Oprez: Imajte na umu da prašina nastala tijekom trošenja tarnih obloga diskova pogonjenih kvačilom može sadržavati azbest, koji je štetan za zdravlje. Nemojte otpuhivati prašinu komprimiranim zrakom i pokušajte je ne udisati. Ne koristite otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova spojke - koristite samo posebna sredstva za čišćenje kočnica ili čisti metilni alkohol. Iskorištene krpe staviti u hermetički zatvorenu posudu.
1. Sklop pomoćnog cilindra s ležajem za oslobađanje pričvršćen je na unutarnju stranu kupole kvačila i za njegovo uklanjanje potrebno je rastaviti mjenjač (vidi dio B). Temeljito obrišite vanjsku stranu cilindra.
2. Na ručnom mjenjaču F13/F17 (sve izmjene) kako biste spriječili otkazivanje ležaja za otpuštanje tijekom uklanjanja, ugradite poseban držač (crvena boja) (vidjeti pril. ilustracija). Ugradite poseban uređaj KM-6157 u rupu ležaja, uklonite držač spojne nazuvice hidrauličkog voda i odvrnite 3 pričvrsna vijka.
3.2. Uklanjanje otpusnog ležaja (Ručni mjenjač F13/F17) - strelice označavaju pričvrsne vijke: 1. Uređaj KM-6157; 2. Spojni držač bradavice; 3. Poseban držač (crvena boja); 4. Brtveni prsten bradavice; 5. Brtveni prsten
3. Uklonite sklop pomoćnog cilindra zajedno s posebnim alatom dok istovremeno izvlačite spojnu nazuvicu hidrauličkog dovodnog voda (vidi sliku 3.2) iz skupštine.
4. Na ručni mjenjač F23 ugradite poseban uređaj KM-6059, zatim otpustite maticu spojne spojnice i odvojite hidraulički vod od cilindra (vidjeti pril. ilustracija). Uklonite 3 pričvrsna vijka i uklonite sklop cilindra.
3.4. Uklanjanje pomoćnog cilindra kvačila pomoću alata KM-6059 (2) (ručni mjenjač F23) - strelice pokazuju pričvrsne vijke: 1. Matica spoja hidrauličkog voda
5. Na modelima sa sustavom Easytronic, montaža sklopa cilindra aktuatora je gotovo potpuno identična montaži na ručnom mjenjaču F23. Za uklanjanje/ugradnju sklopa koristite uređaj KM-6157 (vidjeti pril. ilustracija).
3.5. Ugradnja sklopa (1) pomoćnog cilindra na modele s Easytronic sustavom - strelica označava brtvu ležaja za otpuštanje: 2. Ulazno (primarno) vratilo mjenjača; 3. Uređaj KM-6157
6. Nakon odspajanja hidrauličkog voda, uklonite sve tragove prolivene tekućine za kočnice.
(Izvorni izvor na web stranici: OpelBook.ru)
7. Uklonite brtveni prsten postavljen između cilindra i kućišta ručnog mjenjača - prsten se mora zamijeniti bez greške. Poduzmite mjere opreza kako biste spriječili ulazak prljavštine u kutiju.
8. Provjerite stanje brtvi ležaja za otpuštanje (označeno strelicom na oblačiću) i brtveni prsten spojne nazuvice (vidi sliku 3.2).
9. Pokvareni cilindar aktuatora ne može se popraviti. Ako dođe do curenja kočione tekućine, zamijenite sklop cilindra.
10. Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine cilindra i kućišta mjenjača apsolutno čiste i suhe. Postavite novi O-prsten u prihvatni utor na kućištu prijenosa. Podmažite brtveni prsten unutarnjeg cilindra čistim uljem za prijenos i pažljivo ugradite cilindar na ulaznu osovinu ručnog mjenjača pomoću posebnog alata (KM-6157 ili KM-6059 - ovisno o modelu).
11. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Ne zaboravite odzračiti hidraulički sustav (vidi odjeljak 4).
Komentari posjetitelja