2. Зніміце акумулятарную батарэю з паддонам (гл. Главу 5).
3. Шрубцынгай перацісніце які падае шланг, які злучае рэзервуар з галоўным цыліндрам.
Заўвага: Шланг варта пераціскаць на адлегласці каля 5 гл ад зрэзу нацягнутага на штуцэр цыліндру канца. Адразу ж закаркуйце адтуліну ў цыліндры, каб пазбегнуць траплення ў гасцінец бруду.
4. Разлучыце раз'ём (гл. суправ. ілюстрацыю) электраправодкі, вывярніце 2 крапежных ніта і выцягніце мадулятар ABS з накіроўвалых.
2.4 Зняцце мадулятара (3) ABS: 1. Раз'ём электраправодкі; 2. Крапежныя балты
5. Старанна працярыце вонкавую паверхню галоўнага цыліндру і падкладзяце пад яго камяк рыззя для збору якая праліваецца тармазной вадкасці.
6. Зніміце стопорное кольца (гл. супр. ілюстрацыю), вызваліце гідраўлічную лінію прывада счаплення з двух прамежкавых трымальнікаў і выцягніце гідраўлічную лінію разам з дэмпферам з зборкі галоўнага цыліндру, - з мэтай мінімізацыі страт гідраўлічнай вадкасці. Адлучыце шланг сілкавальнай лініі ад галоўнага цыліндру. У пазбяганне траплення ў сістэму бруду адразу ж застопарце адкрытыя канцы ліній і раздымы.
2.6 Зняцце гідраўлічнай лініі прывада счаплення - стрэлкамі пазначаны прамежкавыя трымальнікі: 1. Сілкавальная лінія; 2. Зборка галоўнага цыліндру; 3. Стопорное кольца; 4. Дэмпфер; Гайка штуцэрнага злучэння гідраўлічнай лініі
Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання лакафарбавага пакрыцця, не дапускайце траплення тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні кузаўных панэляў!
7. Зніміце ніжняе абліцоўванне панэлі прыбораў пад рулявой калонкай.
8. Зніміце датчык-выключальнік (гл. сonp. ілюстрацыю) тэмпастата. Зафіксуйце шток галоўнага цыліндру, для чаго ўсталюеце прынаду КМ-6170 у паглыбленні на педалі счаплення, устаўце прынаду КМ-6202 у адтуліну на прынадзе КМ-6170, сцісніце лапкі фіксатара штока і выцягніце педаль счаплення на сябе.
2.8 Ўстаноўка спецыяльных прыстасаванняў КМ-6170 (2) і МКМ-6202 (3) для зняцця фіксацыі штока галоўнага цыліндру счаплення: 1. Педаль счаплення
Заўвага: Фіксатар - можа быць выняты і аддзелены ад штока пакуль не зняты галоўны цыліндр.
9. На дызельных мадэлях адцісніце ізаляцыю (гл. суправ. ілюстрацыю) у бок і зафіксуйце яе пры дапамозе пластмасавага кліну.
2.9 Гайкі (3 і 4) мацавання галоўнага цыліндру счаплення: 1. Ізаляцыя; 2. Пластмасавы клін
10. Аддайце дзве гайкі мацавання галоўнага цыліндра да пераборкі рухальнага адсека (гл. ілюстрацыю 2.9). Перайдзіце ў рухальны адсек і зніміце галоўны цыліндр.
11. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. У заключэнне «прапампуйце» гідраўлічны тракт з мэтай выдалення з яго паветраных коркаў (гл. Раздзел 4).
Каментары наведвальнікаў