A fékrendszer légtelenítése (Opel Astra G)

A fékrendszer légtelenítésekor viseljen védőszemüveget. Ha a fékfolyadék véletlenül a szemébe kerül, azonnal öblítse ki bő vízzel és forduljon orvoshoz!

A hidraulikus rendszer légtelenítése a fékberendezések szervizelésekor, a hidraulikavezetékek vagy a főfékhenger cseréjekor, valamint akkor is, ha a főfékhenger tartályában a folyadékszint a megengedett minimális érték alá csökken, a rendszerbe jutó levegő eltávolítására szolgál.

Ha levegő került a rendszerbe a főfékhenger tartályában lévő folyadékszint csökkenése miatt, vagy amikor a fékvezetékek le vannak választva a főfékhengerről, mind a négy kerék fékszerkezetét légteleníteni kell. Amikor leválasztja a vezetékeket bármelyik féknyeregről/kerékhengerről, elegendő csak az adott fékmechanizmus légtelenítése.

Ha a fékvezetéket leválasztották a főfékhenger és az egyik fékmechanizmus között elhelyezkedő csonkról, a fékkörnek csak ez a része lesz légtelenítve.

1. Nyomja le többször a lábfékpedált kikapcsolt motor mellett, hogy eltávolítsa a fékrásegítőben lévő maradék vákuumot.

2. Vegye le a fedelet a főfékhenger tartályáról, ha szükséges, töltsön friss folyadékot a tartályba, majd helyezzen egy darab polietilént a kupak alá, és csavarja vissza a helyére.

Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a folyadék szintjét a tartályban, miközben vérzik. A szint túlzott csökkenése levegő bejutását eredményezheti a főfékhengerbe, ami semmissé tesz minden erőfeszítést, és a teljes fékrendszer légtelenítését vonja maga után.

A szivattyúzás fő módja - asszisztens segítségét igényli

1. Egy asszisztens segítségével szerezzen be friss fékfolyadékot, egy átlátszó, részben fékfolyadékkal feltöltött tartályt, egy hosszúságú műanyag tömlőt, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szelephez, és egy megfelelő csavarkulcsot a lazításhoz /húzza meg a szelepet.

2. Távolítsa el a porvédő sapkát, és kissé lazítsa meg a jobb hátsó kerék fékmechanizmusának légtelenítő szelepét (1), majd húzza meg ismét, hogy az eljárás során könnyen és gyorsan ki lehessen oldani.



3. Csatlakoztasson egy megfelelő műanyag vagy gumitömlőt a szelepre, és engedje le a másik végét egy tiszta fékfolyadékkal részben feltöltött átlátszó tartályba. A tömlő végét teljesen be kell meríteni a folyadékba.



4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhányszor lassan nyomja le a lábfékpedált, ezzel növelve a rendszerben lévő nyomást.



5. A fékpedál alsó állásában reteszelve nyissa ki a légtelenítő szelepet annyira, hogy a fékfolyadék ki tudjon távozni belőle. Ügyeljen arra, hogy a tömlőből kifolyjon-e folyadék. Néhány másodperc múlva, amikor a nyomás gyengült, zárja el a szelepet, és hagyja, hogy az asszisztens elengedje a pedált.

6. Ismételje meg az utolsó két bekezdésben leírt eljárást, amíg a folyadék el nem kezd légbuborékok nélkül kifolyni a szelepből, majd lépjen tovább a bal hátsó fékszerkezetre. Hasonló módon légtelenítse ezt a mechanizmust, majd a jobb első kerék és végül a bal első kerék mechanizmusait.

Mindig ügyeljen arra, hogy a főfékhenger tartályában a folyadékszint ne csökkenjen túl alacsonyra!

Soha ne töltsön használt fékfolyadékot a tartályba – az erősen higroszkópos, és idővel sok nedvességet szív fel, ami a forráspontjának csökkenéséhez és ennek következtében a fékhatékonyság csökkenéséhez vezet. Ezenkívül a nedvesség jelenléte a hidraulikus rendszerben hozzájárul a rugalmas féktömlők csavargának felgyorsult öregedéséhez.

Légtelenítési módszer visszacsapó szelepkészlettel

Ahogy a neve is sugallja, a légtelenítő készlet egy irányú szeleppel ellátott tömlőt tartalmaz. A szelep megakadályozza, hogy a kifújt folyadék visszakerüljön a rendszerbe, és lehetővé teszi a szivattyúzást egy személy által - ne feledkezzünk meg a főfékhenger tartályában lévő folyadékszint figyelésének szükségességéről (a szint nem eshet a MIN jelzés alá!).

Vérzés sűrített levegővel

Egy pótkerék lehet használni, mint egy forrás, a sűrített levegő. Az első, szükséges, hogy enyhíti a pumpáló nyomást. Kövesse az utasításokat a készlet.



Ilyen eszköz használatakor csak el kell engedni a légtelenítő szelepet, és meg kell várni, amíg a légbuborékok megszűnnek kiszökni a traktusból.

Ennek a módszernek az a fő előnye, hogy a készletben található nagyméretű tartály hidraulikafolyadékkal megakadályozza, hogy a szivattyúzás során levegő kerüljön a traktusba.

Minden módszer

1. A légtelenítés befejezése után töltsön be friss fékfolyadékot a főfékhenger tartályába, hogy a szint visszaálljon a normál szintre.

2. Ellenőrizze a fékek hatékonyságát. Ha megnyomja, a pedálnak határozott ellenállást kell biztosítania, lágy érzés jelzi a levegő jelenlétét a hidraulikus körökben és a légtelenítés megismétlésének szükségességét.

Soha ne működtesse a járművet anélkül, hogy teljesen biztos lenne a fékrendszer megfelelő működésében!