Зняття
Перед зняттям та ремонтом супорта необхідно переконатися у наявності ремонтного комплекту.
1. Підніміть та встановіть на підставки передню частину автомобіля.
2. Відкрутіть гайки та зніміть колеса.
3. Зніміть гальмівні колодки, як описано в попередньому підрозділі.
4. Щоб виключити витікання рідини із системи, необхідно закрити бачок. Найкраще для цього відверніть пробку бачка та закрийте отвір поліетиленом. Після цього пробка знову загортається.
5. На задній стороні супорта відкрутіть порожнистий болт і зніміть гальмівний шланг.
6. Ліворуч і праворуч є ущільнювальні шайби, які необхідно зняти. При цьому витікає деяка кількість рідини. Закрийте кінець шлангу (наприклад, оберніть клейкою стрічкою).
7. Відкрутіть два болти і зніміть супорт.
8. Один із болтів показаний на ілюстрації. З верхнього боку є другий болт.
9. Якщо необхідно, відкрутіть два болта кріплення поворотного кулака. Болти, показані на ілюстрації.
Деталі скоби переднього гальма автомобіля до середини 1995 р. випуску: 1 - ковзна втулка; 2 – захисний чохол; 3 – захисний чохол; 4 – штуцер для видалення повітря; 5 - стопорне кільце; 6 - пилозахисне кільце; 7 – поршень; 8 – манжета; 9 - циліндр
Деталі скоби переднього гальма автомобіля з середини 1995 р. випуску 1 - захисний чохол; 2 – штуцер для видалення повітря; 3 - стопорне кільце; 4 - пилозахисне кільце; 5 – поршень; 6 – манжета; 7 - супорт
Ремонт
Якщо при заміні гальмівних колодок виявлено сліди рідини в районі пильовиків колісного циліндра, можна замінити гальмівні манжети.
1. Ретельно очистіть супорт і затисніть його в лещатах.
2. Обережно зніміть викруткою захисні ковпачки з кінця поршня та з супорту. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити будь-які деталі.
3. Вставте в отвір супорта дерев'яний брусок (перед поршнем) і підведіть стиснене повітря до місця приєднання шланга.
4. Видавіть поршень із циліндра. Для цього можна також використовувати насос з ножним приводом.
5. Вийміть негострий предмет (дерев'яний або пластмасовий) гальмівну манжету з циліндра, як показано.
6. Деталі супорта переднього колеса автомобіля з середини 1995 року випуску показані на ілюстрації Деталі скоби переднього гальма автомобіля з середини 1995 року випуску.
У автомобіля раннього випуску всередині гумових чохлів вставлені втулки. У нових моделей встановлені гумові чохли, що служать тільки як пильовики.
7. Всі деталі ретельно промийте в гальмівній рідині або спирті.
8. Якщо внутрішня поверхня циліндра має сліди сильного зносу, найкраще замініть супорт у комплекті.
9. Ремонтний комплект повинен використовуватися повністю, включаючи всі деталі.
10. Спочатку в канавку вставте манжету і ретельно притисніть.
11. Манжету змастіть мастилом для гальмівної системи або гальмівною рідиною.
12. Вставте в канавку поршня пильовик.
13. Змочіть поршень у гальмівній рідині і вставте його в циліндр.
14. Після того як поршень частково увійде в отвір, встановіть пильовик у супорт. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити пильовик.
15. Просуньте поршень глибше в циліндр так, щоб він зайняв правильне положення. Слідкуйте за тим, щоб правильно стояв захисний ковпачок.
16. Якщо необхідно, замініть захисні чохли з втулками або без них залежно від року випуску. Захисні чохли встановлюються з гальмівним мастилом.
Ремонт циліндра супорта
1. Після розбирання циліндра манжети завжди замінюйте.
2. Не слід встановлювати циліндри, що мають сліди зносу, задираки та корозію робочої поверхні.
3. Використовуйте лише гальмівну рідину встановленої марки. Не застосовуйте рідину, яка тривалий час не використовувалася.
4. Поршні та манжети змащуються або чистою гальмівною рідиною або гальмівним мастилом.
У супортів розглянутої конструкції корпус циліндра переміщається на двох ковзаючих втулках. Усередині корпусу знаходиться поршень. Незважаючи на те, що конструкція обох розглянутих супортів має відмінність, зняття, ремонт та встановлення їх виконуються однаково. Наявні відмінності видно з наведених ілюстрацій.
Встановлення супорта
За наявності зовнішніх дефектів ущільнювальних кілець гальмівного шланга їх слід замінити.
1. Якщо направляюча супорта була знята, закріпіть її на поворотному кулаку і затягніть обидва показані болти кріплення моментом 212 Нм.
2. Закріпіть шланг на супорті, простеживши за тим, щоб він зайняв правильне положення. При цьому один напрямний палець має бути вставлений у супорт.
3. Затягніть порожнистий болт моментом 35 Нм.
4. Штуцери видалення повітря затягніть моментом 8 Нм і закриваються ковпачками.
5. Встановіть гальмівні колодки, як описано вище.
6. Зніміть поліетилен із пробки бачка.
7. Перевірте рівень рідини. При необхідності долийте та закрийте бачок пробкою.
8. Інші роботи виконуються в послідовності, зворотній розбиранні.
9. Видаліть повітря з системи, як описано нижче.
10. На закінчення перевірте систему на герметичність.
11. Після завершення всіх робіт перевірте дію гальмівної системи під час руху автомобіля.
Коментарі відвідувачів