Vă rugăm să rețineți că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea utilajelor. Nu utilizați niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai agenți de curățare de marcă sau alcool metilic!
Etrierele ambelor mecanisme de frână ale unei axe trebuie schimbate în același timp.
Demontarea
1. Scoateți plăcuțele de frână (vezi secțiunea Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc din față).
2. Scoateți capacul rezervorului lichidului de frână.
3. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la marginea superioară. Închideți capacul și etanșați orificiul de ventilație.
4. Rotiți volanul astfel încât etrierul de frână să fie orientat spre exterior.
5. Deconectați furtunul de presiune de la etrier Nu pierdeți inelele de etanșare a șuruburilor.
Fixarea furtunului de presiune a etrierului
Păstrați curată zona din jurul furtunului de frână și a etrierului. Nu trebuie să pătrundă murdărie în sistemul de frânare.
6. Scoateți șuruburile de montare și deconectați ansamblul etrierului de la articulația de direcție.
Șuruburi pentru montarea etrierului pe articulația de direcție
Repara
Etrierele utilizate la modelele diesel de 1,7 l și 2,0 l nu sunt supuse reparațiilor și, în caz de defecțiune, sunt înlocuite în întregime.
1. Transferați etrierul pe un banc de lucru și curățați-l bine de murdărie și rugină folosind un detergent special sau alcool metilic.
Nu folosiți niciodată solvenți pe bază de petrol pentru a curăța mecanismele de frână!
2. Scoateți pistonul din cilindrul etrierului și îndepărtați capacul de praf. Pistonul trebuie îndepărtat cu ușurință manual - dacă este necesar, conectați o sursă de aer comprimat cu presiune scăzută de alimentare la niplu (este cel mai rezonabil să folosiți o pompă de picior) și așezați un bloc de lemn între piston și suportul etrierului.
La modelele cu suport de ancorare monolitic, pistonul este realizat din plastic.
3. Folosind un aplicator de plastic, scoateți manșeta pistonului din cilindru - încercați să nu deteriorați oglinda cilindrului.
Scoaterea manșetei de etanșare a pistonului din canelura de montare din cilindrul etrierului
4. Apăsaţi bucşele de ghidare afară din corpul etrierului.
5. Spălați bine toate componentele cu un detergent special și uscați-le cu aer comprimat - nu uitați să purtați ochelari de protecție.
6. Înlocuiți piesele deteriorate și uzate. Examinați cu atenție starea suprafețelor de lucru ale pistonului și cilindrului, dacă sunt detectate defecte, înlocuiți componentele corespunzătoare. Verificați starea știfturilor de ghidare și a orificiilor pentru a se potrivi - știfturile ar trebui să nu fie deteriorate și să se miște suficient de ușor în mufurile lor de montare. Dacă nu sunteți sigur de starea componentelor, înlocuiți-le.
7. Dacă intenționați să instalați etrierul vechi pe loc, pregătiți toate piesele de reparație necesare. Garniturile pistonului și manșonurile de praf trebuie înlocuite fără greșeală.
8. Înainte de asamblare, asigurați-vă că toate componentele sunt absolut curate și uscate.
9. Puneți pistonul și noua manșetă de etanșare în lichid de frână curat și lubrifiați alezajul cilindrului cu acesta.
10. Folosiți degetele pentru a introduce manșeta în canelura cilindrului - utilizarea oricăror unelte poate deteriora suprafața de lucru! Atașați o nouă capotă de praf la piston, întoarceți-l cu marginea exterioară în sus, apoi introduceți pistonul în cilindru. Apăsați cu grijă pistonul în cilindru, făcând mișcări rotative și alternative pentru a evita deformarea - marginea exterioară a capacului de praf ar trebui să intre în canelura de primire a etrierului.
11. Introduceți bucșele de ghidare în carcasa etrierului.
Instalare
1. Montați etrierul pe articulația de direcție și strângeți șuruburile de fixare cu forță 95 Nm.
2. Montați plăcuțele de frână (vezi secțiunea Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc din față).
3. Strângeți cu forță șurubul tubular al furtunului de frână 40 Nm.
4. Verificați capacitatea de a mișca etrierul.
5. Scoateți aerul din circuitul hidraulic al sistemului de frânare (vezi secțiunea Sângerarea sistemului de frânare).
6. Montați roțile din față astfel încât mașina să fie coborâtă la sol și strângeți șuruburile de fixare a roților cu forță 110 Nm.
Comentariile vizitatorilor