Első tárcsafékbetétek cseréje (Opel Astra G)

Annak elkerülése érdekében, hogy a jármű fékezés közben oldalra húzódjon, a fékbetéteket egyszerre kell kicserélni mindkét első/hátsó fékmechanizmuson. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezzen be védőmaszkot vagy légzőkészüléket a gép szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!

1. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze támasztékokra. Távolítsa el az első kerekeket.

2. Egy kis hornyos csavarhúzóval távolítsa el a fékbetét kopásérzékelőjét (1) a féknyeregben lévő lyukból, és mozgassa oldalra.



3. Távolítsa el a nagy rugós kapcsot a féknyeregről - ügyeljen arra, hogy a rugó ne ugorjon le, fedje le egy ronggyal, mielőtt csavarhúzóval felfeszíti.

A - A tartórugó eltávolítása az Astra modellek első féknyeregéről

B — A rögzítőrugó eltávolítása az első féknyeregről a Zafira modelleken

A.

B.

4. Távolítsa el a porvédő sapkákat a féknyereg vezetőcsapok furatairól.





5. Csavarja ki a vezetőcsavarokat, és távolítsa el a féknyereg párnáit a horgonytartóból vagy a kerékagy kocsiból (a végrehajtás módjától függően). Rögzítse a féknyereget a támasztékhoz egy drótdarabbal - ne hagyja a tömlőnél lógni.

6. Távolítsa el a külső betétet a féknyeregről, majd távolítsa el a belső betétet, amelyet a talpához erősített fémrugó tart a helyén.



7. Söpörje le a fékelemek felületén felgyülemlett port (lásd a figyelmeztetést az elején). Tiszta ruhával törölje le a féknyereg és a dugattyúvég felületét. Távolítsa el a rozsdát a féktárcsa széléről.

8. Mérje meg az egyes betétek vastagságát, a fém hátlap nélkül. Ha bármelyik betét megsérült vagy a megengedett határon túl kopott (lásd Műszaki adatok), cserélje ki a teljes betétkészletet mindkét első keréken. Az olajos fékbetéteket hiba nélkül ki kell cserélni - először szüntesse meg a szivárgás okát. Amikor a fékbetét kopásjelző érintkezik a tárcsával (kigyullad a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa), azt is ki kell cserélni.



9. Ha a fékbetétek jó állapotban vannak, puha drótkefével alaposan tisztítsa meg őket a szennyeződésektől, különös figyelmet fordítva a hátoldalra és az oldalakra. Tisztítsa meg a súrlódó burkolatok hornyait, teljesen eltávolítva azokból az idegen csavargokat. Tisztítsa meg a fékbetét-üléseket a féknyeregben és a horgonytartóban.

10. A vezetőcsapoknak könnyen csúszniuk kell a féknyereg perselyeiben. Kenje meg a párnák hátoldalát rézzsírral. Ellenőrizze a dugattyúra szerelt porvédő burkolat állapotát, vizsgálja meg a dugattyút fékfolyadék-szivárgásra, korrózióra és mechanikai sérülésekre. Ha szükséges, végezze el a szükséges helyreállító javításokat (lásd Első kerék tárcsaféknyergek kiszerelése, javítása és beszerelése). Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

11. Új betétek beszerelésekor a dugattyút be kell süllyeszteni a féknyereg hengerébe, hogy felszabaduljon a vastagabb új betétek beszereléséhez. A dugattyút egy speciális Vauxhall eszközzel nyomják vissza, bár a megfelelő méretű bilincs vagy fakar ugyanolyan hatékonyan működik. Ha a főfékhenger tartálya nincs felfelé töltve, a dugattyú megnyomásával nem szabad kifolynia belőle a fékfolyadék, azonban célszerű előbb ellenőrizni a szintjét - ha szükséges, a felesleget kiszivattyúzni.

A — Speciális szerszám a féknyereg dugattyújának megnyomásához

B - A dugattyú megnyomása bilinccsel

A.

A szöveg másolva egy internetes forrásból OpelBook.ru



B.

A dugattyú összenyomása a tömítőmandzsetta károsodásának veszélyével jár! A kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy szorítsa meg a féktömlőt egy bilinccsel, és légtelenítse a folyadékot a légtelenítő csonkon, miután először fél fordulattal elengedte.

12. Helyezze be a belső fékbetétet a féknyeregbe úgy, hogy a rugóját a dugattyú végfelületén lévő mélyedésbe helyezze.

A belső és a külső betétek kialakítása különbözik - ügyeljen a párna alján lévő nyíljelzésre - a nyílnak a tárcsa forgási irányába kell mutatnia, amikor az autó előrehalad.

13. Telepítse a külső fékbetét a féknyereg egy súrlódás pad csatolni kell a lemezt, a pad felszerelt akusztikus figyelmeztetés tavaszi (1), amely figyelmezteti a vezetőt arról, hogy a kopás a pad.





14. Szerelje fel az úszókonzolt a belső saruval a külső sarura, és helyezze a konzolra.

15. Csavarja be a vezetőpersely csavarjait, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

16. Szerelje fel a portokokat.

17. Szerelje be a féknyereg rugóját úgy, hogy a végeit a konzolon lévő furatokba helyezi.

Kétféle rugót használnak: az egyik a féknyereghez, a másik a külső sarun lévő tartókhoz kapcsolódik. Ha a legújabb típusú rugót szereli be, először csatlakoztassa a cipőhöz, majd helyezze a féknyereg kiemelkedései mögé.

18. Szerelje be a fékbetét kopásérzékelőt.

19. Nyomja meg többször a lábfékpedált, amíg határozott mozgást nem érez.

20. Hasonló módon járjon el a szemközti kerék fékbetéteinek cseréjénél.

21. Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

22. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).