Oprez: Imajte na umu da prašina nastala tijekom trošenja tarnih obloga diskova pogonjenih kvačilom može sadržavati azbest, koji je štetan za zdravlje. Nemojte otpuhivati prašinu komprimiranim zrakom i pokušajte je ne udisati. Ne koristite otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova spojke - koristite samo posebna sredstva za čišćenje kočnica ili čisti metilni alkohol. Iskorištene krpe staviti u hermetički zatvorenu posudu.
1. Sklop pomoćnog cilindra s ležajem za oslobađanje pričvršćen je s unutarnje strane kupole kvačila i za njegovo uklanjanje potrebno je rastaviti mjenjač.
2. Temeljito obrišite vanjsku stranu cilindra, zatim olabavite spojnu maticu i odvojite hidraulički vod od cilindra (vidjeti pril. ilustracija), - odmah krpom obrišite sve tragove prolivene tekućine za kočnice. Uklonite 3 pričvrsna vijka i uklonite cilindar s ulaznog vratila mjenjača.
3.2 Dijagram ugradnje pomoćnog cilindra kvačila - strelice označavaju pričvrsne vijke
Tekst kopiran s web portala OPELBOOK
3. Uklonite brtveni prsten postavljen između cilindra i kućišta ručnog mjenjača - prsten se mora zamijeniti bez greške. Poduzmite mjere opreza kako biste spriječili ulazak prljavštine u kutiju.
4. Pokvareni cilindar aktuatora ne može se popraviti. Ako dođe do curenja kočione tekućine, zamijenite sklop cilindra.
5. Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine cilindra i kućišta mjenjača apsolutno čiste i suhe. Postavite novi O-prsten u prihvatni utor na kućištu prijenosa.
Napomena: Prilikom ugradnje novog sklopa pomoćnog cilindra, mora se ukloniti zaštitna stezaljka (crvena boja). Podmažite brtveni prsten unutarnjeg cilindra čistim uljem za prijenos i pažljivo postavite cilindar na ulaznu osovinu prijenosa. Kako biste izbjegli oštećenje unutarnjeg brtvenog prstena, možete koristiti poseban alat.
Napomena: Svaki prijenos ima svoj uređaj!
6. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. Ne zaboravite odzračiti hidraulički sustav (vidi odjeljak 4).
Komentari posjetitelja