Опрез: Имајте на уму да прашина која се ствара током хабања фрикционих облога дискова са квачилом може садржати азбест, који је штетан по здравље. Не дувајте прашину компримованим ваздухом и покушајте да је не удишете. Немојте користити раствараче на бази нафте за чишћење компоненти квачила - користите само специјална средства за чишћење кочница или чисти метил алкохол. Ставите искоришћене крпе у херметички затворену посуду.
1. Склоп помоћног цилиндра са лежајем за отпуштање је причвршћен за унутрашњу страну куполе квачила и да бисте га уклонили, потребно је демонтирати мењач (види део Б). Темељно обришите спољашњост цилиндра.
2. На ручном мењачу F13/F17 (све модификације) да бисте спречили квар отпуштајућег лежаја током уклањања, уградите посебан држач (црвени) (погледајте пратећу илустрацију). Уградите специјални уређај КМ-6157 у отвор за лежај, уклоните хидраулични вод који повезује држач брадавице и одврните 3 монтажна вијка.
3.2. Повлачење выжимного лежаја (РКПП F13/F17) - стрелице означавају завртње за причвршћивање: 1. Уређај КМ-6157; 2. Прикључни држач брадавице; 3. Специјални држач (црвени); 4. Заптивни прстен брадавице; 5. Заптивни прстен
3. Уклоните склоп помоћног цилиндра заједно са специјалним алатом док истовремено извлачите конектор хидрауличног доводног вода (погледајте илустрацију 3.2) из склопа.
(Извор се налази на онлајн веб-сајту: «www.opelbook.ru»)
4. На ручном мењачу F23 уградите специјални уређај КМ-6059, затим олабавите матицу прикључка брадавице и одвојите хидраулични вод од цилиндра (погледајте пратећу илустрацију). Уклоните 3 монтажна вијка и уклоните склоп цилиндра.
3.4. Повлачење извршног цилиндар квачила помоћу уређаја КМ-6059 (2) (РКПП F23) - стрелице означавају завртње за причвршћивање: 1. Навртка прикључка прикључка хидрауличног вода
5. На моделима са системом Easytronic монтажа склопа цилиндра актуатора је скоро потпуно идентична монтажи на ручном мењачу F23. Да бисте уклонили/инсталирали склоп, користите уређај КМ-6157 (погледајте пратећу илустрацију).
3.5. Инсталирање склопа помоћног цилиндра (1) на моделима са системом Easytronic - стрелица показује заптивку отклопног лежаја: 2. Улазна (примарна) осовина мењача; 3. Уређај КМ-6157
6. Након искључивања хидрауличног вода, уклоните све трагове проливене кочионе течности.
7. Уклоните заптивни прстен који је постављен између цилиндра и кућишта ручног мењача - прстен се мора обавезно заменити. Предузмите мере предострожности да спречите да прљавштина уђе у кутију.
8. Проверите стање заптивки лежаја за отпуштање (означено стрелицом на облачићу) и заптивног прстена прикључне назувице (погледајте илустрацију 3.2).
9. Неисправан цилиндар актуатора се не може поправити. Ако дође до цурења кочионе течности, замените склоп цилиндра.
10. Пре уградње, уверите се да су спојне површине цилиндра и кућишта мењача апсолутно чисте и суве. Поставите нови О-прстен у пријемни жлеб на кућишту мењача. Подмажите унутрашњи заптивни прстен цилиндра чистим уљем за пренос и пажљиво уградите цилиндар на улазно вратило ручног мењача помоћу специјалног алата (КМ-6157 или КМ-6059 - у зависности од модела).
11. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Не заборавите да одзрачите хидраулични систем (види одељак 4).
Коментари посетилаца