Смяна на дискови накладки на задни колела

За да избегнете издърпване на автомобила настрани по време на спиране, спирачните накладки трябва да се сменят едновременно на двата предни/задни спирачни механизма. Не забравяйте, че прахът, генериран по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте, когато обслужвате машини, носете защитна маска или респиратор. Никога не използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система - използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Свалете двете задни колела.

2. Освободете напълно ръчната спирачка и разхлабете задвижващия кабел, като отдръпнете регулиращата гайка.

3. С помощта на отвертка натиснете задвижващия лост на спирачния апарат на задното колело и откачете върха на кабела от него, освободете ключалката и освободете кабела от опорната скоба.

4. Свалете монтажния болт на долния шублер, задържайки направляващия щифт от завъртане със скоба. Премахнете фигурната скоба.




5. Завъртете шублера нагоре по оста на горния водач и отстранете подложките.

A - Премахване на външната подложка

B - Премахване на вътрешната подложка

A.

B.

6. Почистете праха, който се е натрупал върху повърхностите на компонентите на спирачката (вижте предупреждението в началото). Избършете шублера и крайната повърхност на буталото с чист парцал. Отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.

7. Измерете дебелината на всяка подложка, без металната подложка. Ако някоя подложка е повредена или износена над допустимата граница (вижте Спецификации), сменете целия комплект накладки за двете предни колела. Маслените подложки трябва да се сменят безпроблемно - първо отстранете причината за теча.


8. Ако състоянието на накладките е задоволително, почистете ги старателно от мръсотия с мека телена четка, като обърнете специално внимание на задната част и страните. Почистете жлебовете във фрикционните накладки, като напълно отстраните всякакви чужди тела от тях. Почистете гнездата на подложките в шублера и анкерната скоба.

9. Водещите щифтове трябва да се движат свободно във втулките на шублера. Смажете гърбовете на накладките с медна грес. Проверете състоянието на багажника, монтиран на буталото, проверете буталото за признаци на изтичане на спирачна течност, признаци на корозия и механични повреди. Ако е необходимо, извършете необходимите възстановителни ремонти (вижте Демонтаж, възстановителен ремонт и монтаж на дискови спирачни апарати на предните колела). Сменете дефектните компоненти.

10. При монтиране на нови накладки, буталото трябва да бъде вдлъбнато в цилиндъра на шублера, за да се освободи за монтиране на по-дебели нови накладки - изрезът на буталото трябва да бъде подравнен с издатината на демонтажа. Буталото се натиска с помощта на специално устройство (1), въпреки че подходяща скоба или дървен лост ще работят също толкова ефективно. Ако резервоарът на GTZ не е напълнен догоре, натискането на буталото не трябва да води до изтичане на спирачна течност от него, но би било разумно първо да проверите нивото й - ако е необходимо, изпомпайте излишната.

Натискането на буталото крие риск от повреда на уплътнителния ръб. Авторите на това ръководство препоръчват да затегнете спирачния маркуч със скоба и да обезвъздушите течността през обезвъздушителния фитинг, като първо го освободите на половин оборот.

11. Чрез завъртане на буталото се уверете, че изрезът в крайната му повърхност е подравнен с издатината на шублера.

12. Завъртете шублера нагоре, монтирайте нови накладки в анкерната скоба с фрикционните накладки, обърнати към диска. Акустичната предупредителна пружина за износване (1) е монтирана на вътрешната подложка.



13. Спуснете шублера върху накладките. Почистете резбите на долния болт с телена четка или го "забийте" с инструмент за заточване. Намажете леко резбовата част на болта със заключваща смес, след това монтирайте болта и го затегнете до необходимия въртящ момент, като държите водещия щифт да не се завърти с отворен гаечен ключ.

14. Поставете задвижващия кабел на ръчната спирачка в скобата на шублера и го закрепете със скоба.

15. Натиснете лоста на задвижващия механизъм и свържете края на кабела към него.

16. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите, че се движи "силно".

17. Процедирайте по подобен начин, сменете спирачните накладки на противоположното колело.

18. Регулирайте задвижващия кабел на ръчната спирачка (вижте Регулиране на задвижването на ръчната спирачка).

19. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.

20. Проверете нивото на спирачната течност и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Рутинна поддръжка).