Munca de intretinere
Verificarea uzurii plăcuțelor de frână cu disc din spate se efectuează în același mod ca la frânele față. Și aici, dimensiunea minimă este de 6 mm - măsurarea se face împreună cu placa suport de căptușeală.
Concomitent cu verificarea garniturilor se verifica starea discurilor de frana. Măsura uzurii și succesiunea etapelor de lucru sunt descrise mai târziu în textul acestui capitol.
Înlocuirea plăcuțelor de frână pe disc spate
Atât căptușelile, cât și clemele distanțiere din dreapta și din stânga trebuie înlocuite întotdeauna în același timp. Folosiți doar tampoane cu ABE.
Scoateți știfturile de montare ale plăcuțelor de frână din exterior spre interior cu un pumn adecvat.
Scoateți clema de distanță eliberată.
Instalați o cheie de gaz între placa de suport a garniturii de frână și etrierul de frână și stoarceți garnitura.
Introduceți o șurubelniță între plăcuță și discul de frână și împingeți plăcuța până la marginea exterioară a arborelui etrierului de frână.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Se ridică când pistoanele sunt apăsate. Dacă este necesar, aspirați lichidul de frână cu o seringă de injecție.
Apăsați pe celălalt tampon în același mod.
Pentru a măsura grosimea garniturii de frână a discului din spate, demontați știftul de montare, îndepărtați arcul distanțier eliberat. Pentru grosimi mai mici de 6 mm, inclusiv placa portantă, căptușelile trebuie înlocuite.
Fotografia arată șuruburile de fixare (2), care atașează etrierul de frână spate la brațul de remorcare (1).
În același timp, lăsați deocamdată instalat pad-ul opus. În caz contrar, atunci când un piston este apăsat din ghidaj, altul se poate deplasa înainte.
Scoateți ambele plăcuțe.
O cârpă înmuiată în alcool (niciodată benzină), curățați praful de la ștergerea plăcuțelor din prize.
Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a răzui crusta învelită de pe tampoane și a rugini. Aveți grijă să nu deteriorați cupele pistonului.
Pentru a evita scârțâitul frânelor, lubrifiați garniturile în zonele în care pistoanele de frână se potrivesc cu pastă de frână «Plastilube» (în magazinul de piese de schimb).
Instalați plăcuțe noi cu garnituri metalice.
Aplicați arcul distanțier și introduceți știfturile de fixare din interior spre exterior.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele sunt apăsate pe discurile de frână.
Dacă lichidul de frână a fost aspirat, verificați nivelul acestuia.
Scoaterea etrierului de frână spate
Ridicați mașina, demontați roata din spate.
Scoateți conducta de frână dacă etrierul de frână urmează să fie îndepărtat. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de purjare, apăsați pedala de frână o dată și blocați-o în această poziție.
Scoateți șuruburile de fixare a etrierului de frână.
Împingeți etrierul de frână înainte și înapoi pentru a mișca ușor pistoanele de frână.
Scoateți etrierul de frână.
La montare, strângeți șuruburile de fixare la 80 Nm. Înșurubați conducta de frână la 16 Nm.
Aerisiți sistemul de frânare dacă conducta de frână a fost deșurubată.
Înainte de primii câțiva metri de parcurs, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce pedala la spațiul normal.
Înlocuirea manșetei pistonului frânei spate
Scoateți plăcuțele de frână.
Scoateți etrierul de frână, conducta de frână rămâne conectată.
Pistonul de frână la înlocuirea manșetei ar trebui să iasă puțin mai mult deasupra carcasei etrierului de frână. Dacă nu, cereți unui asistent să apese puțin pedala de frână, astfel încât pistonul să iasă în afară cu aproximativ 10 mm. Nu modificați poziția de montare a pistonului de frână. Pistonul trebuie, cu partea proeminentă a suprafeței de presiune, să apese complet pe placa de fixare a garniturii de frână. Dacă este necesar, rotiți ușor pistonul.
Apăsați inelul cu arc de pe gulerul pistonului de frână cu o șurubelniță îngustă.
Scoateți manșeta veche.
Stânga: scoateți știfturile de fixare ale plăcuțelor de frână spate din exterior spre interior.
Pe dreapta:Apăsați pistoanele de frână interioare și exterioare înapoi cu o cheie de gaz. Astfel căptușelile sunt apoi mai ușor de scos din arbori.
Verificați poziția pistonului: pistonul trebuie să preseze complet partea proeminentă a suprafeței de presiune pe placa de fixare a garniturii de frână; dacă este necesar, rotiți ușor pistonul.
Introduceți o manșetă nouă în canelura pistonului de frână, trageți de rola de pe etrierul de frână și fixați cu un inel cu arc.
Verificare: Garnitura trebuie pozitionata uniform in etrierul de frana pe tot perimetrul.Trebuie sa se incadreze perfect in canelura pistonului de frana.
Scoaterea discului de frână spate
Scoateți etrierul de frână spate. Conducta de frână rămâne conectată. Legați etrierul de frână cu sârmă de caroserie.
Deșurubați șurubul de fixare din fața discului de frână.
Acum scoateți discul de frână. Dacă nu funcționează, rotiți ușor înapoi roata de reglare a plăcuțelor de frână de mână (cm. «Reglarea frânei de mână»).
Curățați suprafața de îmbinare a discului de frână de pe butucul roții și instalați un nou disc de frână. Strângeți șurubul de fixare la 4 Nm.
Reglați plăcuțele de frână de mână.
Comentariile vizitatorilor