2. Зніміть акумулятор з піддоном (див. Розділ 5).
3. Струбциною перетисніть шланг, що подає, що з'єднує резервуар з головним циліндром.
Шланг слід перетискати на відстані близько 5 см від зрізу натягнутого на штуцер циліндра кінця. Відразу закупоріть отвір в циліндрі, щоб уникнути попадання в тракт бруду.
4. Роз'єднайте гніздо (див. ілюстрацію) електропроводки, виверніть 2 болти кріплення і витягніть модулятор ABS з напрямних.
2.4 Зняття модулятора (3) ABS: 1. Роз'єм електропроводки; 2. Кріпильні болти
5. Ретельно протріть зовнішню поверхню головного циліндра і підкладіть під нього грудку ганчірки для збору гальмівної рідини, що проливається.
6. Зніміть стопорне кільце (див. ілюстрацію), вивільніть гідравлічну лінію приводу зчеплення з двох проміжних тримачів і витягніть гідравлічну лінію разом з демпфером зі складання головного циліндра, - з метою мінімізації втрат гідравлічної рідини обмотайте роз'єм ганчіркою. Від'єднайте шланг лінії живлення від головного циліндра. Щоб уникнути попадання в систему бруду, відразу ж застопорте відкриті кінці ліній і роз'єми.
2.6 Зняття гідравлічної лінії приводу зчеплення – стрілками вказані проміжні тримачі: 1. Живильна лінія; 2. Складання головного циліндра; 3. Стопорне кільце; 4. Демпфер; Гайка штуцерного з'єднання гідравлічної лінії
Увага: Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, не допускайте попадання гальмівної рідини на фарбовані поверхні кузовних панелей!
(Стаття розміщена на веб-порталі: opelbook)
7. Зніміть нижнє облицювання панелі приладів під кермовим стовпчиком.
8. Зніміть датчик-вимикач (див. сonp. ілюстрацію) темпостату. Зафіксуйте шток головного циліндра, для чого встановіть пристрій КМ-6170 в поглиблення на педалі зчеплення, вставте пристрій КМ-6202 в отвір на пристрої КМ-6170, стисніть лапки фіксатора штока і витягніть педаль зчеплення на себе.
2.8 Встановлення спеціальних пристроїв КМ-6170 (2) та МКМ-6202 (3) для зняття фіксації штока головного циліндра зчеплення: 1. Педаль зчеплення
Зауваження: Фіксатор — може бути вилучено і відділений від штока поки не знятий головний циліндр.
9. На дизельних моделях відіжміть ізоляцію (див. ілюстрацію) убік і зафіксуйте її за допомогою пластмасового клину.
2.9 Гайки (3 та 4) кріплення головного циліндра зчеплення: 1. Ізоляція; 2. Пластмасовий клин
10. Віддайте дві гайки кріплення головного циліндра до перебирання рухового відсіку (див. ілюстрацію 2.9). Перейдіть у руховий відсік та зніміть головний циліндр.
11. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. На закінчення "прокачайте" гідравлічний тракт з метою видалення з нього повітряних пробок (див. Розділ 4).

Коментарі відвідувачів