Загальна інформація про механічну трансмісію (Opel Corsa C)

Картер трансмісії виготовляється методом лиття з алюмінієвого сплаву і кріпиться болтами до лівої (по ходу руху автомобіля) стороні двигуна. До складу трансмісії входить зчеплення, РКПП та диференціал (головна передача) та приводні вали (див. Розділ 8).

У цілому нині принцип роботи трансмісії можна описати так. Розвивається двигуном крутний момент через фрикційний диск зчеплення передається на обладнану шліцами цапфу первинного валу РКПП, що обертається в закритих підшипниках. Від первинного валу обертання передається на вихідний (вторинний) вал, а від нього – на корончасте зубчасте колесо (ведену шестірню) головної передачі та жорстко зчленовану з ним збірку диференціала. Від диференціала крутний момент через приводні вали передається на передні колеса автомобіля і приводить їх у рух. Диференціал забезпечує можливість обертання провідних коліс з різною кутовою швидкістю, що дозволяє уникнути надмірного зношування протекторів під час здійснення поворотів.