Spis treści: Prace konserwacyjne ⬇ Wymiana tylnych klocków hamulcowych…⬇ Demontaż zacisku hamulca tylnego ⬇ Wymiana uszczelki tłoka hamulca…⬇ Demontaż tylnej tarczy hamulcowej ⬇
Prace konserwacyjne
Sprawdzenie zużycia okładzin hamulców tarczowych tylnych wykonuje się w taki sam sposób jak w przypadku hamulców przednich. Również w tym przypadku minimalny rozmiar wynosi 6 mm - pomiar wykonujemy łącznie z płytką nośną podkładki.
Jednocześnie ze sprawdzeniem okładzin sprawdzany jest stan tarcz hamulcowych. Szybkość zużycia i kolejność operacji roboczych opisano w dalszej części tekstu tego rozdziału.
Wymiana tylnych klocków hamulcowych tarczowych
Zarówno klocki, jak i zaciski dystansowe z prawej i lewej strony należy zawsze wymieniać w tym samym czasie. Stosuj wyłącznie podpaski z ABE.
Za pomocą odpowiedniego dziurkacza wybić kołki mocujące klocki hamulcowe od zewnątrz do wewnątrz.
Zdejmij zwolniony zacisk dystansowy.
Umieść klucz gazowy pomiędzy płytką nośną klocków hamulcowych a zaciskiem hamulcowym i wyciśnij klocek.
Włóż śrubokręt pomiędzy klocek a tarczę hamulcową i dociśnij klocek całkowicie w kierunku zewnętrznej krawędzi wnęki zacisku hamulcowego.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. Podnosi się, gdy tłoki są naciskane. W razie konieczności należy odessać płyn hamulcowy strzykawką.
Wyciśnij drugą podkładkę w ten sam sposób.
Aby zmierzyć grubość okładziny tylnego hamulca tarczowego, należy wymontować sworzeń mocujący i zwolnioną sprężynę dystansową. Jeżeli grubość, łącznie z płytą nośną, jest mniejsza niż 6 mm, należy wymienić podkładki.
Na zdjęciu widoczne są śruby montażowe (2) mocujące zacisk hamulca tylnego (1) do wahacza wleczonego.
W takim przypadku na razie pozostaw zainstalowaną przeciwną nakładkę. W przeciwnym wypadku, gdy jeden tłok zostanie wypchnięty z prowadnicy, drugi może się przesunąć.
Wyjmij obie podkładki.
Za pomocą szmatki nasączonej alkoholem (pod żadnym pozorem z benzyną), wyczyść kurz powstały w wyniku zużycia klocków w ich gniazdach.
Za pomocą płaskiego śrubokręta usuń przywierający piasek i rdzę. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelek tłoka.
Aby uniknąć pisku hamulców, należy nasmarować pastą hamulcową okładziny w miejscu styku tłoczków hamulcowych "Plastilube" (w sklepie z częściami zamiennymi).
Zamontuj nowe klocki z uszczelkami metalowymi.
Załóż sprężynę rozprężną i włóż kołki montażowe od środka na zewnątrz.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż klocki dotkną tarcz hamulcowych.
Jeżeli doszło do odessania płynu hamulcowego, należy sprawdzić jego poziom.
Demontaż zacisku hamulca tylnego
Podnieś samochód i zdejmij tylne koło.
Jeśli zacisk hamulcowy ma zostać zdemontowany, należy zdemontować przewód hamulcowy. Aby to zrobić należy otworzyć zawór odpowietrzający, nacisnąć pedał hamulca jeden raz i zablokować go w tej pozycji.
Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy.
Naciskaj zacisk hamulcowy w przód i w tył, aby lekko przesunąć tłoczki hamulcowe.
Zdejmij zacisk hamulcowy.
Podczas montażu dokręć śruby mocujące momentem 80 Nm. Dokręcić przewód hamulcowy momentem 16 Nm.
Odpowietrz układ hamulcowy, jeśli przewód hamulcowy został odkręcony.
Przed przejechaniem pierwszych metrów naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uzyskać normalny odstęp między pedałami.
Wymiana uszczelki tłoka hamulca tylnego
Zdejmij klocki hamulcowe.
Zdejmij zacisk hamulcowy, przewód hamulcowy pozostaje podłączony.
Przy wymianie mankietu tłoczek hamulcowy powinien wystawać nieco ponad korpus zacisku hamulcowego. Jeżeli tak nie jest, poproś pomocnika, aby lekko nacisnął pedał hamulca, tak aby tłoczek wystawał około 10 mm. Nie należy zmieniać położenia mocowania tłoka hamulcowego. Tłok musi całkowicie dociskać wystającą stronę powierzchni dociskowej do płytki montażowej okładzin hamulcowych. W razie konieczności lekko obrócić tłok.
Za pomocą wąskiego śrubokręta naciśnij pierścień sprężynowy na manszecie tłoka hamulcowego.
Zdejmij stary mankiet.
Lewy: wybij sworznie mocujące tylne klocki hamulcowe od zewnątrz do wewnątrz.
Prawidłowy:wciśnij wewnętrzny i zewnętrzny tłok hamulcowy za pomocą klucza pneumatycznego. Dzięki temu łatwiej będzie wyciągnąć klocki z wałów.
Sprawdź położenie tłoka: tłok musi całkowicie dociskać wystającą stronę powierzchni dociskowej do płytki montażowej okładzin hamulcowych; w razie konieczności lekko obrócić tłok.
Włóż nową uszczelkę w rowek tłoczka hamulcowego, naciągnij ją na rolkę zacisku hamulcowego i zabezpiecz pierścieniem sprężynowym.
Sprawdź: Mankiet powinien być równomiernie umieszczony w zacisku hamulcowym na całym obwodzie. Powinien idealnie pasować do rowka tłoczka hamulcowego.
Demontaż tylnej tarczy hamulcowej
Zdejmij zacisk hamulca tylnego. Przewód hamulcowy pozostaje podłączony. Przymocuj zacisk hamulcowy do nadwozia za pomocą drutu.
Odkręć śrubę mocującą z przodu tarczy hamulcowej.
Teraz zdejmij tarczę hamulcową. Jeżeli to nie pomoże, należy lekko przekręcić pokrętło regulacji szczęk hamulca ręcznego do tyłu (patrz "Regulacja hamulca ręcznego").
Wyczyść powierzchnię styku tarczy hamulcowej z piastą koła i zamontuj nową tarczę hamulcową. Dokręć śrubę mocującą momentem 4 Nm.
Wyreguluj szczęki hamulca ręcznego.
Komentarze gości