2. Scoateți bateria cu tava (vezi capitolul 5).
3. Folosiți o clemă pentru a fixa furtunul de alimentare care conectează rezervorul la cilindrul principal.
Notă: Furtunul trebuie strâns la o distanță de aproximativ 5 cm de capătul tăiat al cilindrului tras pe niplu. Astupați imediat orificiul din cilindru pentru a preveni pătrunderea murdăriei în tract.
4. Deconectați conectorul (vezi adj. ilustrare) cablare, deșurubați cele 2 șuruburi de montare și trageți modulatorul ABS din ghidaje.
2.4 Scoaterea modulatorului ABS (3): 1. Conector cablaj electric; 2. Șuruburi de montare
5. Ștergeți bine suprafața exterioară a cilindrului principal și puneți o cârpă sub acesta pentru a colecta orice lichid de frână vărsat.
6. Scoateți inelul de reținere (vezi adj. ilustrare), eliberați conducta hidraulică a ambreiajului din cele două suporturi intermediare și trageți conducta hidraulică împreună cu amortizorul din ansamblul cilindrului principal, - pentru a minimiza pierderea de lichid hidraulic, înfășurați conectorul cu o cârpă. Deconectați furtunul liniei de alimentare de la cilindrul principal. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem, conectați imediat capetele de linii deschise și conectorii.
2.6 Scoaterea conductei de antrenare a ambreiajului hidraulic - suporturile intermediare sunt indicate prin săgeți: 1. Linie de alimentare; 2. Asamblarea cilindrului principal; 3. Inel de reținere; 4. Amortizor; Piulița racordului mamelonului conductei hidraulice
Atenție: Pentru a evita deteriorarea vopselei, nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu suprafețele vopsite ale panourilor caroseriei!
7. Scoateți ornamentul inferior al panoului de instrumente de sub coloana de direcție.
(Sursa originală se află pe site-ul web: OpelBook)
8. Scoateți comutatorul senzorului (vezi conp. ilustrare) tempostat. Fixați tija cilindrului principal instalând dispozitivul KM-6170 în locașurile pedalei de ambreiaj, introduceți dispozitivul KM-6202 în orificiul dispozitivului KM-6170, strângeți urechile de fixare a tijei și trageți pedala de ambreiaj spre dvs.
2.8 Instalarea dispozitivelor speciale KM-6170 (2) și MKM-6202 (3) pentru îndepărtarea blocării tijei cilindrului principal al ambreiajului: 1. Pedala de ambreiaj
Notă: Elementul de reținere poate fi îndepărtat și separat de tija pistonului până când cilindrul principal este îndepărtat.
9. La modelele diesel, stoarceți izolația (vezi adj. ilustrare) în lateral și fixați-l cu o pană de plastic.
2.9 Piulițe (3 și 4) pentru fixarea cilindrului principal al ambreiajului: 1. Izolarea; 2. Pană de plastic
10. Scoateți cele două piulițe care fixează cilindrul principal de peretele etanș al compartimentului motor (vezi ilustrația 2.9). Mergeți în compartimentul motor și scoateți cilindrul principal.
11. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În cele din urmă, "pompați" sistemul hidraulic pentru a elimina blocajele de aer din acesta (vezi Secțiunea 4).
Comentariile vizitatorilor