Работа по поддръжка
При автомобили със задни дискови спирачки накладките на ръчната спирачка - с изключение на притискането - изобщо не са подложени на износване. те работят само когато превозното средство е неподвижно. Проверката за слаб или едностранен спирачен ефект е повече за проверка на външната повърхност на накладката и триещата се повърхност на спирачния барабан.
За тестване демонтирайте спирачния апарат и спирачния диск (описани в книгата по-горе).
Дебелината на накладката (без накладката) трябва да бъде най-малко 1,5 мм.
Повърхността на облицовката трябва да е гладка, но не "остъклена", т.е. закален, което може да се получи, ако шофирате дълго време с дръпната ръчна спирачка.
Тест: Надраскайте триещата се повърхност с отвертка. Ако материалът на подложката е "настърган", сменете подложките.
Използвайки тази възможност, проверете дали все още е запазена лекотата на движение на разширителната ключалка и лоста на спирачния кабел, към който са прикрепени кабелите.
Накрая проверете триещата се повърхност на малкия спирачен барабан: леката ръжда може да се отстрани чрез прилепване. Дълбоките петна или следи от изгаряне изискват нов спирачен диск (Opel не дава размер за фина настройка).
Смяна на жилото на ръчната спирачка
Стиснете леко кожената опора на ръчната спирачка и я извадете от щипките на централната конзола.
Развийте регулиращата гайка, разположена под него.
Повдигнете и закрепете автомобила.
Развийте изпускателната система на каталитичния конвертор.
Разкачете гуменото окачване на изпускателната система и спуснете системата.
Развийте топлинния щит на дъното на колата и го отстранете.
Откачете кабела на ръчната спирачка от кобилицата на кабела.
Извадете кабела на ръчната спирачка от водачите отляво и отдясно и извийте от скобите, разположени под тях. Ако е необходимо, леко огънете ключалките.
На задните колела огънете предпазните скоби и извадете кабела на ръчната спирачка от водачите.
Поставете нов кабел от двете страни във водачите и го прикрепете към кобилицата на кабелите на ръчната спирачка, ако е необходимо, стиснете скобите.
Инсталирайте кабела на ръчната спирачка с нови предпазни скоби.
Поставете отново топлинния щит и изпускателната система.
След монтажа регулирайте ръчната спирачка.
След регулиране, закопчайте перлата от изкуствена кожа към рамото на ръчния кабел в централната конзола.
След демонтиране на ролката от изкуствена кожа става достъпна гайка, с която съответно се регулират жилата на ръчната спирачка.
Коментари на посетители