Aerisirea aerului din circuitul hidraulic al ambreiajului (Opel Corsa C)

Atenție: Lichidul de frână folosit ca fluid de lucru în linia de transmisie a ambreiajului este un compus toxic și agresiv din punct de vedere chimic și atunci când intră în contact cu panourile caroseriei, distruge vopseaua. Înainte de a începe procedura, acoperiți aripile și panoul frontal al mașinii cu huse speciale sau doar cu pături vechi. Când purjați sistemul de frânare, purtați ochelari de protecție. Dacă lichidul de frână intră accidental în ochi, clătiți-i imediat cu multă apă și solicitați asistență medicală!

Atenție: Chiar și cea mai mică cantitate de ulei mineral din lichidul de frână va duce la defectarea ambreiajului!

1. Sângerarea dispozitivului de eliberare a ambreiajului hidraulic trebuie efectuată de fiecare dată după îndepărtarea componentelor sale și, de asemenea, atunci când nivelul lichidului din rezervor scade atât de mult încât aerul intră în cilindrul principal. La sângerare, utilizați numai lichid de frână proaspăt de gradul necesar (DOT-4). Asigurați-vă că conexiunile conductei de ambreiaj hidraulic sunt strânse.

Atenție: Nu reutilizați lichidul care a fost pompat din sistem sau lichidul care a fost depozitat mult timp într-un recipient închis!

2. Aerisirea circuitului hidraulic se realizează printr-o conexiune specială folosind un set de echipamente speciale care sunt utilizate pentru purjarea sistemului de frânare de lucru.

Atentie: Aerisirea manuala a actionarii nu este permisa la modelele echipate cu ABS!

Schema generală de conectare a kitului este prezentată pe rezistor. ilustrații - înainte de a utiliza kitul, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare. Echipamentul de scurgere trebuie să reziste la o presiune internă de cel puțin 2 bar.





3. La modelele echipate cu transmisie manuală F13/F17(modificări ecex)/F23 Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și umpleți rezervorul cu lichid hidraulic proaspăt, aducând nivelul acestuia la marcajul MAX. Conectați un adaptor special la rezervor și atașați dispozitivul MKM-6174-2 la acesta (vezi ilustrația 4.2) - coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient de scurgere adecvat. Scoateți capacul de protecție de la mamelonul de scurgere și conectați dispozitivul MKM-6174-1 la acesta. Conectați celălalt capăt al dispozitivului la dispozitivul de pompare.

4. Porniți dispozitivul de pompare, deșurubați mamelonul (vezi ilustrația 4.2) 2-3 ture, aceasta va deschide supapa pentru sângerare. Continuați să sângereți până când bulele de aer nu mai ies din furtunul de evacuare. Strângeți manual cuplajul, deconectați purgatorul și scoateți adaptorul din rezervorul lichidului de frână.

5. Dacă este necesar, purjați conducta hidraulică dintre unitatea de cuplare și cilindrul auxiliar al ambreiajului conectând dispozitivul MKM-6174-2 la MKM-6174-1 și coborând capătul liber al furtunului într-un recipient de scurgere cu lichid de frână. Cereți asistentului dvs. să apese complet pedala de ambreiaj și să o țină în poziția apăsată. După deșurubarea mamelonului, deschideți supapa de purjare și așteptați până când bulele de aer/aer ies din tract. Strângeți manual ambreiajul și trageți și readuceți pedala de ambreiaj în poziția normală. Așteptați aproximativ 5 secunde. Repetați operațiunea de mai sus de încă 4 ori.



6. La modelele echipate cu transmisie robotizată Easytronic, dispozitivul trebuie utilizat numai împreună cu instrumentul de diagnosticare TESN-2 - citiți cu atenție instrucțiunile instrumentului. Adaptorul dispozitivului MKM-6174-2 este instalat pe un rezervor separat de lichid de ambreiaj montat pe corpul cutiei de viteze. La modelele echipate cu motorul Z13DT, îndepărtați în prealabil duza de umflare.

Atenție: Chiar și cea mai mică cantitate de ulei mineral care intră în lichidul de frână Easytronic va duce la defectarea ambreiajului!

7. După finalizarea procedurii, strângeți cuplajul la 5 Nm și îndepărtați toate componentele instalate.

8. Îndepărtați urmele de scurgeri de lichid de frână. Verificați funcționarea corectă a sistemului de antrenare a ambreiajului și a tuturor componentelor de antrenare pentru scurgeri. Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de frână din rezervor (vezi capitolul 1). Nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului Easytronic ar trebui să fie, de asemenea, între marcajele "MIN" și "MAX" (vezi adj. ilustrare).