Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензином або розчинниками на нафтовій основі, - застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!
Супорти обох гальмівних механізмів однієї осі повинні змінюватись одночасно.
Зняття
1. Зніміть гальмівні колодки (див. розділ Заміна колодок дискових гальмівних механізмів передніх коліс).
2. Зніміть кришку резервуару гальмівної рідини.
3. Заповніть резервуар свіжою гальмівною рідиною до верхньої кромки. Закрийте кришку та заклейте вентиляційний отвір.
4. Поверніть кермо так, щоб гальмівний супорт був повернений назовні.
5. Від'єднайте напірний шланг від супорта. Не втратите кільця ущільнювача порожнього болта.
Кріплення напірного шланга супорта
Слідкуйте за чистотою в районі гальмівного шланга та супорта. У гальмівну систему не повинен потрапляти бруд.
6. Викрутіть болти кріплення і від'єднайте складання супорта то поворотного кулака.
Болти кріплення супорта до поворотного кулака
Ремонт
Супорти, що застосовуються на дизельних моделях 1.7 л і 2.0 л, відновлювальному ремонту не підлягають і у разі порушення справності функціонування замінюються у зборі.
Матеріал наданий цим сайтом (opelbook.ru)
1. Перенесіть супорт на верстат і ретельно очистіть його від бруду та іржі із застосуванням спеціального очищувача або метилового спирту.
У жодному разі не застосовуйте для протирання гальмівних механізмів розчинники на нафтовій основі!
2. Вийміть поршень із циліндра супорта та зніміть пильовик. Поршень повинен вільно вийматися рукою, - у разі потреби підключіть до його штуцера джерело стисненого повітря з низьким тиском подачі (найрозумніше скористатися ножним насосом) і прокладіть між поршнем і скобою супорта дерев'яний брусок.
На моделях із монолітною анкерною скобою поршень виготовлений із пластику.
3. Підчепивши пластмасовим аплікатором, витягніть з циліндра манжету поршня, - постарайтеся не пошкодити дзеркало циліндра.
Вилучення ущільнювальної манжети поршня з посадкової канавки в циліндрі супорта
4. Випресуйте з корпусу супорта напрямні втулки.
5. Ретельно промийте всі компоненти спеціальним очищувачем і просушіть їх стисненим повітрям, - не забудьте надіти захисні окуляри.
6. Замініть пошкоджені та зношені деталі. Уважно вивчіть стан робочих поверхонь поршня та циліндра, у разі виявлення дефектів замініть відповідні компоненти. Перевірте стан напрямних пальців і свердлінь під їх посадку, - пальці повинні бути вільні від пошкоджень і легко рухатися у своїх посадкових гніздах. У разі відсутності впевненості у визначенні стану компонентів зробіть їх заміну.
7. Якщо передбачається встановлення на місце старого супорта, приготуйте всі необхідні деталі. Ущільнювальні манжети та пильовики поршнів підлягають заміні в обов'язковому порядку.
8. Перед збиранням переконайтеся в абсолютності чистоти та сухості всіх компонентів.
9. Опустіть поршень і нову манжету ущільнювача в чисту гальмівну рідину, нею ж змастіть дзеркало циліндра.
10. Пальцями заправте манжету в канавку циліндра, - застосування будь-яких інструментів може призвести до пошкодження робочої поверхні! Закріпіть на поршні новий пильовик, виверніть його зовнішньою кромкою вгору, потім заправте поршень у циліндр. Обережно втопіть поршень у циліндрі, щоб уникнути перекосів здійснюючи їм обертально-поступальні рухи, - зовнішня кромка пильовика повинна потрапити у приймальну канавку на супорті.
11. Заправте в корпус супорта напрямні втулки.
Встановлення
1. Встановіть супорт на поворотний кулак і затягніть болти кріплення із зусиллям 95 Нм.
2. Встановіть гальмівні колодки (див. розділ Заміна колодок дискових гальмівних механізмів передніх коліс).
3. Затягніть порожнистий болт гальмівного шланга із зусиллям 40 Нм.
4. Перевірте можливість переміщення супорта.
5. Видаліть повітря з гідравлічного тракту гальмівної системи (див. розділ Прокачування гальмівної системи).
6. Встановіть передні колеса так, опустіть автомобіль на землю та затягніть болти кріплення коліс із зусиллям 110 Нм.
Коментарі відвідувачів