Повдигнете задната част на колата.
Отстранете пластмасовата тапа от вътрешната страна на всяко задно колело.
Осветете фенерче в ревизионния отвор, определете дебелината на блока.
Максимално допустимата дебелина на занитените накладки е 3мм.Съответно изпъкналата част над главата на занитване е 0,5мм. В този случай сменете накладките.
Дебелината на новите накладки е 5 мм.
Премахване на спирачния барабан
Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.
Развийте фиксиращия болт на спирачния барабан.
Ако барабанът не може да бъде изваден ръчно, поставете обратно регулиращия ексцентрик.
Отстранете щепсела от задната страна на спирачния щит и използвайте отвертка, за да натиснете лоста на ръчната спирачка през отвора, докато възвратната пружина се издърпва.
Ако е необходимо, разхлабете регулиращата гайка на лоста на ръчната спирачка.
Ляво: За да улесните демонтажа на спирачния барабан, от задната страна на спирачния щит, натиснете отвертка през отвора на лоста на ръчната спирачка, докато възвратната пружина е издърпана.
Вдясно: Проверка на дебелината на накладките на задните барабанни спирачки: Всеки спирачен щит има отвор за наблюдение, през който можете да гледате спирачните накладки.
Вляво: Стрелката показва задържащия болт, който закрепва спирачния барабан към главината на колелото.
Вдясно: когато спирачният барабан е свален, виждаме следните компоненти на спирачката на задното колело:
1 - затягащи пружини;
2 - маратонка (основна обувка);
3 - спирачен цилиндър на колелото;
4 - регулираща монтажна пружина;
5 - изцеден блок (вторичен блок);
6 - лост за управление на ръчната спирачка;
7 - долна възвратна пружина;
8 - горна възвратна пружина.
Разхлабете здраво поставения барабан върху центриращия ремък на главината на колелото с пластмасов чук.
Преди да монтирате барабана, смажете ремъка на главината на задното колело с тънък слой грес за търкалящи лагери.
Ако е необходимо, регулирайте ръчната спирачка.
Проверка на състоянието на спирачните барабани
Повърхността на триене на спирачния барабан трябва да бъде възможно най-гладка.
Ако има канали или дълбоки неравности (поради износени накладки до нитове), тогава барабанът може да се отегчи.
Новите спирачни барабани са с вътрешен диаметър 231 мм.
След пробиване неговият вътрешен диаметър трябва да бъде не повече от 231,0 mm. в противен случай трябва да се сменят и двата спирачни барабана.
Извънгабаритните подложки се използват с пробити барабани: 5,6 мм.
Демонтаж на спирачния цилиндър на колелото на барабанната спирачка
Свалете спирачния барабан.
Разкачете горната възвратна пружина на спирачните накладки и натиснете накладките навън.
Развийте спирачната тръба. Ако нов спирачен цилиндър не бъде монтиран веднага след това, тогава трябва да натиснете педала на спирачката и да го заключите (вижте "Съвети за работа" в тази глава), за да избегнете ненужна загуба на спирачна течност.
Развийте спирачния цилиндър от спирачния щит.
Преди монтажа завъртете обратно регулиращия ексцентрик. След като сглобите спирачната челюст, регулирайте, вижте следващия раздел.
Моменти на затягане: спирачен цилиндър на спирачния щит - 9 Nm, спирачна тръба на спирачния цилиндър - 16 Nm.
Обезвъздушете спирачната система.
Премахване на спирачните накладки
Свалете спирачния барабан.
С две ръце натиснете спирачните накладки към предната част на автомобила, така че регулиращата задържаща пружина да не повреди втулката на цилиндъра на колелото, когато бъде свалена.
Разкачете регулиращата фиксираща пружина отгоре с клещи и я извадете заедно с горната възвратна пружина.
Отстранете също пружината и регулиращия лост.
Отстранете пружините за монтаж на налягане. За да направите това, натиснете пружинната пластина с клещи и я завъртете на 90°. В същото време натиснете с ръка фиксиращите щифтове от задната страна на спирачния щит, за да не се завъртят и те.
Отстранете спирачните накладки от спирачния цилиндър на колелото.
Откачете кабела на ръчната спирачка.
Преди монтаж почистете анкерната пластина на спирачката с мека метална четка и смажете съседните повърхности с паста против скърцане.
Когато инсталирате, имайте предвид: регулиращите устройства имат дясна и лява резба. Не бъркайте монтажната страна.
Проверете свободния ход на предавката и лоста за регулиране; почистете, ако е необходимо.
Въртете назад предавката, докато спре.
Леко смажете резбите на тласкачите.
Монтирайте спирачните накладки. Когато монтирате, първо прикрепете долната страна на регулиращата задържаща пружина. Закачете горната възвратна пружина върху регулиращата задържаща пружина с клещи. Сега закачете регулиращата задържаща пружина, както е описано по-горе.
Монтирайте спирачния барабан.
След монтажа натиснете педала на спирачката, докато двете задни колела спрат да чуват прескачане на лоста за регулиране на предавката (това изисква помощник).
Ако е необходимо, регулирайте ръчната спирачка.
Когато демонтирате спирачните накладки, регулиращата задържаща пружина трябва да се отстрани. За да направите това, натиснете газовия ключ в главината на колелото. Когато сваляте пружината, уверете се (че маншетът на спирачния цилиндър на колелото не е повреден).
Коментари на посетители