Przed wyjęciem sprzęgła w celu jego wymiany należy wykonać poniższe czynności, aby ustalić miejsce uszkodzenia.
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
2. Naciśnij pedał sprzęgła i odczekaj około 3 sekund.
3. Włącz bieg wsteczny. Jeżeli ze skrzyni biegów słychać hałas, może to oznaczać uszkodzenie sprzęgła lub połączenia między sprzęgłem a kołem zamachowym.
Aby sprawdzić, czy sprzęgło nie ma poślizgu, należy wykonać następujące czynności:
1. Przejedź samochodem kawałek drogi, aby skrzynia biegów i sprzęgło rozgrzały się do temperatury roboczej.
2. Zatrzymaj pojazd i zaciągnij hamulec postojowy. Włącz trzeci bieg.
Źródło znajduje się na stronie internetowej opelbook.ru
3. Naciśnij pedał sprzęgła. Zwiększ obroty silnika do 3000-4000 obr./min i nagle zwolnij pedał. Jeżeli silnik zatrzyma się natychmiast, sprzęgło działa prawidłowo.
Sprawdzanie sprzęgła bez jego wyjmowania (Opel Frontera A)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Meshcheryakov Damir
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Frontera A: Sprzęgło
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Sprawdzanie skoku pedału sprzęgła Opel Astra J (2009-2015, benzyna)
▶ Sprawdzanie ustawienia pedału sprzęgła Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie linki sprzęgła Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Narzędzie do wyjmowania bezpieczników Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sprawdzanie głowicy cylindra Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sprawdzanie skoku pedału sprzęgła Opel Astra J (2009-2015, benzyna)
▶ Sprawdzanie ustawienia pedału sprzęgła Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie linki sprzęgła Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Narzędzie do wyjmowania bezpieczników Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sprawdzanie głowicy cylindra Opel Kadett E (1984-1995)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcje użytkowania
- Jednostka napędowa
- Silnik benzynowy F4R
- Silnik wysokoprężny F9Q
- Silnik wysokoprężny G9U
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędowe
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Ogrzewanie i wentylacja
- Klimatyzator
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki Diesla
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Kontaktowy układ zapłonowy
- Bezdotykowy układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,2 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Silniki diesla 2,2 l
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia MUA5C
- Automatyczna skrzynia 4L30E
- Podwozie
- Zawieszenie i osie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały kardana
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa i konserwacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości