2. Wyjmij baterię z tacy (patrz rozdział 5).
3. Za pomocą zacisku zaciśnij wąż zasilający łączący zbiornik z pompą główną.
Uwaga: Wąż należy zacisnąć w odległości około 5 cm od rozcięcia końcówki naciągniętej na złączkę butli. Natychmiast uszczelnij otwór w cylindrze, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do ścieżki.
4. Odłącz złącze (zobacz opór. ilustracja) okablowanie elektryczne, odkręć 2 śruby mocujące i wyciągnij modulator ABS z prowadnic.
2.4 Demontaż modulatora (3) ABS: 1. Złącze przewodów; 2. Śruby mocujące
5. Dokładnie wytrzyj zewnętrzną powierzchnię pompy hamulcowej i umieść pod nią zwitek szmat, aby zebrać rozlany płyn hamulcowy.
6. Zdejmij pierścień ustalający (zobacz opór. ilustracja), zwolnij przewód hydrauliczny sprzęgła z dwóch uchwytów pośrednich i wyciągnij przewód hydrauliczny wraz z amortyzatorem z zespołu pompy hamulcowej, - aby zminimalizować utratę płynu hydraulicznego, owiń złącze szmatką. Odłącz przewód zasilający od głównego cylindra. Natychmiast uszczelnij otwarte końce linii i złącza, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do systemu.
2.6 Demontaż przewodu hydraulicznego napędu sprzęgła - strzałki wskazują uchwyty pośrednie: 1. Linia zasilająca; 2. Zespół cylindra głównego; 3. Pierścień ustalający; 4. Amortyzator; Nakrętka złączki przewodu hydraulicznego
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na lakierowane powierzchnie karoserii!
7. Zdjąć dolną okładzinę panelu urządzeń pod kolumną kierownicy.
8. Wyjmij przełącznik czujnikowy (patrz konsp. ilustracja) tempostat. Zamocuj tłoczysko głównego cylindra, dla którego zainstaluj narzędzie KM-6170 we wnękach na pedale sprzęgła, włóż narzędzie KM-6202 do otworu w narzędziu KM-6170, ściśnij wypustki ustalające pręta i pociągnij sprzęgło pedał do siebie.
2.8 Instalacja urządzeń specjalnych KM-6170 (2) i MKM-6202 (3) Aby usunąć mocowanie tłoczyska głównego cylindra sprzęgła: 1. Pedał sprzęgła
Uwaga: element ustalający — można go zdjąć i oddzielić od tłoczyska do momentu wyjęcia głównego cylindra.
9. W modelach z silnikiem Diesla wykręć izolację (zobacz opór. ilustracja) odłożyć na bok i zabezpieczyć plastikowym klinem.
2.9 Orzechy (3 i 4) mocowania głównego cylindra sprzęgła: 1. Izolacja; 2. Plastikowy klin
10. Daj dwie nakrętki mocujące cylinder główny do przegrody przedziału wirnika (patrz ilustracja 2.9). Przejdź do komory silnika i wyjmij główny cylinder.
11. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie demontażu. Wreszcie «pompa» ścieżkę hydrauliczną, aby usunąć z niej pęcherzyki powietrza (patrz rozdział 4).
Komentarze gości