Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензином або розчинниками на нафтовій основі, - застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!
Супорти обох гальмівних механізмів однієї осі повинні змінюватись одночасно.
Зняття
1. Підімкніть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпори, зніміть відповідне заднє колесо.
2. Повністю опустіть важіль гальма стоянки і відпустіть регулювальну гайку з метою ослаблення приводного троса.
3. Викруткою відіжміть виконавчий важіль гальма стоянки позаду супорта гальмівного механізму заднього колеса і від'єднайте від нього приводний трос. Відпустіть стопорну гайку і звільніть оболонку троса з опорного кронштейна на зніміть.
4. Зніміть кришку з резервуару ГТЦ, покладіть під неї поліетиленову плівку і наверніть на місце, - підкладання плівки герметизує посадку кришки і запобігає витіканню рідини при відпусканні штуцерного з'єднання гнучкого гальмівного шланга. Альтернативно шланг може бути перетиснутий відповідною струбциною.
5. Ретельно протріть штуцерне з'єднання шланга на супорті. Викрутіть порожнистий болт роз'єму та зніміть мідні ущільнювальні шайби, - шайби підлягають заміні в обов'язковому порядку. Відразу закупорьте відкритий кінець шланга і штуцер, щоб уникнути попадання в систему бруду.
6. Зніміть гальмівні колодки (див. Заміна колодок дискових гальмівних механізмів задніх коліс). Зніміть супорт з верхнього напрямного підшипника.
7. У разі потреби викрутіть болт кріплення (3) анкерної скоби (4) супорта до нижнього важеля підвіски.
Ремонт
Задній супорт відновлювальному ремонту не підлягає і у разі виходу з ладу замінюється у зборі.
1. Зніміть з анкерної скоби нижню напрямну стійку і ретельно протріть її. У разі виявлення ознак надмірного зносу замініть стійку - перед встановленням стійку слід змастити силіконовим мастилом.
2. Якщо супорт обладнаний грузиком, що демпфірує, від'єднайте пружину і виверніть болт кріплення троса гальма стоянки. Перенесіть відповідні деталі на новий супорт і затягніть кріпильний болт з необхідним зусиллям, попередньо змастивши його різьблення герметиком, що фіксує.
Встановлення
1. Якщо знімали, встановіть анкерну скобу супорта на важіль підвіски. Вкрутіть кріпильні болти і затягніть їх з необхідним зусиллям, - перед встановленням різьбову частину болтів слід змастити фіксуючим герметиком.
2. Очистіть верхню напрямну стійку супорта і змастіть її силіконовим мастилом. Посадіть супорт на стійку та встановіть гальмівні колодки (див. Заміна колодок дискових гальмівних механізмів задніх коліс).
3. Замінивши ущільнювальні шайби, приєднайте до супорта гнучкий гальмівний шланг. Впевніться в правильності посадки шланга у виїмці супорта, потім затягніть штуцерний болт з необхідним зусиллям.
4. Зніміть струбцину, що перетискає шланг, або видаліть поліетилен з-під кришки резервуара ГТЦ і прокачайте гальмівну систему (див. Прокачування гальмівної системи).
Достатньо прокачати лише той контур, супорт якого знімався.
5. Закріпіть трос приводу гальма стоянки на супорті кронштейн супорта і закріпіть його фіксуючою дужкою.
6. Відіжміть виконавчий важіль і приєднайте до його гака приводний трос.
7. Кілька разів вичавте педаль ножного гальма з метою усадки колодок.
8. Здійсніть регулювання приводного гальмового троса (див. Регулювання приводу гальма стоянки), потім встановіть чохол на важіль керування.
9. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть колісні болти з необхідним зусиллям.
10. Перевірте рівень рідини в резервуарі ГТЦ, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Поточне обслуговування).
11. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте справність функціонування гальмівної системи.
Коментарі відвідувачів