Uwaga: Należy pamiętać, że pył powstający podczas zużycia okładzin ciernych tarczy sprzęgła może zawierać szkodliwy dla zdrowia azbest. Nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem i staraj się go nie wdychać. Nie używaj rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów sprzęgła, używaj tylko specjalnych środków do czyszczenia hamulców lub czystego metanolu. Przechowuj zużyte szmaty w szczelnym pojemniku.
1. Zespół siłownika podrzędnego z łożyskiem wyciskowym jest zamocowany po wewnętrznej stronie kopuły sprzęgła i wymaga wyjęcia skrzyni biegów w celu jego wyjęcia.
2. Dokładnie wytrzyj cylinder z zewnątrz, a następnie poluzuj nakrętkę łączącą i odłącz przewód hydrauliczny od cylindra (zobacz opór. ilustracja), - Natychmiast wytrzyj szmatką rozlany płyn hamulcowy. Wykręć 3 śruby mocujące i wyjmij cylinder z wałka wejściowego przekładni.
3.2 Schemat montażu wysprzęglika sprzęgła - strzałki wskazują śruby mocujące
3. Zdejmij pierścień uszczelniający zainstalowany między cylindrem a obudową skrzyni biegów - pierścień należy bezwzględnie wymienić. Podejmij środki ostrożności, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do pudełka.
4. Uszkodzonego cylindra podrzędnego nie można naprawić. Jeśli pojawią się wycieki płynu hamulcowego, wymień zespół cylindra.
5. Przed montażem upewnij się, że współpracujące powierzchnie cylindra i skrzyni korbowej ręcznej skrzyni biegów są absolutnie czyste i suche. Zamontuj nowy O-ring w rowku ustalającym na obudowie skrzyni biegów.
Uwaga: Podczas instalowania nowego zespołu siłownika podrzędnego należy zdjąć kołnierz ochronny (Czerwony). Nasmaruj wewnętrzny o-ring cylindra czystym olejem przekładniowym i ostrożnie zamontuj cylinder na wale wejściowym ręcznej skrzyni biegów. Można użyć narzędzia, aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznego o-ringu.
Uwaga: każda przekładnia ma swoje własne narzędzie!
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nie zapomnij odpowietrzyć obwodu hydraulicznego (patrz rozdział 4).
Komentarze gości