Съдържание: Работа по поддръжката ⬇ Смяна на задни дискови накладки ⬇ Сваляне на задния спирачен апарат ⬇ Смяна на уплътнението на буталото на…⬇ Сваляне на задния спирачен диск ⬇
Работа по поддръжката
Проверката на износването на накладките на задните дискови спирачки се извършва по същия начин, както при предните спирачки. И тук минималният размер е 6 mm - измерването се взема заедно с носещата плоча на подложката.
Едновременно с проверката на накладките се проверява и състоянието на спирачните дискове. Степента на износване и последователността на работните операции са описани по-нататък в текста на тази глава.
Смяна на задни дискови накладки
Подложките и дистанционните скоби отдясно и отляво трябва винаги да се сменят едновременно. Използвайте подложки само с ABE.
С помощта на подходящ перфоратор избийте монтажните щифтове на спирачната накладка отвън навътре.
Отстранете освободената дистанционна скоба.
Поставете газов ключ между носещата плоча на спирачната накладка и спирачния апарат и натиснете накладката навън.
Поставете отвертка между накладката и спирачния диск и натиснете накладката напълно към външния ръб на спирачния апарат.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Повдига се при натискане на буталата. Ако е необходимо, изсмучете спирачната течност със спринцовка за впръскване.
Натиснете другата подложка по същия начин.
За да измерите дебелината на накладката на задната дискова спирачка, отстранете монтажния щифт и освободената дистанционна пружина. Ако дебелината е по-малка от 6 мм, включително носещата плоча, подложките трябва да се сменят.
Снимката показва монтажните болтове (2), които закрепват задния спирачен апарат (1) към теглещото рамо.
В този случай оставете обратното наслагване инсталирано за сега. В противен случай, когато едно бутало се натисне извън водача, друго може да се измести.
Отстранете двете подложки.
С кърпа, напоена със спирт (в никакъв случай с бензин), почистете праха от износването на накладките в гнездата им.
Използвайте отвертка с плоска глава, за да изстържете всякакви налепнали песъчинки и ръжда. Внимавайте да не повредите уплътненията на буталото.
За да избегнете скърцане на спирачките, смажете накладките, където спирачните бутала се срещат със спирачна паста "Plastilube" (в магазина за резервни части).
Поставете нови подложки с метални уплътнения.
Поставете разтягащата пружина и поставете монтажните щифтове отвътре навън.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато накладките се притиснат към спирачните дискове.
Ако спирачната течност е изсмукана, проверете нейното ниво.
Сваляне на задния спирачен апарат
Повдигнете колата и свалете задното колело.
Свалете спирачната тръба, ако спирачният апарат трябва да бъде свален. За да направите това, отворете вентила за обезвъздушаване, натиснете веднъж педала на спирачката и го заключете в това положение.
Източникът е на онлайн уебсайта Opelbook.ru
Отстранете монтажните болтове на спирачния апарат.
Натиснете спирачния апарат напред-назад, за да преместите леко спирачните бутала.
Свалете спирачния апарат.
Когато монтирате, затегнете монтажните болтове до 80 Nm. Затегнете спирачната тръба до 16 Nm.
Обезвъздушете спирачната система, ако спирачната тръба е била развита.
Преди първите метри движение натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да установите нормална хлабина на педала.
Смяна на уплътнението на буталото на задната спирачка
Свалете спирачните накладки.
Свалете спирачния апарат, спирачната тръба остава свързана.
Когато сменяте маншета, спирачното бутало трябва да стърчи малко повече над тялото на спирачния апарат. Ако това не е така, накарайте асистента си да натисне леко педала на спирачката, така че буталото да стърчи около 10 мм. Не променяйте монтажната позиция на спирачното бутало. Буталото трябва напълно да притисне изпъкналата страна на притискащата повърхност върху монтажната плоча на спирачната накладка. Ако е необходимо, завъртете леко буталото.
Използвайте тясна отвертка, за да натиснете пружинния пръстен на маншета на спирачното бутало.
Отстранете стария маншет.
Ляво: избийте монтажните щифтове на задната спирачна накладка отвън навътре.
Дясно:натиснете обратно вътрешното и външното спирачно бутало с газов ключ. Това улеснява изваждането на подложките от валовете.
Проверете позицията на буталото: буталото трябва напълно да притисне изпъкналата страна на притискащата повърхност върху монтажната плоча на спирачната накладка; ако е необходимо, завъртете леко буталото.
Поставете новото уплътнение в жлеба на спирачното бутало, издърпайте го върху ролката на спирачния апарат и го закрепете с пружинен пръстен.
Проверете: Маншетът трябва да е разположен равномерно в спирачния апарат по целия периметър. Той трябва да пасва перфектно в жлеба на спирачното бутало.
Сваляне на задния спирачен диск
Свалете задния спирачен апарат. Спирачната линия остава свързана. Завържете спирачния апарат към тялото с тел.
Развийте монтажния болт отпред на спирачния диск.
Сега извадете спирачния диск. Ако това не работи, завъртете колелото за регулиране на челюстта на ръчната спирачка леко назад (вижте "Регулиране на ръчната спирачка").
Почистете свързващата повърхност на спирачния диск на главината на колелото и монтирайте нов спирачен диск. Затегнете монтажния болт до 4 Nm.
Регулирайте челюстите на ръчната спирачка.
Коментари на посетители