Sprawdzanie skoku pedału sprzęgła (Opel Astra J)

Sprawdzany jest skok pedału sprzęgła w celu oceny jego stanu technicznego i ustalenia przyczyn zakłócenia normalnej pracy (sprzęgło "jeździ", "ślizga się" itp.).

Będziesz potrzebować linijki.



1. Nie wciskając pedału, zmierz odległość pomiędzy nakładką pedału a matą podłogową nadwozia.

2. Nie zmieniając położenia linijki, przesuń pedał w granicach luzu, który możesz wyczuć ręką i zmierz skok pedału w granicach tego luzu. Różnica pomiaru nie powinna przekraczać 3 mm. Jeśli tak nie jest, wymień główny cylinder zwalniający sprzęgło lub napraw pedał.



3. Nie zmieniając położenia linijki, wciskaj pedał do momentu, aż pojawi się zauważalny opór przy dalszym ruchu (swobodny ruch pedału, podczas którego wybierana jest szczelina pomiędzy łożyskiem oporowym sprzęgła a tłokiem cylindra roboczego) i ponownie zmierz odległość między nakładki na pedał a matą. Różnica między tymi dwoma pomiarami powinna wynosić 6–12 mm. Jeżeli luz pedału jest większy, sprzęgło może nie rozłączać się wyraźnie (sprzęgło "prowadzi"). Jeśli luz jest zbyt mały lub całkowicie nieobecny, sprzęgło nie jest całkowicie włączone (sprzęgło "ślizga się").



4. Nie zmieniając położenia linijki, wciśnij pedał do końca i ponownie zmierz odległość pomiędzy napadem pedału a matą. Różnica pomiędzy obydwoma pomiarami powinna wynosić (135±5) mm. Podczas pracy nie jest możliwa regulacja pełnego skoku i wysokości pedału zwalniającego sprzęgło. Znaczne odchylenie skoku od zadanej wartości, któremu towarzyszy nieprawidłowa praca sprzęgła (sprzęgło "ślizga się", "prowadzi", szarpie w momencie rozruchu), wskazuje na uszkodzenie sprzęgła lub jego napędu zwalniającego. Jeśli skok nieznacznie odbiega od podanej wartości, ale sprzęgło działa prawidłowo, można go dalej używać.

5. Sprawdź moment załączenia sprzęgła po zwolnieniu pedału. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, wciśnij pedał do końca, włącz pierwszy bieg i zacznij powoli puszczać pedał, próbując określić, w jakiej odległości platforma pedałów od podłogi samochód zaczyna się poruszać. Jeśli sprzęgło i jego napęd wysprzęglikowy są w normalnym stanie, odległość ta powinna wynosić 30–40 mm. Jeżeli skok pedału przed włączeniem sprzęgła nie mieści się w określonym zakresie, sprawdź następujące elementy:

• luz na pedale sprzęgła;
• pełny skok pedału sprzęgła. Jeśli skok jest mniejszy niż dopuszczalny, sprawdź stan napędu zwalniającego sprzęgło;
• obecność powietrza w hydraulicznym napędzie zwalniającym sprzęgło. W razie potrzeby odpowietrz napęd hydrauliczny;
• stan docisku sprzęgła i napędzanych tarcz. Jeśli to konieczne, wymień wadliwe komponenty i części.