Vyšetrenie
1. Viacrebrový remeň je navrhnutý tak, aby prenášal krútiaci moment motora na príslušenstvo, ako je generátor, vodné čerpadlo a kompresor klimatizácie. Napnutie viacrebrového pásu sa vykonáva automaticky pomocou špeciálneho napínača. Pri údržbárskych prácach je potrebné iba kontrolovať stav remeňa.
2. Zastavte motor, otvorte kapotu. Remeňový pohon je umiestnený na motore vpravo (v smere auta). Zapáľte sa baterkou, prstami nahmatajte pás po celej jeho dĺžke a skontrolujte, či nemá praskliny a delaminácie. Prítomnosť škrabancov, leštených plôch a iných zjavných defektov na páse je tiež neprijateľná (pozri odolávať. ilustrácie). Skontrolujte pás na oboch stranách, preto ho otočte. Opotrebovaný alebo poškodený remeň sa musí vymeniť.
7.2. Typické vzory opotrebovania pre viacrebrové hnacie remene
3. Skontrolujte polohu páky napínača remeňa – mala by byť v polohe medzi dorazmi na základnej doske (pozri odolávať. ilustrácie). Ak je páka napínača zatlačená na jednu zo zarážok, remeň aj napínač by sa mali vymeniť.
7.3. Rozloženie páky (2) napínač pomocného hnacieho remeňa a jeho dorazy (1) A (3)
Výmena
Pozri kapitolu 2, oddiel 7.
Komentáre návštevníkov