Măsurarea plăcuțelor de frână cu disc din spate (Opel Vectra B)

Lucrari de intretinere

Verificarea uzurii garniturilor de frana cu disc din spate se face in acelasi mod ca si la franele fata. Și aici dimensiunea minimă este de 6 mm - măsurarea se face împreună cu placa de suport a tamponului.

Concomitent cu verificarea garniturilor se verifica starea discurilor de frana. Rata de uzură și succesiunea operațiunilor de lucru sunt descrise mai târziu în textul acestui capitol.

Înlocuirea plăcuțelor de frână pe disc spate

Atât plăcuțele, cât și clemele distanțiere din dreapta și din stânga trebuie înlocuite întotdeauna în același timp. Utilizați doar tampoane cu ABE.

Folosind un pumn adecvat, scoateți știfturile de fixare a plăcuțelor de frână din exterior spre interior.

Scoateți clema distanțier eliberată.

Așezați o cheie de gaz între placa de suport a plăcuței de frână și etrierul de frână și apăsați plăcuța în afară.

Introduceți o șurubelniță între plăcuță și discul de frână și împingeți complet plăcuța spre marginea exterioară a etrierului de frână.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Se ridică când pistoanele sunt apăsate. Dacă este necesar, aspirați lichidul de frână cu o seringă de injecție.

Apăsați pe celălalt tampon în același mod.





În acest caz, lăsați suprapunerea opusă instalată pentru moment. În caz contrar, atunci când un piston este apăsat în afara ghidajului său, altul se poate deplasa.



Scoateți ambele plăcuțe.

Cu o cârpă înmuiată în alcool (sub nicio formă cu benzină), curățați praful de uzura plăcuțelor din prizele acestora.

Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a îndepărta orice nisip și rugină aglomerate. Aveți grijă să nu deteriorați garniturile pistonului.

Pentru a evita scârțâitul de frână, lubrifiați garniturile acolo unde pistoanele de frână se întâlnesc cu pasta de frână "Plastilube" (în magazinul de piese de schimb).

Instalați plăcuțe noi cu garnituri metalice.

Așezați arcul de expansiune și introduceți știfturile de montare din interior spre exterior.

Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele sunt apăsate pe discurile de frână.

Dacă lichidul de frână a fost aspirat, verificați nivelul acestuia.

Scoaterea etrierului de frână spate

Ridicați mașina și scoateți roata din spate.

Scoateți conducta de frână dacă etrierul de frână urmează să fie îndepărtat. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de purjare, apăsați pedala de frână o dată și blocați-o în această poziție.

Scoateți șuruburile de fixare a etrierului de frână.

Apăsați etrierul de frână înainte și înapoi pentru a mișca ușor pistoanele de frână.

Scoateți etrierul de frână.

La instalare, strângeți șuruburile de fixare la 80 Nm. Strângeți conducta de frână la 16 Nm.

Aerisiți sistemul de frânare dacă conducta de frână a fost deșurubată.

Înainte de primii metri de mișcare, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a stabili jocul normal al pedalei.

Înlocuirea garniturii pistonului frânei din spate

Scoateți plăcuțele de frână.



Scoateți etrierul de frână, conducta de frână rămâne conectată.

La înlocuirea manșetei, pistonul de frână ar trebui să iasă puțin mai mult deasupra corpului etrierului de frână. Dacă nu este cazul, cereți asistentului să apăsați ușor pedala de frână, astfel încât pistonul să iasă în afară cu aproximativ 10 mm. Nu modificați poziția de montare a pistonului de frână. Pistonul trebuie să apese complet partea proeminentă a suprafeței de presiune pe placa de montare a garniturii de frână. Dacă este necesar, rotiți ușor pistonul.

Folosiți o șurubelniță îngustă pentru a apăsa inelul cu arc de pe manșeta pistonului de frână.

Scoateți manșeta veche.



Verificați poziția pistonului: pistonul trebuie să apese complet partea proeminentă a suprafeței de presiune pe placa de montare a garniturii de frână; dacă este necesar, rotiți ușor pistonul.

Introduceți noua etanșare în canelura pistonului de frână, trageți-o pe rola de pe etrierul de frână și fixați-o cu un inel cu arc.



Verificare: Manșeta trebuie poziționată uniform în etrierul de frână de-a lungul întregului perimetru. Ar trebui să se potrivească perfect în canelura pistonului de frână.

Scoaterea discului de frână spate

Scoateți etrierul de frână spate. Linia de frână rămâne conectată. Legați etrierul de frână de caroserie cu sârmă.

Deșurubați șurubul de fixare din partea din față a discului de frână.

Acum scoateți discul de frână. Dacă acest lucru nu funcționează, rotiți ușor înapoi roata de reglare a saboților frânei de mână (vezi "Reglarea frânei de mână").

Curățați suprafața de îmbinare a discului de frână de pe butucul roții și instalați un nou disc de frână. Strângeți șurubul de fixare la 4 Nm.

Reglați saboții frânei de mână.