Poznámka: Na modeloch s robotickou prevodovkou Easytronic je spojkový pohon vybavený samostatnou nádržkou na brzdovú kvapalinu (pozri kapitolu 6, oddiel 4).
4.23. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke (3) musí byť medzi značkami MAX a MIN (na príklade modelu Corsa-C) - odstránený ochranný kryt: 1. Horné tesnenie prepážky motorového priestoru; 2. Ochranný kryt
24. Hladina kvapaliny vo vnútri nádrže je jasne viditeľná cez priesvitné steny nádrže a mala by sa udržiavať medzi značkami MIN a MAX, mierne pod vrchom.
25. Ak je potrebné upraviť hladinu kvapaliny, opatrne utrite uzáver nádržky a jeho okolie čistou handričkou, aby sa do hydraulického systému nedostali nečistoty.
Zdroj je na tomto zdroji www.OpelBook.ru
26. Pri nalievaní kvapaliny do nádržky dbajte na to, aby nestriekala na okolité lakované povrchy častí tela. Pridávajte iba čerstvú kvapalinu triedy špecifikovanej regulačnými požiadavkami (sm. Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly), - miešanie dvoch kvapalín rôznych typov nie je za žiadnych okolností dovolené a môže viesť k poruche príslušného systému!
Pozor: Brzdová kvapalina je vysoko chemicky agresívna - nedovoľte, aby sa dostala do očí alebo laku na panely karosérie! Nepridávajte hydraulickú kvapalinu do systému, ktorý stál viac ako jeden rok alebo ktorý bol uskladnený vo voľnej nádobe. Pamätajte, že brzdová kvapalina je veľmi hygroskopická, t.j. má schopnosť absorbovať vlhkosť zo vzduchu, v dôsledku čoho môže byť účinnosť brzdového systému nebezpečne znížená!
27. Vo fáze nastavovania hladiny by ste mali tiež starostlivo skontrolovať stav kvapaliny a vnútorných stien nádrže. Ak sa zistia usadeniny nečistôt, pevné cudzie častice alebo kvapky vody, systém sa musí vypustiť a naplniť čerstvou hydraulickou kvapalinou (pozri Kapitoly 6 a 9).
28. Keď je nádrž naplnená na požadovanú úroveň, pevne na ňu nasaďte veko.
29. Pamätajte, že hladina brzdovej kvapaliny v nádržke postupne klesá s opotrebením trecích obložení brzdových čeľustí, ale tento pokles je vždy veľmi mierny.
30. Ak je potrebné kvapalinu dopĺňať príliš často, potom je v systéme netesnosť, ktorej zdroj je potrebné bezodkladne identifikovať a príčinu odstrániť. Starostlivo skontrolujte všetky brzdové vedenia a ich armatúry (pozri časť 9), a pri modeloch s manuálnou prevodovkou aj celú dráhu pohonu hydraulickej spojky vrátane pomocného valca (pozri kapitolu 6).
31. Pri výrazných stratách brzdovej kvapaliny, keď je nádržka úplne prázdna, je po odstránení príčiny úniku potrebné odvzdušniť hydraulické rozvody brzdového systému a pohonu spojky (pozri Kapitola 6 a 9).
Komentáre návštevníkov