Ridicați partea din spate a mașinii.
Scoateți dopul de plastic din interiorul fiecărei roți din spate.
Introduceți o lanternă în orificiul de inspecție, determinați grosimea blocului.
Grosimea maximă admisă a suprapunerilor nituite pe plăcuțe este de 3 mm. În consecință, partea proeminentă deasupra capului de nituire este de 0,5 mm. În acest caz, înlocuiți plăcuțele.
Grosimea noilor tampoane este de 5 mm.
Scoaterea tamburului de frână
Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.
Deșurubați șurubul de fixare al tamburului de frână.
Dacă tamburul nu poate fi scos manual, puneți înapoi excentricul de reglare.
Scoateți dopul de pe spatele scutului de frână și folosiți o șurubelniță pentru a apăsa maneta frânei de mână prin orificiu, în timp ce arcul de retur este tras.
Dacă este necesar, slăbiți piulița de reglare de pe maneta frânei de mână.
Stânga: pentru a facilita demontarea tamburului de frână, pe spatele scutului de frână, apăsați cu o șurubelniță prin orificiul de pe maneta frânei de mână, în timp ce arcul de retur este tras.
Pe dreapta: verificarea grosimii garniturii la frânele cu tambur din spate: Fiecare scut de frână are un orificiu de vizualizare prin care puteți privi garniturile de frână.
Stânga: săgeata arată șurubul de fixare care fixează tamburul de frână pe butucul roții.
Pe dreapta: când tamburul de frână este scos, atunci pe frâna roții din spate vedem următoarele noduri:
1 - arcuri de prindere;
2 - bloc de rulare (bloc primar);
3 - cilindru frana roata;
4 - reglare arc de montare;
5 - bloc stoars (bloc secundar);
6 - maneta de control al franei de mana;
7 - arc de retur inferior;
8 - arc de retur superior.
Slăbiți tamburul bine așezat pe centura de centrare a butucului roții cu un ciocan de plastic.
Înainte de a instala tamburul, lubrifiați cureaua butucului roții din spate cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți.
Dacă este necesar, reglați frâna de mână.
Verificarea stării tamburilor de frână
Suprafața de frecare a tamburului de frână trebuie să fie cât mai netedă posibil.
Dacă există caneluri sau bavuri adânci (din cauza tampoanelor uzate până la nituri), atunci tamburul poate fi plictisit.
Noile tamburi de frână au un diametru interior de 231 mm.
După găurire, diametrul său interior nu trebuie să depășească 231,0 mm. în caz contrar, ambii tamburi de frână trebuie înlocuiți.
Tampoanele supradimensionate se folosesc cu tobe alezitate: 5,6 mm.
Demontarea cilindrului de frână a roții frâne cu tambur
Scoateți tamburul de frână.
Desprindeți arcul de retur superior al plăcuțelor de frână și apăsați plăcuțele spre exterior.
Deșurubați conducta de frână. Dacă un nou cilindru de frână nu este instalat imediat după aceasta, atunci trebuie să apăsați pedala de frână și să o reparați (cm. «sfaturi de munca» in acest capitol) pentru a evita pierderea inutilă de lichid de frână.
Deșurubați cilindrul de frână de pe scutul de frână.
Înainte de montare, întoarceți înapoi excentricul de reglare. După asamblarea sabotului de frână, reglați, vezi secțiunea următoare.
Cuplu de strângere: cilindrul de frână pe scutul de frână - 9 Nm, conducta de frână pe cilindrul de frână - 16 Nm.
Aerizați sistemul de frânare.
Scoaterea plăcuțelor de frână
Scoateți tamburul de frână.
Cu ambele mâini, apăsați plăcuțele de frână spre partea din față a vehiculului, astfel încât arcul de fixare de reglare să nu deterioreze gulerul cilindrului roții atunci când este scos.
Desprindeți arcul de fixare de reglare din partea de sus cu un clește și scoateți împreună cu arcul de retur superior.
De asemenea, scoateți arcul și maneta de reglare.
Scoateți arcurile de presiune de montare. Pentru a face acest lucru, apăsați placa cu arc cu un clește și rotiți-o la 90°. În același timp, apăsați cu mâna știfturile de fixare din spatele scutului de frână, astfel încât să nu se rotească și ei.
Scoateți plăcuțele de frână din cilindrul de frână al roții.
Desprindeți cablul frânei de mână.
Înainte de instalare, curățați placa de ancorare a frânei cu o perie metalică moale și ungeți suprafețele adiacente cu o pastă anti-scârțâit.
La instalare, vă rugăm să rețineți: dispozitivele de reglare au filete pe dreapta și pe stânga Nu confundați partea de montare.
Verificați jocul liber al treptei de viteză și al manetei de reglare; curatati daca este necesar.
Întoarceți treapta înapoi până când se oprește.
Ungeți ușor filetele tijei de împingere.
Montați plăcuțele de frână. La instalare, atașați mai întâi partea inferioară a arcului de fixare de reglare. Agățați arcul de retur superior de arcul de reținere de reglare cu un clește. Acum agățați arcul de reținere de reglare așa cum este descris mai sus.
Montați tamburul de frână.
După instalare, apăsați pedala de frână până când ambele roți din spate opresc săritul audibil al manetei de reglare a vitezei (ai nevoie de ajutor pentru asta).
Dacă este necesar, reglați frâna de mână.
La demontarea plăcuțelor de frână, arcul de fixare a reglajului trebuie îndepărtat. Pentru a face acest lucru, apăsați cheia de gaz în butucul roții. Când scoateți arcul, asigurați-vă (astfel încât manșeta cilindrului de frână a roții să nu fie deteriorată).
Comentariile vizitatorilor