Odvzdušnenie brzdového systému (Opel Corsa C)

Pozor: Pri odvzdušňovaní brzdového systému noste ochranné okuliare. Ak sa vám brzdová kvapalina náhodou dostane do očí, okamžite ich vypláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc!

1. Odvzdušnenie hydraulického systému sa vykonáva, aby sa z neho odstránil vzduch, ktorý sa dostane do systému pri servise brzdových mechanizmov, výmene hydraulického vedenia alebo hlavného valca, ako aj pri poklese hladiny kvapaliny v nádrži hlavného valca pod minimálnu povolenú hodnotu hodnotu.

2. Ak sa do systému dostal vzduch v dôsledku poklesu hladiny kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca alebo pri odpojení brzdového vedenia od hlavného brzdového valca, je potrebné odvzdušniť brzdové mechanizmy všetkých štyroch kolies. Pri odpájaní vedení od ktoréhokoľvek zo strmeňov/valcov kolesa bude stačiť odvzdušniť len brzdový okruh príslušného brzdového mechanizmu. Ak bolo brzdové vedenie odpojené od vsuvky umiestnenej medzi hlavným valcom a jedným z brzdových mechanizmov, odvzdušní sa iba táto časť brzdového okruhu.

Čerpanie pomocou špeciálnej súpravy

3. Modely uvedené v tejto príručke môžu byť vybavené systémom ABS. Pre kvalitné a zaručené odvzdušnenie hydraulického pohonu, ako aj spojkového pohonu (pozri kapitolu 6, oddiel 4), treba použiť špeciálnu odvzdušňovaciu súpravu - pred začatím práce si pozorne prečítajte návod na jej použitie.

4. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, aby sa uvoľnil zvyškový podtlak v posilňovači bŕzd.



5. Odstráňte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny a na jeho miesto nainštalujte vhodný adaptér na pripojenie odvzdušňovacieho zariadenia. Pripojte druhú hadicu zariadenia k odvzdušňovaciemu ventilu príslušného brzdového mechanizmu. Zapnite zariadenie a otvorte ventil. Pokračujte v odvzdušňovaní, kým brzdový systém neprestane uvoľňovať vzduchové bubliny, potom najskôr zatvorte ventil a potom vypnite zariadenie. V prípade potreby zopakujte postup pre zostávajúce brzdové mechanizmy.

6. Po dokončení odvzdušňovania pridajte čerstvú brzdovú kvapalinu do nádržky hlavného valca, čím sa jej hladina vráti na normálnu úroveň. Nikdy nepridávajte do nádržky použitú brzdovú kvapalinu – je silne hygroskopická a časom absorbuje veľa vlhkosti, čo vedie k poklesu jej bodu varu a v dôsledku toho k zníženiu účinnosti brzdenia. Prítomnosť vlhkosti v hydraulickom systéme navyše prispieva k zrýchlenému starnutiu materiálu pružných brzdových hadíc.

7. Skontrolujte účinnosť bŕzd. Stlačte brzdový pedál silou približne 20-30 kgf/cm² a podržte ho stlačený približne 10 sekúnd. Pedál by mal klásť pevný odpor – pocit mäkkosti jeho pohybu, ako aj postupné spúšťanie pedálu počas určeného času naznačuje prítomnosť vzduchu v hydraulických okruhoch a potrebu zopakovať procedúru odvzdušňovania.

8. Vykonajte skúšobnú jazdu na ceste s nízkou hustotou premávky, aby ste sa uistili, že brzdy fungujú spoľahlivo. Ak chcete skontrolovať funkčnosť ABS, zrýchlite vozidlo na rýchlosť 40-50 km/h, úplne zošliapnite brzdový pedál a podržte ho v tejto polohe, kým sa vozidlo úplne nezastaví - vozidlo by malo udržiavať smerovú stabilitu, kolesá by sa nemali blokovať ani šmýkať. Keď je ABS v činnosti, pocítite pulzovanie na brzdovom pedáli a v motorovom priestore budete počuť charakteristický zvuk.

Pozor: Pred brzdením sa uistite, že neexistuje žiadna možnosť vytvorenia núdzovej situácie alebo rušenia ostatných účastníkov cestnej premávky!

9. Skontrolujte tesnosť brzdového systému, v prípade potreby odstráňte príčinu, odvzdušnite a znova skontrolujte systém.

Pozor: Nikdy neprevádzkujte vozidlo, pokiaľ si nie ste úplne istí, že brzdový systém funguje správne!

Čerpanie bez použitia špeciálnej súpravy - vyžaduje pomoc asistenta

10. V prípadoch, keď nie je k dispozícii odvzdušňovacia súprava, ak sa do hydraulického traktu pohonu prevádzkovej brzdy dostane vzduch, môžete použiť nižšie uvedený spôsob.

Poznámka: Na modeloch vybavených ABS tento spôsob neposkytuje 100% záruku úplného odvzdušnenia systému - pri pokračovaní v jazde buďte obzvlášť opatrní! Ak sa do jednotky čerpadla ABS dostane vzduch, systém by sa mal odvzdušniť iba pomocou špeciálnej súpravy!

11. Pred začatím postupu skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby ju doplňte po značku "MAX".

Poznámka: Pred odvzdušnením nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži. Nadmerný pokles hladiny môže viesť k vniknutiu vzduchu do hlavného brzdového valca, čo zruší všetky vynaložené úsilie a bude mať za následok potrebu odvzdušnenia celého brzdového systému.

12. S pomocou asistenta majte zásobu čerstvej brzdovej kvapaliny, priehľadnú nádobu čiastočne naplnenú brzdovou kvapalinou, plastovú hadičku, ktorá tesne prilieha na odvzdušňovací ventil, a vhodný otvorený/krabicový kľúč na uvoľnenie. /utiahnite ventil.



13. Odstráňte protiprachový uzáver a mierne povoľte odvzdušňovací ventil (pozri adj. ilustrácie) brzdový mechanizmus ľavého predného kolesa, potom ho opäť dotiahnite, aby sa počas postupu ľahko a rýchlo uvoľnil.

Poznámka: Hodinu pred začatím odvzdušňovania sa odporúča na ventily naniesť odstraňovač hrdze!

14. Na ventil pripojte vhodnú plastovú alebo gumenú hadicu. Aby sa do brzdového systému nedostal vzduch, musí byť druhý (voľný) koniec hadice ponorený do nádoby s brzdovou kvapalinou (pozri adj. ilustrácie). Koniec hadice by mal byť úplne ponorený do kvapaliny a nádoba s kvapalinou by mala byť umiestnená vyššie ako odvzdušňovací ventil.





15. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát pomaly stlačil pedál nožnej brzdy, čím sa zvýši tlak v systéme.

16. So zablokovaným brzdovým pedálom v spodnej polohe otvorte odvzdušňovací ventil len natoľko, aby z neho mohla vytlačiť brzdová kvapalina. Sledujte, či z hadice nevyteká kvapalina. Po niekoľkých sekundách, keď tlak zoslabol, zatvorte ventil a nechajte asistenta uvoľniť pedál.

17. Opakujte postupy v posledných dvoch odsekoch, kým kvapalina nezačne vytekať z ventilu bez vzduchových bublín, potom prejdite na mechanizmus pravej prednej brzdy. Podobným spôsobom odvzdušnite tento mechanizmus, potom mechanizmy ľavého zadného kolesa a nakoniec pravého zadného kolesa.

Upozornenie: Vždy dbajte na to, aby hladina kvapaliny v nádrži hlavného valca neklesla príliš nízko, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy!

18. Po ukončení prác skontrolujte funkčnosť brzdového systému (pozri odseky 6-9).