálne tvarované hlavice z tvrdých drôtených kefiek dokážu účinne vyčistiť svorky batérie a svorky.
5. Impregnované plstené podložky - inštaláciou tejto podložky priamo pod svorku svorky zabránite korózii.
6. Sťahovák - niekedy sú svorky drôtu na svorkách veľmi tesné a nedajú sa odstrániť, aj keď sú upevňovacie prvky úplne uvoľnené.
7. Zariadenie na odizolovanie svoriek batérie / káblových očiek – napriek konštrukčným rozdielom od zariadenia uvedeného v odseku 4 je navrhnuté na vykonávanie rovnakých úloh.
8. Gumové rukavice - nepodceňujte dôležitosť tohto ochranného prostriedku - nezabúdajte, že batéria obsahuje kyselinu sírovú!
7. Pred začatím práce nezabudnite vypnúť motor a vypnúť všetkých spotrebiteľov elektriny. Odpojte záporný kábel od batérie. Pri vykonávaní údržby batérie používajte ochranné okuliare a rukavice a držte deti mimo dosahu pracovného priestoru.
Servis
8. Najprv skontrolujte vonkajší stav batérie. Ak je kladný pól batérie s nasadeným klipom vybavený gumeným ochranným puzdrom, uistite sa, že nie je poškodené. Kryt musí úplne zakrývať kovové časti pripojenia terminálu. Skontrolujte stav a spoľahlivosť pripojení svoriek, skontrolujte kryt batérie, či nie je prasknutý a inak mechanicky poškodený. Uistite sa, že prídržné skrutky sú zaistené. Posúďte stav izolácie vodičov batérie po celej ich dĺžke.
Pozor: Ak je vodič voľne pripojený ku kladnému pólu batérie, potom pred dotiahnutím jeho upevnenia odpojte vodič od záporného pólu, aby ste vylúčili možnosť skratu! Po utiahnutí kladného vodiča znova pripojte vodič k zápornému pólu batérie (pozri kapitolu 5).
9. Ak sú na povrchu batérie známky korózie vo forme bieleho práškového povlaku (pozri odolávať. ilustrácie), najmä v blízkosti svoriek, je potrebné vybrať batériu z vozidla pre dôkladné vonkajšie čistenie. Ak chcete vybrať a vložiť batériu, pozrite si časť Kapitola 5, oddiel 8.
11.9. Koncová korózia sa zvyčajne prejavuje ako biely práškový povlak
10. Dôkladne očistite kontaktné plochy svoriek vodičov a pólov batérie špeciálnymi kefami s použitím 10% roztoku jedlej sódy / priemyselnej sódy (pozri odolávať. ilustrácie). Rovnakým roztokom očistite póly batérie a opláchnite povrch jej krytu. Dbajte na to, aby sa roztok nedostal do pohárov. Pri čistení noste ochrannú masku/okuliare a gumené rukavice, aby ste zabránili vniknutiu častíc kyseliny do očí a rúk. Skúste tiež nájsť vhodné oblečenie, ktoré vám nebude vadiť neskôr vyhodiť. Po dokončení čistenia utrite všetky povrchy batérie čistou, mierne navlhčenou utierkou/ handrou namočenou v roztoku sódy bikarbóny.
11.10.a Čistenie svorkovnice špeciálnou kefou | 11.10b. Odizolovanie pólovej koncovky |
11. Skontrolujte stav miesta inštalácie a vlásenky upevnenia upínacej roviny. Panvicu opláchnite roztokom sódy bikarbóny, - miesta poškodené koróziou ošetrite základným náterom na báze zinku, prípadne špeciálnymi zmesami určenými na ochranu proti korózii a oslabenie účinku kyseliny.
12. Uistite sa, že na mieste inštalácie batérie nezostali žiadne nástroje alebo materiály. Nainštalujte batériu a utiahnite upevňovaciu skrutku upínacej lišty - slabé upevnenie vedie k vibráciám a otrasom batérie počas jazdy a v dôsledku toho k jej predčasnému zlyhaniu.
13. Na ochranu spojov svoriek pred koróziou sa odporúča vložiť na svorky batérie špeciálne upravené plstené podložky. Po pripojení vodičov zakryte svorkovnice vazelínou bez obsahu kyselín. Pamätajte, že záporný vodič je vždy pripojený ako posledný!
14. Spoľahlivosť trate utiahnutia upevnenia spôn.
Nabíjačka
15. Konštantné nabíjanie batérie sa vykonáva prúdom generátora pri bežiacom motore. V prípade dlhšej prestávky v prevádzke vozidla (viac ako 1 mesiac), problémy s nabíjacím systémom, časté štartovanie motora za nepriaznivých podmienok alebo keď sa batéria blíži ku koncu životnosti, môže byť potrebné nabiť batériu a vybrať ju z vozidla. Pravidelne kontrolujte stav batérie, nenechajte ju úplne vybiť.
16. Takmer všetky bezúdržbové uzavreté batérie sú vybavené indikátorom úrovne nabitia (pozri odolávať. ilustrácie). Porovnajte farbu miesta indikátora v zobrazovacom okienku s mapou stavu indikátora vytlačenou na špeciálnom štítku nalepenom na puzdre batérie - normálne nabitá batéria má spravidla zelený indikátor. Niektoré batérie sú umiestnené v zapečatenom obale a sú vybavené vstavaným hustomerom, ktorý umožňuje vizuálne určiť úroveň batérie podľa farby farebného bodu, ktorého farba je uvedená v návode na použitie batérie.
11.16. Batérie uzavretého typu sú vybavené indikátorom úrovne nabitia - na puzdre batérie je nalepený štítok s mapou stavu miesta indikátora
17. Pri absencii indikátora je možné skontrolovať úroveň nabitia batérie pomocou špeciálnych zariadení - voltmetra a hustomera. Pred spustením testu musí byť batéria v nehybnom a neaktivovanom stave aspoň 2 hodiny - vypnite zapaľovanie a neštartujte motor. Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi výstupnými svorkami batérie – musí byť minimálne 12,5 V. Hustota elektrolytu závisí od vonkajšej teploty. Pre určité prevádzkové podmienky je nastavená špecifická hodnota hustoty - poraďte sa s odborníkmi. Keď hustota elektrolytu klesne pod minimálne prípustné hodnoty, je nevyhnutné nabiť batériu bez ohľadu na hodnoty voltmetra.
18. Vybitú batériu nabíjajte v dobre vetranom priestore vybavenom všetkými bezpečnostnými opatreniami pre prácu s batériami a mimo vozidla. Vodík uvoľnený pri nabíjaní je vysoko horľavý a horľavý plyn. Okrem toho je chemicky agresívny voči laku.
Pozor: Nabíjanie na aute bez odpojenia vodičov od batérie môže viesť k poruche elektrických komponentov auta!
19. Pri používaní nabíjačky presne dodržujte pokyny výrobcu. Pred pripojením alebo odpojením batérie od nabíjačky sa uistite, že je zariadenie vypnuté. Ak je zariadenie vybavené prepínačom, uistite sa, že je prepínač v polohe 12 V. Počas nabíjania sú všetky uzávery nádob na batérie (Ak nejaký) by mal byť otvorený. Pred odstránením zástrčiek očistite priľahlé povrchy od prachu a nečistôt, zabráňte vniknutiu cudzích častíc do batérií. Ak neexistujú vhodné podmienky, odporúča sa vyhľadať pomoc od čerpacej stanice.
Poznámka: Môže sa stať, že sa indikátor nerozsvieti nazeleno ihneď po nabití batérie. Začnite používať batériu - ak je v poriadku, po chvíli nadobudne indikátor požadovanú farbu v dôsledku miešania elektrolytu pri pohybe auta.
Kontrola hladiny elektrolytu
20. Na batériách s plniacimi otvormi je potrebné pravidelne, najmä v horúcom období, kontrolovať hladinu elektrolytu v bankách. Pozor: Batériu nenechávajte v prevádzke dlhšiu dobu s nedostatočnou hladinou elektrolytu - môže dôjsť k prebitiu batérie, zničeniu platní a výraznému zníženiu jej životnosti!
21. Hladina elektrolytu sa kontroluje vizuálne cez priesvitné plastové puzdro batérie. Úroveň vo VŠETKÝCH sekciách batérie musí byť medzi značkami MIN a MAX na puzdre batérie.
22. Ak hladina elektrolytu nie je viditeľná cez puzdro, skontrolujte ju cez plniace otvory sekcií batérie, mala by siahať po spodný okraj plniaceho puzdra alebo zatvoriť vnútornú mriežku banky batérií (v závislosti od konštrukcie batérie).
23. Ak je potrebné upraviť hladinu elektrolytu, pridajte potrebné množstvo DESTILOVANEJ vody.
Poznámka: Nenalievajte príliš veľa vody, prebytočný elektrolyt sa odstráni pomocou špeciálnej ručnej pumpy («hrušky»).
Pozor: Elektrolyt je kyslý roztok! Musí sa zhromažďovať v špeciálnych nádobách a správne zlikvidovať! Ak nemáte dostatočné skúsenosti alebo relevantné schopnosti, prenechajte úpravu hladiny elektrolytu na špecialistov čerpacej stanice!
24. Po dokončení nastavenia úrovne tesne zatvorte plniace otvory a utrite povrch batérie handrou namočenou v alkalickom roztoku.
Komentáre návštevníkov