Informații generale despre transmisia manuală (Opel Corsa C)

Carcasa transmisiei este turnată din aliaj de aluminiu și este înșurubat la stânga (în direcția de mișcare a vehiculului) partea motorului. Transmisia constă dintr-un ambreiaj, o transmisie manuală și un diferențial (treapta principală) și arbori de transmisie (vezi capitolul 8).

În general, principiul de funcționare al transmisiei poate fi descris după cum urmează. Cuplul dezvoltat de motor este transmis prin discul ambreiajului cu frecare către articulația canelară a arborelui primar al transmisiei manuale care se rotește în rulmenți etanșați. De la arborele primar, rotația este transmisă la arborele de ieșire (secundar) și de la acesta la angrenajul coroană (angrenaj condus) transmisia principală și ansamblul diferențial legat rigid de aceasta. Din diferențial, cuplul este transmis prin arborii de antrenare către roțile din față ale mașinii și le pune în mișcare. Diferenţialul permite roţilor motoare să se rotească la viteze unghiulare diferite, ceea ce ajută la evitarea uzurii excesive a benzilor de rulare la virare.

Sursa originală se află pe site-ul web: www.opelbook.ru