Pozor: Brzdová kvapalina používaná ako pracovná kvapalina v dráhe pohonu spojky patrí medzi toxické a chemicky agresívne zlúčeniny a pri kontakte s panelmi karosérie ničí lak. Pred pokračovaním v procedúre zakryte blatníky a predný panel vozidla špeciálnymi krytmi alebo len starými prikrývkami. Pri nosení okuliarov odvzdušnite brzdový systém. Ak sa vám brzdová kvapalina náhodou dostane do očí, okamžite ich vypláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc!
Pozor: Ak sa do brzdovej kvapaliny dostane najmenšie množstvo minerálneho oleja, spojka zlyhá!
1. Uvoľňovač hydraulickej spojky sa musí odvzdušniť vždy, keď sa demontujú komponenty alebo keď hladina kvapaliny v nádrži klesne natoľko, aby sa vzduch dostal do hlavného valca. Pri odvzdušňovaní používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu požadovanej kvality (DOT-4). Uistite sa, že spojovacie spojenia dráhy hydraulickej spojky sú tesné.
Pozor: Kvapalinu odčerpanú zo systému, ako aj kvapalinu skladovanú dlhší čas vo voľne uzavretej nádobe, nepoužívajte znova!
2. Hydraulická dráha sa odvzdušňuje cez špeciálnu prípojku pomocou súpravy špeciálneho zariadenia, ktoré sa používa na odvzdušnenie systému prevádzkovej brzdy.
Pozor: Ručné odvzdušňovanie pohonu pri modeloch vybavených ABS nie je povolené!
Všeobecná schéma zapojenia súpravy je znázornená na ref. ilustrácie - pred použitím súpravy si pozorne prečítajte návod na jej obsluhu. Čerpacie zariadenie musí odolať vnútornému tlaku najmenej 2 bary.
4.2. Pripojenie súpravy odvzdušňovania spojky: 1. Odvzdušňovací otvor; 2. Zariadenie MKM-6174-1; 3. Dokovacia stanica hydraulického vedenia; 4. Zariadenie MKM-6174-2
3. Na modeloch vybavených manuálnou prevodovkou F13/F17 (úpravy ecex) /F23 Odstráňte uzáver nádržky hlavného valca a naplňte nádrž čerstvou hydraulickou kvapalinou tak, aby bola hladina po značku MAX. K nádrži pripojte špeciálny adaptér a pripevnite k nemu zariadenie MKM-6174-2 (pozri obrázok 4.2) - ponorte voľný koniec hadice do vhodnej drenážnej nádoby. Odstráňte ochranný kryt odvzdušňovacej armatúry a pripojte k nemu nástroj MKM-6174-1. Pripojte druhý koniec zariadenia k čerpaciemu zariadeniu.
4. Zapnite čerpacie zariadenie, odskrutkujte armatúru (pozri obrázok 4.2) 2-3 otáčky, otvorí sa ventil na čerpanie. Odvzdušňovanie by malo pokračovať, kým z odtokovej hadice prestanú vychádzať vzduchové bubliny. Rukou utiahnite spojku, vypnite odvzdušňovač a vyberte adaptér z nádržky brzdovej kvapaliny.
5. V prípade potreby napumpujte hydraulické vedenie medzi dokovacou stanicou a pomocným valcom spojky, na to pripojte nástroj MKM-6174-2 k MKM-6174-1 a spustite voľný koniec hadice do vypúšťacej nádoby s brzdou. tekutina. Požiadajte asistenta, aby úplne stlačil pedál spojky a ponechal ho stlačený. Po odskrutkovaní armatúry otvorte odvzdušňovací ventil a počkajte, kým z traktu nevyjdú vzduchové/vzduchové bubliny. Rukou utiahnite spojku a vytiahnite a nastavte pedál spojky do normálnej polohy. Počkajte približne 5 sekúnd. Opakujte vyššie uvedenú operáciu ešte 4 krát.
6. Na modeloch vybavených robotickou prevodovkou Easytronic by sa zariadenie malo používať iba v spojení s diagnostickým nástrojom TESN-2 – pozorne si prečítajte pokyny k zariadeniu. Adaptér nástroja MKM-6174-2 je inštalovaný na samostatnej nádržke spojkovej kvapaliny namontovanej na skrini prevodovky. Na modeloch vybavených motorom Z13DT najskôr odstráňte hustilku.
Pozor: Ak sa do brzdovej kvapaliny prevodovky Easytronic dostane najmenšie množstvo minerálneho oleja, spojka zlyhá!
7. Na konci postupu utiahnite spojku silou 5 Nm a odstráňte všetky nainštalované komponenty.
8. Odstráňte stopy kvapiek brzdovej kvapaliny. Skontrolujte správnu funkciu pohonu spojky a tesnosť všetkých komponentov pohonu. V prípade potreby upravte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke (pozri kapitolu 1). Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke prevodovky Easytronic musí byť tiež medzi značkami «MIN» A «MAX» (pozri odolávať. ilustrácie).
4.8. Kontrola hladiny hydraulickej kvapaliny spojky Easytronic: 1. Kryt nádržky; 2. Označte «MAX»; 3. Označte «MIN»
Komentáre návštevníkov