Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Az ugyanazon a tengelyen lévő mindkét féknyerget egyszerre kell cserélni.
Visszavonás
1. Támassza meg az első kerekeket ékékekkel, emelje fel a jármű hátsó részét és helyezze emelőállványokra, távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.
2. Teljesen engedje le a rögzítőfék kart, és lazítsa meg a beállító anyát a meghajtókábel meglazításához.
3. Egy csavarhúzóval nyomja le a hátsó kerék féknyereg mögötti rögzítőfék működtetőt, és válassza le róla a meghajtókábelt. Lazítsa meg az ellenanyát, és távolítsa el a kábelköpenyt a tartókonzolról.
4. Távolítsa el a kupakot a GTZ tartályról, tegyen alá egy műanyag fóliát és csavarja be a helyére - a fólia lerakása tömíti a kupak illeszkedését, és megakadályozza a folyadék kiszivárgását a rugalmas féktömlő szerelvényének elengedésekor. Alternatív megoldásként a tömlő egy megfelelő bilinccsel is rögzíthető.
5. Alaposan tisztítsa meg a féknyereg tömlőcsatlakozását. Csavarja ki a foglalat egyik üreges csavarját, és távolítsa el a réz tömítő alátéteket, - az alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni. Azonnal zárja le a tömlő és a szerelvény nyitott végét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
6. Távolítsa el a fékbetéteket (cm. A hátsó kerekek tárcsafék-betéteinek cseréje). Távolítsa el a féknyerget a felső vezetőcsapágyról.
7. Ha szükséges, távolítsa el a rögzítőcsavart (3) horgonytartó (4) féknyereg az alsó vezérlőkarhoz.
Javítás
A hátsó féknyereg nem esik helyreállító javításra, meghibásodás esetén szerelvényként cserélik.
1. Távolítsa el az alsó vezetőoszlopot a horgonytartóból, és alaposan törölje le. Ha túlzott kopás jelei vannak, cserélje ki a rugóstagot – a beszerelés előtt a rugót szilikonzsírral meg kell kenni.
2. Ha a féknyereg csillapító súllyal van felszerelve, válassza le a rugót és távolítsa el a rögzítőfék kábel csavarját. Helyezze át a megfelelő alkatrészeket az új féknyeregre, és húzza meg a rögzítőcsavart a kívánt nyomatékkal, miután a meneteit reteszelő tömítőanyaggal megkente.
Telepítés
1. Ha eltávolította, szerelje fel a féknyereg horgonytartóját a felfüggesztő karra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel - beszerelés előtt a csavarok menetes részét rögzítő tömítőanyaggal kell megkenni.
2. Tisztítsa meg a féknyereg felső vezetőoszlopát, és kenje be szilikonzsírral. Helyezze a féknyerget az állványra, és szerelje fel a fékbetéteket (cm. A hátsó kerekek tárcsafék-betéteinek cseréje).
3. A tömítő alátétek cseréje után csatlakoztasson egy rugalmas féktömlőt egy tartóhoz. Győződjön meg arról, hogy a tömlő megfelelően illeszkedik a féknyereg mélyedésébe, majd húzza meg a mellbimbó csavarját a kívánt nyomatékkal.
4. Távolítsa el a tömlőbilincset, vagy távolítsa el a polietilént a GTZ tartálysapka alól, és légtelenítse a fékrendszert (cm. A fékrendszer légtelenítése).
Elég csak azt az áramkört szivattyúzni, amelynek féknyeregét eltávolították.
5. Rögzítse a rögzítőfék kábelét a féknyereg tartójához, és rögzítse a tartókonzollal.
6. Csavarja ki a végrehajtó kart, és csatlakoztasson egy meghajtókábelt a kampójához.
7. Nyomja le többször a lábfékpedált, hogy összezsugorítsa a cipőket.
8. Állítsa be a rögzítőfék kábelét (cm. A rögzítőfék működtetőjének beállítása), majd helyezze fel a fedelet a vezérlőkarra.
9. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
10. Ellenőrizze a folyadékszintet a GTZ tartályban, szükség esetén korrigálja (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
11. Az autó üzembe helyezése előtt ellenőrizze a fékrendszer megfelelő működését.
Látogatói megjegyzések