Pozor: Pri práci s AT je veľmi dôležitá otázka udržiavania čistoty! Vniknutie najmenších čiastočiek nečistôt alebo abrazíva do ATF môže spôsobiť zlyhanie AT! Pred začatím práce dôkladne utrite povrchy priľahlé k kontrolnému (plniacemu) otvoru na utieranie meracej sondy iba čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna;
40. Správna hladina ATF je jedným z kritických prevádzkových parametrov modelov vybavených AT. Nadmerný pokles hladiny ATF môže spôsobiť skĺznutie prevodníka, zatiaľ čo nadmerná hladina kvapaliny spôsobuje penenie, netesnosti a môže spôsobiť poruchu prevodovky.
41. Pri práci na čerpacej stanici alebo ak je k dispozícii prenosné diagnostické zariadenie, najskôr skontrolujte prítomnosť palubného autodiagnostického systému v pamäti procesora (pozri kapitolu 5) informácie o poruchách AT.
42. Kontrolu hladiny ATF je možné vykonať pri prevodovke zahriatej na normálnu prevádzkovú teplotu (15-20 km, 72-80°C), alebo pri "studenej" prevodovke (po približne 1 minúte chodu motora na voľnobeh po dlhom státí).
Pozor: Hladinu ATF nekontrolujte ihneď po jazde vysokou rýchlosťou, v horúcich mestských podmienkach alebo po ťahaní prívesu - nechajte kvapalinu najskôr približne 30 minút vychladnúť!
43. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom vodorovnom povrchu s tvrdým povrchom a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Ak je motor studený, naštartujte ho a zohrejte pri voľnobežných otáčkach. Pri bežiacom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy a presuňte páku voliča AT postupne cez všetky polohy a nakoniec ju vráťte späť do polohy "P".
44. Bez zastavenia motora vyberte mierku (pozri adj. ilustrácie). Pomocou prstov odstráňte z čepele mierky všetky stopy ATF a dotykom zhodnoťte jej stav.
4.44. ATF mierka
Upozornenie: Ak sa kontrola vykonáva po jazde, dávajte pozor, aby ste si nepopálili prsty!
Poznámka: Podrobnejší popis postupu kontroly stavu a výmeny pracovnej kvapaliny AT je uvedený v Kapitola 7.
45. Čepeľ dôkladne utrite čistou handričkou a vložte sondu späť do vodiacej trubice, pričom uzáver pevne pripevnite na hrdlo.
46. Znovu vyberte mierku z plniaceho hrdla a použite dĺžku navlhčenej časti čepele na určenie hladiny ATF v skrini prevodovky (pozri adj. ilustrácie). V prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie pridaním správnej triedy prevodovej kvapaliny cez lievik s jemnými okami. Pridávajte ATF po malých dávkach v niekoľkých krokoch, pričom zakaždým kontrolujte hladinu - v prípade potreby odstráňte prebytočný olej pomocou injekčnej striekačky alebo špeciálneho zariadenia.
4.46. Hladina ATF by mala byť v rozsahu vyznačenom na čepeli mierky pomocou značiek MIN a MAX; snažte sa nepreplniť prevodovku kvapalinou:
A - Označenie na kontrolu hladiny ATF, keď je prevodovka studená
B - Označenie pre kontrolu hladiny ATF pri prevádzkovej teplote
Materiál skopírovaný z tohto portálu (www.OPELBOOK.ru)
Upozornenie: Pred plnením si prečítajte pokyny na aplikáciu ATF, ktoré sú zvyčajne uvedené na obale – niektoré typy kvapalín môžu mať dôležité vlastnosti a vyžadujú si pri plnení ATF množstvo dodatočných operácií. Nedodržanie týchto požiadaviek môže mať za následok poruchu prevodovky počas pohybu vozidla!
47. Po dokončení nastavenia hladiny namontujte späť mierku, zošliapnite brzdový pedál a presuňte páku voliča AT cez všetky polohy, potom znova skontrolujte hladinu oleja. Vypnite motor.
Komentáre návštevníkov