1. Zaznacz położenie sprzęgła względem koła zamachowego. Można to zrobić za pomocą punktaka, zaznaczając krawędzie koła zamachowego i sprzęgła.
2. Następnie sprężyna dociskowa jest ściśnięta. W warsztatach samochodowych używa się do tego celu dźwigni, jak pokazano na ilustracji. Dźwignia mocowana jest dwoma śrubami M12x30 od góry. Jeśli teraz naciśniesz dźwignię sprzęgła od dołu, sprężyna dociskowa zostanie ściśnięta, tak jak dzieje się to po wyłączeniu sprzęgła. Jeśli przyjrzysz się miejscom montażu obracających się łożysk, oznaczonym strzałkami na ilustracji, zauważysz, że płyta dociskowa odsuwa się, pozostawiając trochę miejsca. W powstałą szczelinę należy włożyć wsporniki stalowe (załącznik KM-526-A), pokazano na poniższej ilustracji. Jeśli dźwignia jest zwolniona, płytki są zaciśnięte. W tej pozycji można odkręcić śruby mocujące sprzęgło. W przypadku braku powyższego urządzenia sprężynę można ścisnąć w inny sposób.
3. Poluzuj sześć śrub mocujących sprzęgło równomiernie po przekątnej i zdejmij sprzęgło. W tym celu koło zamachowe musi być odpowiednio zablokowane przed obracaniem się. W tym celu można włożyć odpowiednio mocny śrubokręt między zęby wieńca zębatego lub zastosować ogranicznik koła zamachowego, jak pokazano na ilustracji.
4. Zdejmij sprzęgło i wyjmij napędzaną tarczę. Jedna strona napędzanej tarczy jest oznaczona jako strona skrzyni biegów. Należy o tym pamiętać podczas instalowania dysku.
5. Wytrzyj wnętrze koła zamachowego szmatką (odmuchiwanie sprężonym powietrzem jest zabronione) i sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego. Jeśli płytka napędzana jest zużyta do główek nitów, nity mogą pozostawiać ślady na powierzchni koła zamachowego lub tarczy dociskowej.
6. W przypadku zamontowania nowego kosza sprzęgłowego należy przełożyć do niego stalowe zaciski. Teraz jest łatwiej. Umieść sprzęgło na powierzchni ciernej i dociśnij sprężynę dociskową piętą pośrodku (zachowując niezbędne środki ostrożności). Wyjmij zszywki. Zamontować wsporniki pod punktami obrotu.
W przypadku konieczności odłączenia skrzyni biegów od silnika należy poluzować śruby mocujące sprzęgło, aby można było sterować sprzęgłem.
Komentarze gości