Prace konserwacyjne
Sprawdzanie zużycia okładzin tylnych hamulców tarczowych odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku przednich hamulców. Tutaj również minimalny wymiar to 6 mm - pomiar dokonywany jest razem z płytą nośną okładziny.
Równolegle ze sprawdzeniem okładzin sprawdzany jest stan tarcz hamulcowych. Pomiar zużycia i kolejność czynności roboczych opisano w dalszej części tekstu tego rozdziału.
Wymiana tylnych klocków hamulcowych
Zarówno okładziny, jak i zaciski dystansowe po prawej i lewej stronie muszą być zawsze wymieniane w tym samym czasie. Używaj elektrod tylko z ABE.
Odpowiednim wybijakiem wybić kołki mocujące okładzin hamulcowych od zewnątrz do wewnątrz.
Usuń zwolniony zacisk dystansowy.
Zamontuj klucz gazowy między płytą nośną okładziny hamulcowej a zaciskiem hamulca i wykręć okładzinę.
Włóż śrubokręt między klocek a tarczę hamulcową i dociśnij klocek do zewnętrznej krawędzi wałka zacisku hamulca.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. Podnosi się, gdy tłoki są naciskane. W razie potrzeby odessać płyn hamulcowy za pomocą strzykawki.
Naciśnij drugi pad w ten sam sposób.
Aby zmierzyć grubość okładziny hamulcowej tylnej tarczy należy zdemontować sworzeń mocujący, wyjąć zwolnioną sprężynę dystansową. W przypadku grubości mniejszej niż 6 mm, łącznie z płytą nośną, okładziny należy wymienić.
Na zdjęciu śruby mocujące (2), który mocuje zacisk tylnego hamulca do wahacza wleczonego (1).
Jednocześnie pozostaw na razie zamontowaną przeciwległą podkładkę. W przeciwnym razie, gdy jeden tłok zostanie wypchnięty z prowadnicy, inny może przesunąć się do przodu.
Usuń obie podkładki.
Szmata nasączona alkoholem (nigdy benzyna), oczyść kurz z wycierania padów w ich gniazdach.
Użyj płaskiego śrubokręta, aby zeskrobać zaschniętą skorupę z klocków i rdzę. Uważaj, aby nie uszkodzić misek tłoka.
Aby uniknąć piszczących hamulców, smaruj okładziny w miejscach, w których tłoczki hamulcowe pasują pastą hamulcową «Plastilube» (w sklepie z częściami zamiennymi).
Zamontować nowe klocki z metalowymi uszczelkami.
Założyć sprężynę dystansową i włożyć kołki mocujące od wewnątrz na zewnątrz.
Wciśnij pedał hamulca kilka razy, aż klocki docisną się do tarcz hamulcowych.
Jeśli płyn hamulcowy został odessany, sprawdź jego poziom.
Demontaż zacisku hamulca tylnego
Podnieś samochód, zdemontuj tylne koło.
Wymontuj przewód hamulcowy, jeśli zacisk hamulca ma zostać wymontowany. W tym celu otwórz zawór odpowietrzający, naciśnij raz pedał hamulca i zablokuj go w tej pozycji.
Wykręć śruby mocujące zacisk hamulca.
Popchnij zacisk hamulca w przód iw tył, aby lekko przesunąć tłoczki hamulca.
Zdejmij zacisk hamulca.
Podczas montażu dokręcić śruby mocujące momentem 80 Nm. Przykręć przewód hamulcowy momentem 16 Nm.
Odpowietrz układ hamulcowy, jeśli przewód hamulcowy został odkręcony.
Przed przejechaniem pierwszych kilku metrów należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby uzyskać normalny luz.
Wymiana mankietu tłoczka hamulca tylnego
Zdejmij klocki hamulcowe.
Zdejmij zacisk hamulca, przewód hamulcowy pozostaje podłączony.
Tłoczek hamulca podczas wymiany mankietu powinien wystawać nieco dalej ponad obudowę zacisku hamulca. Jeśli nie, poproś asystenta o lekkie wciśnięcie pedału hamulca, tak aby tłok wystawał na około 10 mm. Nie zmieniać pozycji montażowej tłoczka hamulca. Tłoczek musi wystającą stroną powierzchni dociskowej całkowicie dociskać płytkę mocującą okładzinę hamulcową. W razie potrzeby lekko obrócić tłok.
Wąskim śrubokrętem wycisnąć pierścień sprężysty na kołnierzu tłoka hamulca.
Zdejmij stary mankiet.
Lewy: wybić kołki mocujące tylnych klocków hamulcowych od zewnątrz do wewnątrz.
Po prawej:Wciśnij wewnętrzny i zewnętrzny tłok hamulca z powrotem za pomocą klucza gazowego. Więc okładziny są wtedy łatwiejsze do wyciągnięcia z wałów.
Sprawdzić położenie tłoka: tłok musi całkowicie docisnąć wystającą stronę powierzchni dociskowej do płytki mocującej okładzinę hamulcową; w razie potrzeby lekko obrócić tłok.
Włóż nowy mankiet w rowek tłoka hamulca, pociągnij rolkę na zacisku hamulca i zabezpiecz pierścieniem sprężystym.
Sprawdzić: Uszczelka musi być równomiernie umieszczona w zacisku hamulca na całym obwodzie i bezbłędnie wchodzić w rowek tłoczka hamulca.
Demontaż tylnej tarczy hamulcowej
Zdejmij zacisk hamulca tylnego. Przewód hamulcowy pozostaje podłączony. Przywiąż zacisk hamulca drutem do nadwozia.
Odkręć śrubę mocującą z przodu tarczy hamulcowej.
Teraz zdejmij tarczę hamulcową. Jeśli to nie działa, lekko obróć pokrętło regulacyjne klocków hamulca ręcznego (cm. «Regulacja hamulca ręcznego»).
Oczyścić powierzchnię współpracującą tarczy hamulcowej z piastą koła i zamontować nową tarczę hamulcową Dokręcić śrubę mocującą momentem 4 Nm.
Wyreguluj klocki hamulca ręcznego.
Komentarze gości