Odvzdušnenie hydraulického okruhu spojky (Opel Corsa C)

Pozor: Brzdová kvapalina používaná ako pracovná kvapalina v hnacom potrubí spojky je toxická a chemicky agresívna zlúčenina a pri kontakte s panelmi karosérie ničí lak. Pred začatím postupu zakryte blatníky a predný panel vozidla špeciálnymi krytmi alebo len starými prikrývkami. Pri odvzdušňovaní brzdového systému noste ochranné okuliare. Ak sa vám brzdová kvapalina náhodou dostane do očí, okamžite ich vypláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc!

Pozor: Aj najmenšie množstvo minerálneho oleja v brzdovej kvapaline spôsobí zlyhanie spojky!

1. Odvzdušnenie vypínacieho pohonu hydraulickej spojky by sa malo vykonávať vždy po demontáži jeho komponentov a tiež vtedy, keď hladina kvapaliny v nádržke klesne natoľko, že sa do hlavného valca dostane vzduch. Pri odvzdušňovaní používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu požadovanej kvality (DOT-4). Uistite sa, že spoje hydraulického spojkového vedenia sú pevné.

Pozor: Nepoužívajte opätovne kvapalinu, ktorá bola odčerpaná zo systému, alebo kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná vo voľne uzavretej nádobe!

2. Odvzdušnenie hydraulického okruhu sa vykonáva špeciálnym pripojením pomocou súpravy špeciálneho zariadenia, ktoré sa používa na odvzdušnenie pracovného brzdového systému.

Pozor: Ručné odvzdušňovanie pohonu nie je povolené na modeloch vybavených ABS!

Všeobecná schéma zapojenia súpravy je znázornená na rezistore. ilustrácie - pred použitím súpravy si pozorne prečítajte návod na obsluhu. Odvzdušňovacie zariadenie musí odolať vnútornému tlaku najmenej 2 bary.





3. Na modeloch vybavených manuálnou prevodovkou F13/F17(úpravy ecex)/F23 Odstráňte uzáver nádržky hlavného valca a naplňte nádrž čerstvou hydraulickou kvapalinou tak, aby bola hladina po značku MAX. K nádrži pripojte špeciálny adaptér a pripevnite k nemu zariadenie MKM-6174-2 (pozri obrázok 4.2) - spustite voľný koniec hadice do vhodnej odtokovej nádoby. Odstráňte ochranný kryt z odvzdušňovacej koncovky a pripojte k nej zariadenie MKM-6174-1. Pripojte druhý koniec zariadenia k čerpaciemu zariadeniu.

4. Zapnite čerpacie zariadenie, odskrutkujte vsuvku (pozri obrázok 4.2) 2-3 otáčky, otvorí sa ventil na odvzdušnenie. Pokračujte v odvzdušňovaní, kým z odtokovej hadice neprestanú vychádzať vzduchové bubliny. Rukou utiahnite spojku, odpojte odvzdušňovač a vyberte adaptér z nádržky brzdovej kvapaliny.

5. V prípade potreby odvzdušnite hydraulické vedenie medzi spojovacou jednotkou a pomocným valcom spojky pripojením zariadenia MKM-6174-2 k MKM-6174-1 a spustením voľného konca hadice do vypúšťacej nádoby s brzdovou kvapalinou. Požiadajte svojho asistenta, aby úplne stlačil pedál spojky a podržal ho v zošliapnutej polohe. Po odskrutkovaní vsuvky otvorte odvzdušňovací ventil a počkajte, kým z traktu nevyjdú vzduchové/vzduchové bubliny. Utiahnite spojku ručne a vytiahnite a vráťte spojkový pedál do normálnej polohy. Počkajte asi 5 sekúnd. Opakujte vyššie uvedenú operáciu ešte 4 krát.



6. Na modely vybavené Easytronic robotizovanej prevodovky, prístroj by sa mal používať len v spojení s TESN-2 diagnostických zariadení prečítať zariadenia podľa pokynov starostlivo. Adaptér zariadenia MKM-6174-2 je nainštalovaný na samostatnej nádrže spojka tekutiny, pevne prevodovka bývanie. Na modely vybavené Z13DT motora, najprv odstrániť nafukovanie tryska.

Pozor: Aj najmenšie množstvo minerálneho oleja, ktoré sa dostane do brzdovej kvapaliny Easytronic, spôsobí zlyhanie spojky!

7. Po dokončení postupu utiahnite spojku momentom 5 Nm a odstráňte všetky nainštalované komponenty.

8. Odstráňte stopy po úniku brzdovej kvapaliny. Skontrolujte správnu funkciu pohonu spojky a tesnosť všetkých komponentov pohonu. V prípade potreby upravte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke (pozri kapitolu 1). Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke systému Easytronic by tiež mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX" (pozri adj. ilustrácie).