Prace konserwacyjne
Jeśli z czasem skok pedału wydłuża się, można założyć, że wystąpiła usterka w układzie hamulcowym:
Przy pracującym silniku wciśnij pedał hamulca ręką.
Luz swobodny powinien wynosić maksymalnie ⅓ możliwego skoku pedału.
W przeciwnym razie automatyczna regulacja hamulców bębnowych tylnej osi przestanie działać.
Lub klocki hamulców tarczowych są zużyte do minimum.
Zbyt długi skok pedału może być również spowodowany zapieczonymi klockami hamulcowymi lub zardzewiałymi zaciskami hamulcowymi.
Możliwe jest również, że powietrze dostało się do układu hamulcowego.
Komentarze gości