Pažnja: Prilikom rada s AT-om, pitanje održavanja čistoće je od velike važnosti! Ulazak najsitnijih čestica prljavštine ili abraziva u ATF može uzrokovati kvar AT! Prije početka rada pažljivo obrišite površine uz kontrolni (ispunski) otvor; za brisanje mjerne sonde koristite samo potpuno čistu krpu/krpu!
40. Ispravna razina ATF-a jedan je od kritičnih radnih parametara modela opremljenih AT-om. Pretjerani pad razine ATF-a može uzrokovati proklizavanje pretvarača, dok prekomjerna razina tekućine uzrokuje pjenjenje, curenje i može uzrokovati kvar prijenosa.
41. Prilikom obavljanja poslova u servisu ili ako je dostupna prijenosna dijagnostička oprema, prvo provjerite prisutnost ugrađenog sustava samodijagnostike u memoriji procesora (vidi Poglavlje 5) informacije o AT kvarovima.
42. Provjera razine ATF-a može se obaviti s mjenjačem zagrijanim na normalnu radnu temperaturu (15-20 km, 72-80°C) ili s "hladnim" mjenjačem (nakon otprilike 1 minute rada motora u praznom hodu nakon dugog razdoblja stajanja).
Oprez: Ne provjeravajte razinu ATF-a odmah nakon vožnje velikim brzinama, u vrućim gradskim uvjetima ili nakon vuče prikolice - prvo ostavite tekućinu da se ohladi otprilike 30 minuta!
43. Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini s tvrdom podlogom i čvrsto zategnite parkirnu kočnicu. Ako je motor hladan, pokrenite ga i zagrijte u praznom hodu. Dok motor radi, pritisnite papučicu nožne kočnice i pomičite ručicu AT mjenjača kroz sve položaje naizmjenično, vraćajući je na kraju natrag u položaj "P".
44. Bez gašenja motora, uklonite mjernu šipku (vidjeti pril. ilustracija). Prstima uklonite sve tragove ATF-a s oštrice mjerne šipke i procijenite njegovo stanje dodirom.
4.44. ATF mjerna šipka
Upozorenje: Ako se kontrola vrši nakon vožnje, pazite da ne opečete prste!
Napomena: Detaljniji opis postupka provjere stanja i zamjene radne tekućine AT nalazi se u Poglavlje 7.
45. Temeljito obrišite oštricu čistom krpom i umetnite sondu natrag u vodeću cijev, čvrsto namjestivši poklopac na vrat.
46. Ponovo izvadite mjernu šipku iz grla za punjenje i upotrijebite duljinu navlaženog dijela oštrice da odredite razinu ATF-a u kućištu mjenjača (vidjeti pril. ilustracija). Ako je potrebno, izvršite odgovarajuću prilagodbu dodavanjem odgovarajućeg stupnja tekućine za prijenos kroz lijevak s finom mrežicom. Dodajte ATF u malim obrocima u nekoliko koraka, svaki put provjeravajući razinu - ako je potrebno, uklonite višak ulja štrcaljkom ili posebnim uređajem.
4.46. Razina ATF-a treba biti unutar raspona označenog na oštrici mjerne šipke oznakama MIN i MAX; pokušajte ne prepuniti mjenjač tekućinom:
A - Oznaka za provjeru razine ATF-a kada je mjenjač hladan
B - Oznaka za provjeru razine ATF-a na radnoj temperaturi
Pažnja: Prije punjenja pročitajte upute za primjenu ATF-a, koje se obično nalaze na pakiranju - neke vrste tekućina mogu imati važne značajke i zahtijevati niz dodatnih operacija prilikom punjenja ATF-a. Nepoštivanje ovih zahtjeva može rezultirati kvarom prijenosa dok se vozilo kreće!
47. Nakon što je podešavanje razine završeno, ponovno postavite mjernu šipku, pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu AT mjenjača kroz sve položaje, zatim ponovno provjerite razinu ulja. Ugasi motor.
Komentari posjetitelja