Обезвъздушаване на спирачната система (Opel Astra G)

Обезвъздушете спирачната система, докато носите предпазни очила. Ако спирачна течност случайно попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете обилно с вода и потърсете медицинска помощ!

Хидравличната система се изпомпва, за да се отстрани от нея въздух, който влиза в системата при обслужване на спирачните механизми, смяна на хидравлични линии или турбокомпресор, както и когато нивото на течността в резервоара на главния цилиндър падне под минимално допустимата стойност.

Ако въздухът е навлязъл в системата поради спад в нивото на течността в резервоара на GTZ или когато спирачните тръбопроводи са изключени от GTZ, спирачните механизми на четирите колела трябва да бъдат обезвъздушени. Ако линиите са изключени от някой от шублерите/цилиндърите на колелото, ще е необходимо само обезвъздушаване на този специфичен спирачен механизъм.

Ако спирачният тръбопровод е бил изключен от фитинга, разположен между турбокомпресора и един от спирачните механизми, само тази част от спирачната верига се изпомпва.

1. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да освободите остатъчния вакуум във вакуумния усилвател на спирачката.

2. Отстранете капака от резервоара GTZ, добавете свежа течност в резервоара, ако е необходимо, след това поставете полиетилен под капака и го завийте на място.

Не забравяйте редовно да проверявате нивото на течността в резервоара, докато кървите. Прекомерният спад на нивото е изпълнен с навлизане на въздух в турбокомпресора, което ще обезсили всички положени усилия и ще доведе до необходимостта от изпомпване на цялата спирачна система.

Основният метод на изпомпване - изисква помощта на асистент

1. Потърсете помощта на асистент, пригответе запас от свежа спирачна течност, прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност, парче пластмасов маркуч, който приляга плътно към вентила за обезвъздушаване, и подходящ гаечен ключ за разхлабване/затягане вентила.

2. Отстранете капачката за прах и леко разхлабете вентила за обезвъздушаване (1) на спирачката на дясното задно колело, след което го затегнете отново, така че да се освободи лесно и бързо по време на процедурата.



3. Издърпайте подходящ пластмасов или гумен маркуч върху клапана, чийто другият край се спуска в прозрачен контейнер, частично пълен с чиста спирачна течност. Секцията на маркуча трябва да бъде изцяло потопена в течността.



4. Помолете асистент да натисне бавно педала на спирачката няколко пъти, като по този начин увеличи налягането в системата.


5. Когато педалът на спирачката е фиксиран в долна позиция, отворете леко вентила за обезвъздушаване, така че спирачната течност да започне да се изтласква от него. Внимавайте за изтичане на течност от маркуча. След няколко секунди, когато налягането отслабне, затворете вентила и оставете асистента да освободи педала.

6. Повторете процедурите в последните два параграфа, докато течност без въздушни мехурчета започне да изтича от клапана, след което продължете към спирачния механизъм на лявото задно колело. Продължавайки по подобен начин, обезвъздушете този механизъм, след това механизмите на предните десни колела и накрая на предните леви колела.

Винаги се уверявайте, че нивото на течността в резервоара на газотурбинния двигател не пада твърде ниско!

Никога не добавяйте отработена спирачна течност в резервоара - тя е силно хигроскопична и с времето абсорбира много влага, което води до спадане на точката на кипене и в резултат на това до намаляване на спирачната ефективност. В допълнение, наличието на влага в хидравличната система допринася за ускореното стареене на материала на гъвкавите спирачни маркучи.

Метод на обезвъздушаване с помощта на комплект възвратен клапан

Както подсказва името, комплектът за обезвъздушаване включва парче маркуч, оборудван с еднопосочен вентил. Клапанът предотвратява връщането на изхвърлената течност обратно в системата и позволява на един човек да извършва изпомпването - не забравяйте за необходимостта от наблюдение на нивото на течността в резервоара на главния цилиндър (нивото не трябва да пада под знака MIN!).

Кървене с помощта на сгъстен въздух

Резервната гума може да се използва като източник на сгъстен въздух; налягането й трябва първо да се освободи. Продължете според инструкциите, включени в комплекта.

Когато използвате такова устройство, трябва само да освободите вентила за кървене и да изчакате въздушните мехурчета да спрат да напускат тракта.

Основното предимство на този метод е, че големият резервоар с хидравлична течност, включен в комплекта, предотвратява засмукването на въздух в тракта по време на изпомпване.

Всички методи

1. След завършване на кървенето добавете прясна спирачна течност към резервоара на GTZ, като нормализирате нивото й.

2. Проверете ефективността на спирачките. При натискане педалът трябва да оказва стабилно съпротивление; усещането за неговата мекота показва наличието на въздух в хидравличните вериги и необходимостта от повторение на процедурата за обезвъздушаване.

При никакви обстоятелства не трябва да започвате да управлявате автомобила, без да сте напълно сигурни, че спирачната система функционира правилно!