Увага: Пам'ятайте, що вироблена в процесі зносу фрикційних накладок веденого диска зчеплення пил може містити шкідливий для здоров'я азбест. Не здувайте пил стисненим повітрям і намагайтеся не вдихати його. Не використовуйте для протирання компонентів зчеплення розчинники на нафтовій основі - користуйтеся лише спеціальними гальмівними очищувачами або чистим метиловим спиртом. Використану ганчір'я складайте в тару, що герметично закривається.
1. Складання виконавчого циліндра з вичавним підшипником кріпиться до внутрішньої сторони купола зчеплення і для її зняття необхідно демонтувати коробку перемикання передач (див. Частину В). Ретельно протріть циліндр зовні.
2. На РКПП F13/F17 (всіх модифікацій) для запобігання виходу з ладу вичавного підшипника при знятті встановіть спеціальний тримач (червоного кольору) (див. ілюстрацію). Встановіть в отвір підшипника спеціальний пристрій КМ-6157, зніміть фіксатор сполучного штуцера гідравлічної лінії і виверніть 3 болти кріплення.
3.2. Зняття вичавного підшипника (РКПП F13/F17) - стрілками вказані болти кріплення: 1. Пристосування КМ-6157; 2. Фіксатор сполучного штуцера; 3. Спеціальний утримувач (червоного кольору); 4. Кільце ущільнювача штуцера; 5. Кільце ущільнювача
3. Зніміть складання виконавчого циліндра разом із спеціальним пристроєм, одночасно витягуючи з'єднувальний штуцер живильної гідравлічної лінії (див. ілюстрацію 3.2) із складання.
4. На РКПП F23 встановіть спеціальний пристрій КМ-6059, потім відпустіть гайку штуцерного роз'єму і від'єднайте від циліндра гідравлічну лінію (див. ілюстрацію). Викрутіть 3 болти кріплення і зніміть складання циліндра.
[Джерело знаходиться на онлайн-сайті OpelBook.ru]
3.4. Зняття виконавчого циліндра зчеплення за допомогою пристосування КМ-6059 (2) (РКПП F23) - стрілками вказані болти: 1. Гайка штуцерного з'єднання гідравлічної лінії
5. На моделях із системою Easytronic кріплення складання виконавчого циліндра практично повністю ідентичне з кріпленням на РКПП F23. Для зняття/установки складання використовується пристрій КМ-6157 (див. ілюстрацію).
3.5. Установка складання (1) виконавчого циліндра на моделях із системою Easytronic -стрілкою вказано ущільнення вичавного підшипника: 2. Вхідний (первинний) вал коробки передач; 3. Пристрій КМ-6157
6. Після від'єднання гідравлічної лінії видаліть сліди пролитої гальмівної рідини.
7. Зніміть кільце ущільнювача, встановлене між циліндром і картером РКПП, - кільце підлягає заміні в обов'язковому порядку. Прийміть запобіжні заходи проти потрапляння в коробку бруду.
8. Перевірте стан ущільнень підшипника (вказано стрілкою на виносці) та кільце ущільнювача сполучного штуцера (див. ілюстрацію 3.2).
9. Виконавчий циліндр, що вийшов з ладу, відновлювальному ремонту не підлягає. У разі розвитку витоків гальмівної рідини замініть циліндр у збиранні.
10. Перед установкою переконайтеся в абсолютності чистоти та сухості поверхонь циліндра і картера РКПП, що сполучаються. Посадіть нове кільце ущільнювача в приймальну канавку на картері трансмісії. Змастіть внутрішнє кільце циліндра чистим трансмісійним маслом і обережно встановіть циліндр на вхідний вал РКПП за допомогою спеціального пристосування (КМ-6157 чи КМ-6059 - залежно від моделі).
11. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте прокачати гідравлічний тракт (див. Розділ 4).
Коментарі відвідувачів